国内最牛的6辆韩系旗舰,车型比辉腾低调,车牌价值一辆迈巴赫 2024-08-03 03:48:29 网友遇到一辆车,但是并不认识,不过牌照挺牛的,吉E22222,不认识这车正常,因为这车保有量太小众。现代雅科仕曾是韩国现代旗舰车型,1999年问世,对标BBA旗舰,最贵车型高达百万,你说这车高调吧,这是雅科仕,你要说这车低调吧,车牌是22222,在网上估值了一下,牌照价值131万人民币,估值仅供参考。雅科仕在国内甚是少见,像这样的五连号就更少了,国内屈指可数,一起来看看吧。黑F88888也是现代雅科仕,只不过这是第一代车型,第一代雅科仕(1999-2009)车龄10年-20年,大部分都退役了,这辆黑F88888依旧还能上路,比较难得。不少人好奇一个问题,为什么黑牌照越来越少了呢?之所以少了,是因为2007年国内把外企黑牌照取消了,车子一旦报废,车牌跟着消失。吉H00000,这辆车也是十几年的老车了,这里有必要说一下,中国第一批雅科仕基本都是外企黑牌照,一般都是外企购买,或者是使馆购买。Equus在中国叫雅科仕,在海外叫Centennial(世纪),雅科仕是现代集团投资数亿美元打造的车型,对标BBA旗舰,可惜品牌太弱,后来不得不停产。鲁L33333也是现代雅科仕,也是黑牌照,这款车问世的时候被称为韩国的奔驰,要说低调,感觉雅科仕可以垫底了。奔驰、宝马、奥迪是众人熟悉的豪华品牌,国内外知名度较高,相对BBA,雅科仕太低调了,感觉比辉腾还低调,起码国内很多人认识辉腾的车标,雅科仕的车标真没多少人认识。浙B77777,车牌估值335万,车型是雅科仕VS380,VS380当年在国内的起售价是67.7万,车长超过5.1米,3.8排量,百公里加速7.3秒,在同级车中,雅科仕的性价比还是比较高的,令人遗憾的是,能买起的看不上,能看上的买不起。这辆车是宁波某企业的接待车,现在已经换成了奥迪A8L。浙J55555,车牌估值212万,车型是现代雅科仕VL500,这款车起售价73.88万,顶级旗舰高达132万,花百万买宝马奔驰的比比皆是,花百万买雅科仕的人屈指可数,雅科仕2016年停产后被捷恩斯G90取代,新款G90快上市,大家感觉捷恩斯G90有戏吗? 赞 (0) 相关推荐 每天神仙车:现代雅科仕 | Future视频 豪车, 都是美系车以及德系车居多, 在韩系车中, 我们似乎没有看到一辆豪车. 其实,韩系不乏豪华车, 比如, 现代推出的豪华轿车--雅科仕. 在级别上, 现代雅科仕和奔驰S级是同级别车型, 只是奔驰S ... 现代低调的雅科仕,与奔驰齐名,5.0升V8动力,五门四座百万价格 在豪华品牌阵容中,德系奔驰.宝马.奥迪一直都是标杆产品,其中德系奔驰,是一家具有百年造车历史的老品牌,很多车企都效仿奔驰,做出自己旗下的高端车型,一款豪华大型轿车,除了有强劲的动力之外,它的外观设计也 ... 眯眯眼 大溜背!这辆韩系新车看着就很不简单 捷尼赛思作为现代旗下的高端品牌已是众所周知的事,为了扩张这一品牌的布局,现代又将引入一款全新轿跑车型.了解现代品牌的都知道,很早之前现代就已推出一款两门小跑,但因种种原因,新车被停产了.时至今日,现代 ... 韩系旗舰卷土重来 试驾捷尼赛思G80与GV80 韩系旗舰卷土重来 试驾捷尼赛思G80与GV80 别总看韩系街拍,国内时髦精才是“裙装”搭配高手,每套都超减龄 街拍作为一扇时尚窗口,既为时髦精提供了展现个性与美丽的舞台,又为普通大众提供搭配灵感,了解时尚趋势. 而提起街拍,可能很多人想到韩系小姐姐,其实随着时尚发展,国内女生也越来越会穿衣了.春季,别总看韩系 ... 韩系高端车重回国内市场 面对众多强敌 捷尼赛思前景如何? 早在2016年,进口现代因为销量惨淡,经销商亏损严重而被迫退出了国内市场. 时隔4年后,2021年4月2日,现代汽车旗下高端品牌捷尼赛思在上海举行了发布会,重新进入国内市场. 而这个捷尼赛斯思,也就是 ... 国内国外冰火两重天,韩系一口气推8款新车欲翻身,你看行吗? "下滑"已经成了近几年韩系车在中国市场的代名词. 自从2016年现代和起亚创造了销量纪录后,韩系车便开始一蹶不振,近年来更是频频被外界唱衰. 对外,有日系.德系车的挤压:对内,有自 ... 搞不好,这车国产后能将韩系国内颓势一扫而光,说不定,还要加价 说不定,这款起亚引进国内后会大红大紫,将韩系车彻底拖出此前的阴霾. 不得不说,韩系车在全球都享有盛名,唯独在最大的汽车市场中国,却有点吃不开. 产品本身并没有什么问题,其中原因我们也只能用No Zuo ... 国内“六大门派”销冠:408成法系顶梁柱,伊兰特是韩系最大黑马? 德系车皮实耐用,日系车省油,美系车粗矿,法系车浪漫,国产车性价比高--在中国的汽车圈,我们常常会将主流的品牌车型简单地分成六大门派,即国产.日系.德系.美系.韩系与法系. 那么大家知道,这六大门派各自 ... 国外主动召回国内不闻不问,韩系车无视国人安危? 汽车是一个由两三万多个零件组成的复杂的集成系统,其内部机械.软件.硬件等各子部件的设计.研发.生产.制造.匹配和调试环节多而复杂,因此在很多跨国集团内,一辆完整的整车开发流程需要四年左右,反反复复的校 ... 骇人听闻!你以为买的是美系,实际却是韩系,数数国内八大贴牌车 对于中国大多数消费者来说,选车时对于英雄出处显得比较关心,不仅要看品牌国籍,还要看品牌历史.因此很多厂商都会借用一些曾经影响力的品牌名气来增加销量,所以国内有许多身世作假的贴牌车也就不足为奇了.那么到 ...