这车自诩豪华品牌，却用板车悬架和奥迪A3竞争，结果悲剧了！

如果说，国内哪个品牌自称豪华车，却最不像个豪华车，恐怕很多人会提及DS。这个源自于雪铁龙的法系豪华品牌，在国内一直是一个毫不起眼的“小众派"。虽然这个品牌是PSA近年来才自行创立的，并没有很明显的历史延续，但是这不代表DS品牌就是凭空造出来的。这个品牌最早诞生于1955年，，是当时戴高乐总统的座驾。如今，雪铁龙借着这一名义将其复活。但是这样短暂的历史，显然难以服众。

而更神奇的是，目前DS品牌在国内国产的所有车型，都是采用扭力梁式的后悬架，这让其给人留下了很多诟病的部分。再加上非主流的设计风格，让DS在国内受众者寥寥。譬如这款DS 5LS ，实际上就是雪铁龙C4L的高端化车型，经过了精致化的设计，但是基本上延续了很多雪铁龙的技术特色。

这款售价14.69-24.69万元的高端A级车，如果和宝马1系、奔驰A级、奥迪A3等主流豪华品牌相比，价格的确便宜了很多。而且从外观内饰上看，精致程度也不比这些主流车型差。

外观用上了大量的镀铬装饰，而且用上了大号的轮圈和低扁平率的运动轮胎。车顶还有非常独特的镀铬装饰线。

内饰的豪华感非常浓烈，所有的功能都围绕着驾驶者，而且中控台被大面积的带缝线的真皮包裹，还有金属踏板，以及液晶屏的仪表盘。顶配的座椅采用了独特的表链式纹路设计。

后排的座椅坐垫长度充足，乘坐舒适性不错，但是腿部空间不算很大。

这款DS5 LS的动力总成包括两款涡轮发动机，其中1.6T的发动机带有两种163马力和167马力两种调校，而1.8T发动机的最大动力输出达到了204马力/280牛·米，全系匹配6AT的变速箱。

这就是让DS品牌饱受争议的扭力梁后悬架，不过法系车的底盘调校功力一向有口皆碑，这种半独立悬架一直是法系车的拿手好戏。但是这也成为了DS品牌的一大桎梏，单说这款车，自打推出上市一来，月销量一直在三位数徘徊，最近的10月份销量甚至只有330台，甚至比合资品牌的主流A级车的销量还要低。可见其地位的尴尬。

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