美锦能源百亿氢能小镇落户青岛，南、北产业布局初步成型
继嘉兴百亿氢能汽车产业园之后，美锦能源再次传出建设百亿氢能园区的大动作。
《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》在潍坊发布的同日，美锦能源在青岛签下百亿协议，将在青岛西海岸新区建设氢能小镇。结合近日子公司飞驰客车100辆燃料电池物流车交付，美锦能源可谓双喜临门。
图1：美锦氢能小镇报道 来源：青岛日报
6月26日上午，山西美锦能源与青岛西海岸新区、青岛市工信局在府新大厦签署青岛美锦氢能小镇合作框架协议。省委常委、市委书记王清宪出席签约仪式并会见了美锦能源集团董事局主席姚俊良一行。
据氢云链了解，青岛美锦氢能小镇由山西美锦能源股份有限公司投资建设，选址西海岸新区泊里镇，总投资达100亿元。根据协议，美锦能源将发挥自身优势，积极引进投资氢能上下游产业链项目，包括新能源商用车整车、膜电极、燃料电池电堆和系统、燃料电池分布式能源等。
王清宪在会见时说，当前，青岛正全面贯彻落实中央政府对青岛工作的重要指示要求，发挥山东半岛城市群龙头作用，努力打造区域经济发展的新的增长点。青岛能够为企业发展提供全新的应用场景和平台。新能源汽车是未来汽车产业发展的大趋势，青岛将加快构建最优的政策支持体系，推进新能源汽车产业集群发展，建设全球最大的新能源汽车产业基地。希望美锦能源集团立足企业长远发展，把青岛作为转型发展的新平台，围绕新能源汽车、工业机器人、海工装备等领域，深化全面合作，推动高质量发展。
姚俊良表示，青岛创新发展氛围浓厚，未来产业布局与企业投资方向高度契合，双方合作前景广阔，将发挥产业、技术、资本、人才等方面的优势，推动项目加快落地，支持青岛更好发展。
截止发稿前，美锦能源尚未发布此次投资协议的正式公告。
美锦能源是传统煤炭能源企业，氢能源成为其重要的转型方向。据氢云链了解，美锦能源的氢能源业务以“一点（整车制造）、一线（燃料电池上下游产业链）、一网（加氢站网络）”的总体规划推进，在氢能领域进行全产业链布局，投资领域包括整车制造、氢燃料电池、电堆、膜电极、制氢、储氢、运氢和加氢站建设等，美锦能源在氢能产业的投资布局已经初见成效。
据了解，子公司佛山飞驰客车2018年共销售181辆氢燃料电池汽车，全氢燃料电池汽车市场占比23%。2019年，飞驰汽车将以氢燃料电池车市场为主，计划完成销售1500~2000辆车的目标，其中氢燃料汽车目标1000辆左右。
加氢站方面，美锦能源已建成加氢站一座（佛山佛罗路加氢站），在建加氢站一座（云浮市锦鸿云安加氢站）。
此外，今年3月，美锦能源与嘉兴市签订了百亿氢能源汽车产业园项目。因此，嘉兴氢能汽车产业园与此次签订的青岛氢能产业园形成了氢能汽车上的南北战略布局，美锦能源的氢能版图已经初步形成。
美锦能源的氢能小镇并非青岛首次“触氢”，在2018年1月，总投资约200亿元的金能科技新材料与氢能源综合利用项目签约落户青岛西海岸新区。但此次的氢能小镇对于青岛产业发展有着重要的意义。
图2：金能科技项目开工仪式 来源：齐鲁晚报
据氢云链了解，目前汽车产业已经成为青岛的支柱产业，拥有一汽大众、一汽解放、北汽新能源、上汽通用五菱、上汽新能源客车等5家整车企业，2018年汽车产业年产值达到1107亿元。
随着青岛基地二工厂建成投产，北汽新能源青岛基地年产能提至35万辆，成为全国最大、世界第二的新能源汽车生产基地。而根据规划，青岛还将打造全球最大的新能源汽车生产基地。
图3：青岛市汽车产业版图 来源：青岛日报
根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预测，到2050年，氢燃料电池汽车将替代50%传统燃油商用车以及15%传统燃油乘用车。发展氢能汽车产业，是青岛完善新能源汽车布局，完成全球最大新能源汽车生产基地目标的必由之路，也符合山东省发展氢能源，实现产业转型升级的战略。
美锦能源氢能项目落户青岛，可能是由于青岛的新能源汽车产业基础，也可能是看中了青岛新能源汽车产业的未来。美锦能源与青岛的合作，是否能够互相促进、相辅相成，让我们拭目以待。
编辑：陈丹 校对：杨东川 审核：杨东川
来源：青岛日报，氢云链整理
注：文内信息仅为提供分享交流渠道，不代表本公众号观点
欢迎扫码加入氢云链交流群