第40集 五运六气(十三)——什么是“五步推运”(4)?

一、五步推运的概念:

先把概念放文章前面:

一年之主运分五步,这种以每年中运的太过或不及来推定当年主运之初运的太与少,再以主运初运的太或少来推定主运的二运、三运、四运、终运的太或少的五步推算法,就叫做五步推运。

主运中,用五步推运法来描述主运的运行逻辑。

如上图的左下角一年五季所示内容。五季所示者,即为主运的五运。

每岁的主运,即是:木运、火运、土运、金运、水运五运。

前面我们讲了:一年中每一运占七十三日零五刻为一步(注:一日12时辰合计为100刻,一刻相当于现在的时间14.4分钟,而不是15分钟),五运共合三百六十五天零二十五刻,是为五步。

这个算法怎么来的呢?我们算一下:

一天12时辰合24小时合24✖60(分钟)=1440分钟,古时候一天分为100刻,所以1刻就是1440分钟➗100=14.4分钟(严格说是约等于)

每岁主运起于木运,主春令,在音为角;木能生火,故二运为火运,主夏令,在音为徵;火能生土,故三运为土运,主长夏,在音为宫;土能生金,故四运为金运,主秋令,在音为商;金能生水,故终运为水运,主冬令,在音为羽。

如图所示:

五音建运图

岁运有阳年太过与阴年不及之分,所以主运也有太与少之别。从岁运的太过或不及开始,按五行和太少相生的次序逆推,即可定出当年主运的初运是为春木太角还是春木少角,然后再以五行和太少相生的规律顺推,以定出主运的二运、三运、四运、终运的太或少。

主运的初运为太角,则二运为少徵、三运为太宫、四运为少商、终运为太羽。

主运的初运为少角,则二运为太徵、三运为少宫、四运为太商、终运为少羽。

这个很好理解了。

一年主运分五步,这种以每年中运的太过或不及来推定当年主运初运的太与少,再以主运初运的太或少来推定主运的二运、三运、四运、终运的太或少的五步推算法,就叫做五步推运。

二、客运的推算法则:

客运的推算法,是以中运的太过或不及来定出客运初运的太或少,然后再以五行和太少相生的规律顺推五步而终。

但是,客运推算,是从中运开始的。

中运从哪里开始?从冬月开始。也就是从子月开始,从子月什么时候开始?立冬后4日。

主运从哪里开始?从寅月开始。具体从哪里开始?春分后13日开始?13日什么时刻开始?后面会讲到的。

把原因再重复一遍:天气从子起,地气从丑起,人气从寅起。寅卯木,所以主运总是从木运开始的,以五音建运的太、少角来描述。

而客运从中运开始,中运是每年变的,怎么变的?甲己合化土,乙庚合化金,丙辛合化水,丁壬合化木,戊癸合化火,这样变的,30年一个周期的变。

如图所示:(此图是工具图,会反复使用)

60甲子五运图

现就主运、客运的具体推算法,来举例说明:

以1984年为例:

一九八四年为甲子年,中运为土运太过,配五音为太宫,则当年客运的初运也为太宫。以五行和太少相生的次序顺推,太宫生少商,则客运的二运为少商;少商生太羽,则客运的三运为太羽;太羽生少角,则客运的四运为少角;少角生太徵,则客运的终运为太徵。再从中运的太宫开始以五行和太少相生的次序逆推,太宫由少徵所生,少徵由太角所生,则知当年主运的初运为太角;然后也以五行和太少相生的次序又顺推,太角牛少徵,则当年主运的二运为少徵;少徵生太宫,则主运的三运为太宫;太寓生少商,则主运的四运为少商;少商生太羽,则主运的终运为太羽。

具体如图所示:

1984年的五音建运图

注意:主运是用当年的中运五音建运逆推回去算的。

我们再举例:2018年 戊戌年

2018年为戊戌年,中运为火运太过,配五音为太徵,则当年客运的初运也为太徵。以五行和太少相生的次序顺推,太徵生少宫,则客运的二运为少宫;少宫生太商,则客运的三运为太商;太商生少羽,则客运的四运为少羽;少羽生太角,则客运的终运为太角。再从中运太徵开始以五行和太少相生的次序逆推,太徵由少角所生、则知2018年主运的初运为少角;然后也以五行和太少相生的次序又顺推,少角生太徵,则主运的二运为太徵,太征生少宫,则主运的三运为少宫;少宫生太商,则主运的四运为太商;太商生少羽,则主运的终运为少羽。

具体如图所示:

2018年五音建运

我们再举例:2019年 己亥年

2019年为己亥年,中运为土不及,配五音为少宫,则客运的初运也为少宫。以五行和太少相生的次序顺推,少宫生太商,则客运的二运为太商;太商生少羽,则客运的三运为少羽;少羽生太角,则客运的四运为太角;太角生少徵,则客运的终运为少徵。再从中运的初运少宫开始,以五行和太少相生的次序逆推,少宫由太徵所生、太徵由少角所生、则知当年主运的初运为少角;然后也以五行和太少相生的次序又顺推,少角生太徵,则主运的二运为太徵;太徵生少宫,则主运的三运为少宫;少宫生太商,则主运的四运为太商;太商生少羽,则主运的终运为少羽。

2018年五音建运图

以上五步推运中,以中运推客运和主运各步的太或少。

好了,从这篇文章开始,前面迷糊的知识点现在慢慢就可以开始明朗了。

总结一下:

中运初运建运,直接从干支阴阳和五行属性判断太、少和五音。

客运是和中运的太少和五音属性是相同的。

主运是从中运的五音建运的初运逆推回去确定主运初运的五音属性。

该文内容,请务必动手去推算,结合图去理解,用眼睛瞅是瞅不出名堂的。

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