【铖然说】第241期 “没什么技术”的东风日产蓝鸟，到底想要卖给谁？
昨日，东风日产LANNIA 蓝鸟宣布上市，该车采用了1.6L自然吸气发动机，共有五款车型，售价为10.59-14.39万元。但在笔者看来，这款国产蓝鸟却是一款“没什么技术”的车。
动力总成没更新
国产蓝鸟采用的是1.6L自然吸气发动机，最大马力126P，最大扭矩154N·m，变速箱则是五速手动和CVT自动变速箱。这样的动力总成，和目前东风日产旗下的轩逸、骐达是一样的，并没有任何的最新技术，说是五年前的技术一点都不夸张。
相比本田的地球梦直喷发动机，丰田开始双擎混合动力，东风日产在动力技术方面，这的确没有给人什么惊喜。加上别克、福特、大众等老牌竞争对手，开始推出小排量涡轮增压发动机，在动力方面，显然不是东风日产的优势。
竟然会减配气囊
有很多消费者会担心日系车不安全，其实主要是担心钢板比较薄。但绝大多数的日系品牌对于安全气囊的设置方面，都是比较厚道，比较全面的。然而，在国产蓝鸟的身上，最低配的车型竟然没有前排侧气囊，中配车型也没有前后头部气帘。在安全气囊方面，国产蓝鸟竟然也是按照阶梯式的设置的，也让人有点惊讶。
要知道，一般外行买车是不会关心你所买的配置有多少个气囊，气囊的位置在哪里。而这些一般看不到的地方，往往却是最核心的安全配置。安全气囊没有全车系最高规格标配，在笔者看来，的确不是很厚道。
中低配没有ESP/TCS
除安全气囊之外，国产蓝鸟的中低配车型竟然没有配备ESP（车身稳定系统）、TCS（牵引力控制系统），这对于车辆安全性来说，也是至关重要的。目前，比如很多自主品牌的车型都已经把这些ESP/TCS配置当作标配，作为合资品牌来说，减配这些安全配置，的确不应该。
写在最后
在笔者印象中的“蓝鸟”还是当初那个大大的中型车，前格栅还有点宝马风格的那个。而目前推出的国产蓝鸟则是一款全新的A级车，采用了全新的外观和内饰设计，2700mm的轴距，更像是轩逸换了一个壳，和原来的那个“蓝鸟”没有半毛钱关系。
在安全气囊、ESP/TCS等安全配置没有标配之外，目前比较实用的胎压监测也只有顶配车型才有。另外，全车系都是卤素大灯，没有GPS导航、没有全真皮的座椅，对于要求配置较高的年轻消费者来说，也不是很给力。如果要说国产蓝鸟那款车型最好卖，毫无疑问应该是12.39万元的自动挡最低配，虽然安全配置都减配了，但是消费者一般都只看外观，看不懂减配的东西，您说呢？