携四大升级而来，全新BMW X6诠释了SAC应有的样子

你知道第一辆SAC是怎么来的吗？

SAC的意思是运动型多功能轿跑车。约十年前，宝马将运动型多功能车与经典轿跑车融合在一起，运动型多功能轿跑车（SAC）就此诞生。

即便是在2019年，被公认为汽车行业的寒冬年，BMW X家族今年前10个月同比增长超过五成，宝马在豪华SAV市场领导者地位可见一斑。

在今年的广州上，宝马带来了全新BMW X6，新车共推出3款车型，厂商指导售价为76.69万-93.69万元。来看看携四大升级而来的全新BMW X6，是如何诠释现代豪华与全能魅力。

全新设计更运动

从整体比例上看，全新BMW X6变得更长更宽更低矮，在尺寸上比上一代车型长18mm（达到4,947mm），宽15mm（达到2,004mm），低11mm（现在为1,698mm）。与此同时，新车的轴距增加42mm，达到2,975mm。这样一来从视觉上，新车看起来更加运动修长。

全新BMW X6的前脸也变成了宝马家族最新的设计——双肾格栅变得更大，中间也变为了贯穿式的设计，配合下方粗壮的三段式进气口，冲击性十足。值得一提的是，全新BMW X6首次提供炫影光幕格栅，光幕伴随车辆启动或熄火自动开关，驾驶员也可以手动控制，在行驶中使用。

如今LED大灯已经成为主流趋势，全新BMW X6也不例外，配备了BMW X型智能激光大灯。该系统采用了带动态光束的智能激光优化了远光功能，从而将无眩目远光灯的光程增加到了500米，也就是说夜间行车能见度直接打到半公里的范围。

至于车身侧面，全新BMW X6采用了熟悉的BMW车身比例，腰线明显上扬，自前翼子板一直延伸至车尾，配合溜背式的车身造型和时尚的V字型轮圈，给人一种蓄势待发的感觉。加上六边形车轮拱罩包围着最大22英寸的铝合金“大脚”（配备19英寸铝合金轮毂，可以选装20英寸至22英寸的铝合金轮毂），与车身同色的鲨鱼腮侧通风口，都在向外宣示它的运动感。

全新BMW X6车尾部造型变化要更大一些，3D立体悬浮L型LED尾灯犹如雕刻一般，尾门无缝集成到车尾水平线中，双边共两出的排气布局，配合底部黑色的扩散器，充满了力量感。

内饰设计更豪华

宝马以注重驾驶体验而出名，因此其内饰设计往往以驾驶者为中心，对驾驶区域的设计极为重视。全新BMW X6作为一款运动的车型，在这方面尤为重视。

全新宝马X6的中控台整体倾向驾驶席一侧，而12.3英寸的全液晶仪表、中控液晶屏和全新水晶挡把的应用，无线充电等功能的加入，也是与时俱进，充满了科技的气息。

为了让运动感更加浓烈，全新宝马X6中央控制台上的膝部支撑相较于其它X车型采用了加高设计，与仪表台平滑连接，坐进车内犹如置身于轿跑的错觉。

作为一辆SAC，全新BMW X6的行李空间可进行灵活调整。后排座椅以40:20:40比例折叠后，行李厢容积从580升扩大至1,530升。

此外，购买运动型车的消费者往往追求个性，他们希望与众不同，为此全新BMW X6配备同级独有璀璨水晶内饰组件，带按摩功能的前排M多功能运动座椅，个性化定制Merino真皮内饰及后排小头枕，B&W 3D 钻石环绕音响系统，碳纤维内饰装饰以及 Alcantara车顶棚等细节。（需选装）

以Bowers & Wilkins 3D钻石环绕音响系统举例，该系统搭载输出功率为1500瓦的七通道放大器，结合20个扬声器，在车内播放音乐就是一种享受。

动态性能更卓越

全新BMW X6 xDrive40i搭载直列6缸发动机，标配8速Steptronic手自一体变速箱以及BMW xDrive智能全轮驱动系统。

对于这个级别的车型而言，动力水平已经不再令人怀疑。配合BMW xDrive智能全轮驱动系统和电控M差速锁，新车的驾驶乐趣极佳。在不需要全轮驱动的情况中，智能全轮驱动系统可将全部驱动力传输到后轮，以提高效率。此外，后差速锁的可控锁止功能最大程度地提高了X6的的牵引力和向粗糙路面传输动力的能力。

在悬架上，全新BMW X6采用前双叉臂后五连杆的架构。在公路上驾驶，无论是整车的动态性和驾乘舒适性，以及在越野地形中的牵引力，新车都表现的游刃有余。并且，全新BMW X6还配备了自适应双轴空气悬架，升降范围可达80mm。在越野驾驶时将车身离地间隙调节到比标准设置高40毫米。按下另一个按钮，可使车辆高度降低到比默认高度低40毫米，因此X6的离地间隙调节范围总共为80毫米。

智能互联与驾驶辅助科技更创新

双12.3”屏幕加上第七代BMW iDrive智能人机交互系统，搭载BMW智能个人助理，X家族中首批装备阿里巴巴天猫精灵智能语音控制系统的车型。全车25个传感器与摄像头，助力实现L2级自动驾驶，包括解放双手低速跟车功能、增强型泊车辅助功能，BMW首创、同级独有50米循迹倒车功能。

随着5G时代的到来，车辆智能化的趋势越发明显。全新BMW X6配备了一个12.3英寸的高分辨率仪表盘，以及一个12.3英寸的控制显示屏，但全新BMW X6不仅仅是增加了两个大屏幕。

屏幕只是载体，而在这背后，全新BMW X6内置了第七代BMW iDrive人机交互系统，搭载BMW智能个人助理，也是X家族中首批装备阿里巴巴天猫精灵智能语音控制系统的车型。

在这块屏幕上，驾驶者可在控制显示屏的主菜单创建和配置多达10个页面，每个页面可显示2-4个实时内容版块，操作逻辑十分人性化。并且控制方式多种多样，有iDrive控制旋钮、方向盘控制、触屏控制、语音控制或BMW手势控制。宝马并没有因为目前语音识别最流行，便忽视了其他控制方式，于细节中见功力。

在驾驶辅助科技方面，全新BMW X6拥有强大的传感器系统。全车包含12个超声波传感器，8个摄像头（含车内）和5个雷达。同级最先进的硬件，实现强大的驾驶辅助功能，包括解放双手低速跟车功能、变道辅助功能和增强型泊车辅助功能等等，让全新BMW X6先人一步拥有2级自动驾驶能力。特别是BMW首创、同级独有的带50米循迹倒车功能的自动泊车辅助系统，展现了在自动驾驶技术方面的领导地位。

彩蛋：黑到极致的车型

宝马在广州车展还带来了一个彩蛋，展示了一款采用Vantablack®  VBx2纳米结构涂装的全新BMW X6特别车型。

这块BMW X6采用的VBx2涂层Vantablack VBx2车漆最初是为了建筑和科学应用而开发的。这种涂层具有百分之一的总半球反射率（THR），被认为是“超级黑”，从每个角度都能产生极少量反射。因此，采用这种涂层的材料仿佛失去其三维外观一般，表面采用Vantablack涂层使得人眼无法辨别出其标志性特征，变成一辆像是二维的车辆。想要追求与众不同的消费者，还有什么颜色能够比Vantablack更特别呢？

众所周知，前两代BMW X6车型共获得全球超过44.3万消费者的青睐。在中国，BMW X6自上市以来共销售近9万辆，牢牢占据销量榜首。本届广州车展，全新BMW X6携四大升级而来，又一次诠释了SAC应有的样子。