厦门不仅有高崎机场，还有高崎火车站
高崎火车站建于上世纪50年代末
是鹰厦铁路沿线车站
1982年更名为“厦门北站”
2010年福厦铁路开通运营
厦门北站成为福厦铁路车站
鹰厦线厦门北站更名为高崎站
新建临时站房、更新站场
开始办理客运业务
2012年因厦门站改造
大量列车改为高崎站到发
站名改为“厦门高崎”
更名后的厦门高崎站
（图片来自网络）
2015年3月
承担过渡任务的厦门高崎站
停办客运业务
2008年9月1日
5051次 上海南-芦潮港
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（芦潮港线首发列车）
2008年9月1日
5054次 芦潮港-上海南
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（芦潮港线首日列车）
2005年12月1日
由金山支线引出的芦潮港线投入运营
芦潮港站成为中国铁路
第一个集装箱中心站
2008年9月1日
芦潮港线客车开通
上海南站至芦潮港每天开行两对客车
满足临港地区人员通勤需求
单程93公里，运行70分钟
2015年8月27日
芦潮港线停办客运业务
芦潮港站客运功能终止
2008年9月1日
5124次 池州-铜陵东
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（铜九铁路首发列车车票）
2008年7月1日
铜（陵）九（江）铁路开通运营
9月1日开通旅客列车
串联起安徽和江西
是沿江通道和“八纵八横”通道的重要组成部分
1995年9月1日
318次 上海-合肥
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