价格便宜，损失又不多，阿富汗政府军为何要退役全部米17直升机？

跟“雌鹿”（米-24武装直升机）一样，早在苏联入侵之前，阿富汗政府军就已经开始使用“河马”（米-8运输直升机），即便是在塔利班时代，也保留了一定数量的“河马”，并竭尽全力通过走私或黑市获得零配件，保持这些苏制高技术武器的正常使用。

2001年反恐战争开始后，美国等国家支持建立的阿富汗新政府，尽管接收了大量北约制式武器装备，但依然出于使用习惯以及经济成本，购买了不少俄罗斯武器，其中就包括在米-8基础上改进的米-17，这些米-17强化了高原使用性能，更加便于在高原山地环境的阿富汗使用，而在阿富汗政府军中，也不乏可以操作和维护这种经典直升机的飞行员和地勤人员。

阿富汗政府军装备的米-17大部分是在2014年前获得的，美国出资为阿富汗政府军从俄罗斯购买了63架米-17直升机，价值13亿美元，但很快随着2014年俄罗斯占领克里米亚并实际分裂主权国家乌克兰，美俄关系迅速恶化，作为对俄罗斯制裁的一部分，美国方面不再出资为阿富汗政府军购买任何俄制武器，以增强对俄罗斯军工业的打击，改而使用西方武器取代。

最新的消息显示，阿富汗政府军打算在2023年退役全部的米-17直升机，届时，其中部分米-17将被美制CH-47“支奴干”取代，美国国防部代理监察长肖恩·奥唐奈证实了这一点，奥唐奈在向国会提交的关于2020年1月至2020年3月阿富汗局势的报告中指出：未来将提供20架CH-47“支奴干”来替换米-17直升机，从而满足阿富汗军方的需求。

而在此前，美国方面就已经向阿富汗政府军提供改进的二手UH-60“黑鹰”来替换米-17，这些“黑鹰”大多是美军装备的早期型号，早已退役封存，解封后进行了机体延寿和升级，换装了功率更高的发动机以适应阿富汗的特殊环境。当时，阿富汗政府不再购买米-17，还引发了俄罗斯政府的强烈抗议，问题在于，阿富汗政府购买米-17的资金是美国政府购买的，俄罗斯政府抗议也没用。

统计显示，阿富汗政府军装备的米-17目前还有大约50架，损失的米-17主要是由于机械故障等原因，鉴于阿富汗政府军的使用强度和当地的恶劣环境，这个损失并不算高，但因为零配件来源等问题，阿富汗政府军要保持米-17机队足够的妥善率则存在很大困难。值得注意的是，阿富汗政府军的主要对手塔利班，由于没有其他国家的有力支持，缺乏足够的防空武器，诸如便携式防空导弹，很难对阿富汗政府军的各类飞机构成威胁。

阿富汗政府军的运转资金主要来自于美国等北约国家，在美国彻底从阿富汗撤军后，将继续向阿富汗政府提供资金和各类武器弹药、零配件、油料等，这跟当年苏联撤军后所做的一样，直到被塔利班推翻之前，当时的阿富汗政府每年都从当时已经很虚弱的俄罗斯方面获得大量援助。