【一周车话】与大众死磕到底 原来真相在这里

众泰死死地盯上了大众，不仅抄他的车，还抄了他的Slogen，背后的原因是什么……

国内有这样一家汽车公司，大众造什么车他就造什么车，大众用什么标语，他就用什么标语，说的就是国内以“借鉴”闻名的众泰汽车。最近众泰又有新的动作，在一款改款车型上市上，众泰公布了新的形象标语：为大众 更出众。

我尼玛，这六个字咋这么熟悉呢？惊！“车之道 为大众”这不是大众的标语吗？众泰也是神了，只要是大众集团的车都抄，比如途锐版本的T600，Q3版本的RS7，MACAN版的SR8，奥迪A6版本的Z700等等。并且这次发布会前，众泰还带来了大众尚未正式亮相的新途观车型，起名为大迈X7，还顺带把大众的标语也一起用了，看来众泰是死磕上了大众。

对于众泰，大家对它骂得够多了，真想知道他继续这样做的底气在哪里？不过经过小编缜密的思考并掐指一算，竟然惊奇地发现了其中的原因。为什么众泰偏偏只抄袭大众而不去抄袭奔驰宝马以及丰田呢？为什么众泰偏偏要模仿大众的形象标语呢？唯一的原因就是众泰是故意而为之。

大众是第一家进入中国的合资品牌，不仅时间早，而且还是最有影响力的合资汽车企业，大众为什么在中国卖得好，就是因为中国消费者认可VW的标。不过这一切被众泰这家有民族责任感的汽车企业看在眼里，大众在中国卖了这么多车，摄取了那么多中国人民的血汗钱，众泰第一个不同意，总觉得需要做点什么。

于是众泰做出了一项伟大的决定，“走大众的路，造大众的车，让大众无路可走，无车可造！”就是要和大众对抗到底，哪怕是丢弃自己的颜面，遭受再多的流言蜚语，这是需要多大的勇气啊！国内还没有哪家汽车公司有这样的觉悟。相信到未来的某一天，当大众被众泰活活地气出或逼出中国市场之后，人们才会知道，原来为自主品牌的发展扫清道路、为中国汽车业工业默默贡献力量的是众泰！

其实，还有一个细节估计大家没有注意到，众泰其实是有创新能力的，比如这次上市发布会上，众泰对于车型的分类就十分有创意，以往所有汽车厂家在发布会上对车型的分类都比较常规，一般会用风尚、舒适、豪华、尊贵等字眼，这一次众泰却体现得特别不一样。

嗯，这样的车型命名很腻害，总让人有种在斗地主的赶脚，朗朗上口，很新颖，估计后续车型上市时还会有公主型、太子型、贵妃型、太监型、帝王型等等。这样的创意再一次证明了众泰并非没有实力和想法设计自己的车，而是带着一项重要的任务，所以我们是不是应该善待众泰，不能枉费他的一篇苦心？

其实做这件事情的不光只有众泰一家，最近又有一家汽车公司也担上了众泰一样的责任，那就是北汽瑞丽，一个还比较新的汽车公司。他们发布了一款名叫道达V8的MPV车型，样式和丰田的埃尔法一模一样。

埃尔法在国内吃香的事情也不止一两天了，动辄加价30万还一车难求，于是北汽瑞丽跳了出来，设计了一款车型，就是要混淆埃尔法的视线，让消费者在选择埃尔法的时候傻傻分不清楚，比如采用了相同的前脸造型，还比V6的埃尔法多了两级——V8，目的就是阻止人傻钱多的中国消费者花大价钱去买一款进口面包车，嚯！顿时发现这类有责任感的汽车企业越来越多，小编对咱们汽车工业的发展又有了新的认识和期待。

进入到夏天，天越热心就越烦躁，开车上路也是一样，最近东莞以大众车主在开车的时候就有点烦躁，被加塞后被后车追尾，停下车原本以为他会上来查看受损情况，没想到他一个跳跃直接站上了后车的引擎盖，并对着挡风玻璃狠狠地踢了一脚：“我靠！你竟敢撞我！”

通过行车记录仪我们看到，大众车主在争吵了几句过后，驾车离去。咦？不对，左转车道他为什么向右打了方向？接下了几秒直接傻眼。他居然开车直接撞击了后车，还是连续6次。

原本一件很普通的交通擦挂，没想到引发了一场这么暴力的行为，这大众车主太疯狂了，很典型的路怒症晚期的临床，估计是路怒癌。不过最后的处理结果居然是派出所因此未立案处理，双方达成调解。像这样涉嫌危害公共安全的行为，怎么可能调解就结束了？一天后，中山市公安局发布通报称，掉头撞车的赵某因涉嫌寻衅滋事罪，已被中山警方刑事拘留，案件正在抓紧侦办。嗯，这就是大家想要的结果。

这周，被称为堵车终极解决方案的“空中巴士”上路测试的新闻被媒体刷屏，“巴铁”设计为上层载客，额定载客数为300人，下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆，还是我国自行设计研制、拥有自主知识产权，一时间点赞不断。不过也有质疑这个项目可行性的言论，这到没什么，讨论归讨论，只要大家关注就行，毕竟这个新闻这么火。

可偏偏《环球时报》调皮了，在微博上瞎说了大实话，把隐藏在这个项目背后的故事扒拉了出来，原来这背后是一家非法集资的P2P公司，之后更有媒体去探寻，巴铁就是一个改装的龙门吊，设计简陋，空调系统还是直接挂的家用空调，并且该巴铁的设计师只有小学文化。额，好不容易把大家弄高潮了，还没爽到就直接要跪了的节奏啊！