【铖然说】第702期 当了12年A+级标杆，如今全新一代速腾要玩什么新花样？

都说风水轮流转，但在A+级轿车细分市场，这句话却不太成立。自2006年上市至今，从开创A+级轿车细分市场到保持标杆形象、引领者姿态，一汽-大众速腾在过去的12年时间里光芒从未消褪。正如其英文名Sagitar所代表的“射手座”，速腾有着射手最重要的品质——专注。

深耕中国市场12年，速腾收获了A+级标杆的称号，也成了不少友商的经典对标车型。如今一汽-大众全新一代速腾Long-Wheelbase正式上市，新车共推出8款车型，官方指导价13.18-19.68万元。不断焕新升级的速腾还会带给我们什么惊喜呢？让我们一起来了解。

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2005年首开A+级轿车之风，12年热销260万辆

想要理解当下乃至预知未来，就得先了解过去。2005年时，大众公司发布了一款新品——基于全新的PQ35平台开发了Jetta A5车型，希望能够重振大众在北美市场的雄风。这款车就是2006年引入中国市场的速腾Sagitar。从当时北美市场的汽车媒体评价来看，“在设计与制造上不惜工本的A+级轿车”可以说是对速腾这款车的最佳褒奖了。

事实上也正是凭借其浓郁的德味、高标准的制造工艺、领先的科技装备等等，速腾让中国消费者眼前一亮，并首开中国A+级轿车之风。正如上文提到，国内的初代速腾实际上是北美市场的第五代Jetta，其前麦弗逊+后多连杆独立悬架的设计让这款车的驾驶性能和乘坐舒适度上有不小提升。后来，1.4TSI发动机+DSG变速箱组成的黄金动力组合再次加强了这款车的实力。

2010年后，上一代速腾（即第六代Jetta）不仅在外观上有了很大变化，一改此前的圆润风格，在产品定位上也更向舒适、实用的家轿靠拢，轴距加长至2651mm，New Compact Sedan（NCS，新紧凑型轿车）的理念也更为人熟知。从2006年上市至今，速腾在华累计销量已达260万辆。

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轴距加长至2731mm，A+级标杆实力再增强

今天我们迎来的全新一代速腾Long-Wheelbase则是北美市场的第七代Jetta，制定着A+级轿车的新时代标准——相比现款速腾轴距再增加80mm，达到2731mm的水准，新车的长宽高则分别为4753*1800*1462mm，在全景天窗的帮助下，车内驾乘空间更显宽适，其A+级轿车的优势进一步放大。

得益于全新的MQB A2平台的优势，全新一代速腾Long-Wheelbase拥有领先同级的科技配置，比如其应用大众家族最新设计风格的内饰，就融入了大尺寸中控液晶屏，人机操控更便捷。最新的大众家族式前脸也是新一代速腾的亮点之一，六边形进气格栅与两侧大灯组融为一体，镀铬装饰的横条幅拉伸了车头的视觉宽度，引擎盖上的硬朗线条也显得时尚而又充满力量感。动力方面，新车所提供的1.2T和1.4T发动机最大马力分别为115Ps和150Ps。

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写在最后

据悉，全新一代速腾Long-Wheelbase命名中的L还蕴含着Leadership、Lifestyle、Large三层极具分量的寓意，Leadership代表其在A＋级轿车市场的标杆地位，Lifestyle代表全新的品质生活态度，Large则代表全面升级的空间带来的新格局。

全新一代速腾的出现，势必会掀起合资轿车新一轮的加长风潮，引领中国A+级轿车市场在新时代背景下的发展。作为消费者，对产品力再度提升的速腾自然是喜闻乐见的。相信在全新一代速腾的助力下，一汽-大众能够更有信心完成2019年大众品牌的144.5万辆销量目标。（文/钱溢佳）