这只菜鸟从东半球飞到西半球，为了一朵花的美丽，奉上5年1000亿

有一年，汤唯参加了“大自然在说话”的公益影片配音，汤唯出演的角色是一朵花，她用粤语旁白为鲜花抒发内心世界。

汤唯说，

我係花

啲人淨係覺得花好靚

係嘅，我嘅外表，

我散發嘅香味，令好多人傾慕

翻译一下：

我是花，

那些人只是觉得花好漂亮

是的，我的外表，

我散发的香味，令好多人倾慕

每天凌晨，在云南昆明的鲜花交易市场，不少花农都像聚集在纽约股票交易所的证券大厅一样，在对各种鲜花进行价格撮合。价格商定之后，鲜花已经开始包装完成，开始发往世界各地。

这项凌晨开始的工作从花农的祖祖辈辈开始，周而复始地进行着，像一个仪式，就是为了保证每束鲜花送到客人手上的时候，她还是最美的样子。一朵花，最美的时候，不过就是72小时之内。

怎样才能让一朵花，在最美的时候，漂洋过海遇见你呢？这件事，菜鸟就能做到！

今天，阿里爸爸给菜鸟送了一份大礼：5年1000亿元，加快建设全球领先的物流网络，实现中国24小时、全球72小时必达。

为了表达诚意，阿里爸爸又说了，此次阿里巴巴将投资菜鸟网络53亿元人民币。增资后，阿里巴巴持有菜鸟股权将从原来的47%增加到51%，并新增一个董事席位，从而占董事会7个席位中的4席。

马云说了，菜鸟将为全球消费者提供最好的物流体验，并进一步推动中国社会物流总成本的降低。

▌ 要为所有人芝麻开门

“我们为什么叫阿里巴巴，就是要为所有人芝麻开门。”北京时间9月25日晚上，马云在多伦多举办的阿里巴巴加拿大中小企业论坛上，说出了这番话。

就在本月初，阿里巴巴刚刚度过了自己18岁的生日。

犀利君很难想象，在18年前那样信息闭塞的时代，马云到底为什么创造了阿里巴巴？而又是什么样的愿景支持他要走向102年？

记得村上春树在他最新的作品《我的职业是小说家》中讲到，当年他三十岁的时候，坐在一个棒球场，突然就萌生了写小说的想法。村上春树称之为Epiphany天启。

如今再回想18年前的阿里巴巴，所有的原因可能都是道听途说，但是或许更大的原因是正如马云说的，“要为所有人芝麻开门”。

这个想法不光是为了中小企业、不光是为了个人商户、不光是为了购物更方便、不光是为了让支付更简单、不光是为了更快乐地工作，当然，这个想法还包括，为了中国的物流更加畅通便利。

于是，四年前，2013年，菜鸟在湖畔花园诞生。在这个传奇的寓所，一群人在“小黑屋”中寻求解决中国物流问题的路径。

马云给这只菜鸟定义了使命：“你不能去做一个物流公司，应该坚持做平台，做别人想做而做不了的事。要始终记得你是一个互联网公司。”做一个物流公司容易，但是要一个平台，这条路很难。

美国诗人Robert Frost（罗伯特·弗罗斯特）有一首非常著名的诗歌The Road Less Traveled（少有人走的路）其中写道：

I shall be telling this with a sigh

Somewhere ages and ages hence:

Two roads diverged in a wood, and I I took the one less traveled by,

And that has made all the difference.

那以后岁月流逝，日久天长。

有一天长叹一声我要诉讲：

林中两条岔路彷徨，

我选择了行人更少的一条路，

人生从此就全然两样。

在中国快递每年超过50%的增速、占据全世界一半业务量的背景下，并不容易。这也远非一家物流公司所能实现。 于是，菜鸟走了一条少有人走过的路。

菜鸟走的是一条更为宏大、也是更为艰苦的路：

搭建一张物流网络，既通过数据技术提升全行业物流伙伴的效率，也通过投资建设，组建了一张有高品质能力的物流服务网络，让更多的消费者享受到好的服务，一轻一重战略齐头并进。

纵使艰难，过去四年来，菜鸟用技术创新突破了国别、地理、语言和贸易规则的重重障碍，帮助中国的商品快速送达全球224个国家和地区，也让中国用户感受到了海淘的消费乐趣。目前，菜鸟已经在全国1000多个区县实现了物流当日达和次日达。

▌ 马云的世界级供应链工程提速

此前，中央电视台曾拍过一个非常令人震撼的纪录片《国家大工程探秘》，其中涉及到，南水北调、西气东输、载人航天等等令全世界都为之瞩目的中国工程。

而对马云和阿里巴巴来说，菜鸟是阿里继电商、金融之后，又一个世界级工程开始加速。在数百亿元投资的基础上，菜鸟再投入1000亿建全球物流网络，马云已经开始了物流的“从东向西”工程。

4年来，菜鸟协同全行业完成了第一阶段的目标，智慧物流已经成为行业共同特点。

所谓第一阶段，就是让传统物流数据化（通过电子面单等），用数据帮助物流智能化。

从2016年开始，以菜鸟广东惠阳最大智慧仓为代表，快递行业纷纷加速向智慧物流转型，一系列自动分拨流水线、机器人分拨等相继投入。

近年来，中国的社会物流总成本下降明显，看这样一组数据：

整个中国社会的物流总成本占GDP比例，从2013年的18%下降了3个百分点，到2016年的14.9%。

2012年，中国快递总量为56.9亿件，平均时效在4天以上。2016年中国快递量增长4.5倍至312.8亿件，但平均时效却下降到3.1天左右，提升超过两成。

2016年双11时，当天6.57亿的订单是2013年的4.3倍，快递速度却越来越快，签收1亿包裹用时从9天缩短为3.5天。

而1000亿元将开启菜鸟工程的第二阶段。这千亿元要怎么花呢？

1.投资数据技术等领域的研发

2.和物流伙伴共建智能仓库、智能配送

3.全球超级物流枢纽等核心领域建设

四年前，俄罗斯居民如果想要从中国网购一件过冬的棉衣，要提前3个月付款；如今，俄罗斯排名前20位的城市，中国发出的包裹在15天内被签收的比例，已经从2%迅速上升到80%，当地居民不需要再经受跨越季节的等待。

可以说，这是马云把菜鸟物流作为一个世界级工程的战略格局：

1.把智慧物流从东部引向中西部

2.从中国引向全球

3.从智慧物流引向智慧供应链。

中国商品运往世界各地的时间大幅缩短，很多地区从过去的60天已经降到目前的15天左右，俄罗斯、西班牙等部分地区已经实现了72小时送达。

在农村网络方面，菜鸟已经搭建了覆盖全国近3万个村庄的送货进村服务，打通了农村最后一公里。

▌ 普惠物流的新零售高速公路

在美国，有一条公路北称作是“母亲之路”，它就是66号公路。

66号公路西起加州洛杉矶的圣莫尼卡太平洋海岸，东至芝加哥的亚当街， 这条美国历史上最著名的州际公路， 一共穿越美国8个州，当时为处于困难时期的美国提供了上万个就业岗位，无数的商家蜂拥而至，店家也因此发了公路财。

如今，这里不仅吸引美国人，还成为不少国外游客的必经之地。据统计,每年由66号公路产生的直接经济效益可以达到13.3亿美金,而产生的间接经济效益甚至可以达到2.62亿美金。近几年，这条公路平均每年提供了2400多个工作机会。

同理，正所谓路通财通，可以大胆地想象，对于中国电商的未来，新零售所打造的物流高速公路将成为一条普惠的资源，贯穿全球每个角落。

未来五年，我们可以畅想一下，荷兰的郁金香、意大利的康乃馨从采摘、包装到你心爱的人手上，不过就是一两天时间。

就像汤唯所说的：

有時，

我都鍾意touch下你個心

我可以幫你話俾佢知“我愛你”

亦可以幫你表達“對唔住”

喂，我仲可以幫你搵到最正嘅自己

無論你係画家、詩人定係設計師乜都得

都可以喺我度搵到靈感

翻译一下：

有时，我都愿意感受你的内心

我可以帮你告诉她“我爱你”

也可以帮你表达“对不起”

喂，我还可以帮你找到最好的自己

不管你是画家、诗人还是设计师，

哪类人都好，

都可以在我这里找到灵感

但是菜鸟想要的远不止于此。马云多次说到对菜鸟的希望：“北京上海快不算快，新疆西藏内蒙古快才叫快”。社会化物流平台，必须是普惠的。

菜鸟已经把物流网络向中西部延伸，触达到了近3万个村庄。

贵州铜仁山区的村民购买了一条广州制作的龙舟，18米长的大家伙，菜鸟平台2两天就送到了；

青海可可西里保护区的守护者居住条件差，通过菜鸟平台，从上海发出的保暖房屋也能送达青藏高原腹地，解决了他们只能睡帐篷的生存难题。

甚至珠峰所在地，西藏日喀则定日县扎西宗乡，现在也有菜鸟开设的服务网点，改变了原本珠峰脚下没有专业快递线路的历史。

犀利哥：俗话说，笨鸟先飞，那菜鸟呢？ 

犀利姐：菜鸟必达。马云爸爸说了，中国24小时、全球72小时必达。 

犀利哥：马云爸爸真大方，1000亿给菜鸟呀，如果给你一千亿，怎么花？ 

犀利姐：买阿里股票呀，说不定能涨到一万亿美金。

犀利哥：怪不得阿里今晚大涨呀，难道豪姐你又重金杀入了？ 

犀利姐：哎呀，我约了马爸爸在半岛酒店吃公仔面，再会。记得给我打Call。