老美发飙了，这货260马力只卖23万，宝马3系都不敢惹它

如今，受到年轻的汽车买家越来越多的影响，运动型车开始不断增多，不但阿特兹、思铂睿这样的车热度越来越高，甚至雅阁、凯美瑞这样的传统型B级车都走起了运动型路线。而君威也是其中的一员。而且它还有一个非常强悍的版本——君威GS，超过260匹的马力，如今优惠之后只需要23万左右的售价，显然是不少爱玩大马力车型票友的福音。我们一起来看看。

它的外观比起普通的君威，要显得更加张牙舞爪，气势上更加强悍。飞翼纹的中网被涂装成了黑色，LED大灯的内部也作了底色熏黑的处理，保险杠两侧还有独特哑光镀铬“獠牙”散热口，整体张力大大提升，一看就不是好惹的家伙。

它的车身尺寸为4909/1863/1461mm，车身的宽度比起普通版加大了7mm，而车高因为换装了18寸的熏黑五幅式轮圈，略微增加了5mm。这个运动化的轮圈，搭配马牌的MC5高性能轮胎以及红色的刹车卡钳，一下让整台车的战斗气息强化了不少。

简洁的内饰设计维持了原版君威的布局，但是改成了全黑色的风格，搭配座椅、扶手箱等位置的红色缝线。方向盘采用平底三辐的运动化样式，后方集成了换挡拨片。高配车型还带有8英寸的液晶仪表。加上打孔的金属油门踏板、刹车踏板，提升了运动化的形象。

前排两张座椅都换成了头枕一体化的运动桶型座椅，红色缝线更是进一步衬托出了强烈的运动氛围，而且有着出色的包裹性。

后排座椅也带有红色缝线，坐垫宽大、角度合理，舒适性依然出色，只是腿部空间的表现显得中规中矩，不是很出彩。

它所搭配的动力，是一台马力高达261匹的2.0T直喷涡轮增压发动机，匹配9AT自动挡变速箱。而底盘方面则采用前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架，带有主动式悬挂和自适应驾驶系统，哪怕面对245马力的2.0T顶配宝马3系都不落下风。

作为一款大马力的运动车，它的价格也已经比起宝马3系、凯迪拉克ATS-L、大众CC等对手便宜了3-5万左右，基本和阿特兹2.5L、思铂睿2.4L持平，而动力方面还有着30匹以上的优势。而且它在日常实用性上也不会牺牲太多。可以说，对于喜欢玩车的粉丝们来说，它是一个性价比很不错的选择。