三天时间，我如何「营救」六百万斤的海南哈密瓜｜抗疫时间
严重的疫情限制了水果批发市场的流通效率，也阻断了海南水果运往大陆的交通干线。进入2月，哈密瓜、火龙果等当季水果还在持续成熟，流通渠道的效率被减缓意味着大量瓜果有可能生生烂在地里。
作者 | 刘浩川
编辑 | 朱若淼
每每进入冬季，海南省的瓜果也进入了一年中的丰产时节，这是当地果农一年中的黄金时间。2020年，一场突如其来的疫情打乱了海南水果的销售节奏。
在大隔离的宏观要求之下，原本繁忙的春节档期，各级水果批发市场之间已经成熟的流通不得不暂时停止，这导致海南水果在各地下游零售门店的销路被极大限制。此外，海南当地各个村镇所施行的“封村”、“封路”，也直接导致采摘人力和运输能力的下降，大量应季成熟的瓜果无法顺畅运出，其中哈密瓜、菠萝等正在陆续成熟的果品受到严重波及。
2020年2月6日，海南省财政厅和农业农村厅印发《2020年海南冬季瓜果菜采购应急补贴及奖励方案》，促进本省瓜果菜销售，计划在2020年2月6日至2月29日期间，补贴采购商帮助果农消化掉现有库存。
与此同时，由于人口流动的停摆和防疫卫生的警惕心态，线下餐饮和外卖送餐受到极大影响，生鲜电商相应地成为了这个春节城市家庭的主力消费渠道。
腾讯方面给出的数据显示，每日优鲜在小程序到家和社群下单购买人数大幅增加，交易额同比增长300%多，每日优鲜也运用了腾讯智慧零售的圈层咨询，提前做好配送资源和运力的调配，弥补春节假期配送人力有限的不足。不少用户还会通过微信群，将每日优鲜小程序分享给周边的亲友。这也让线上成为目前解决海南水果销售困境最理想、最快捷的销售渠道，阿里巴巴、京东、每日优鲜等电商平台纷纷针对海南水果困境推出专项举措。
我们在2020年2月9日采访的王海伟，担任每日优鲜的高级采购经理，在得知海南水果滞销的消息之后，他第一时间与公司协商，成立专项小组，即刻飞往海南采购目前各水果基地滞销的哈密瓜、火龙果、菠萝等水果。“我们希望绕开传统的水果批发链条，用每日优鲜的渠道把货卖出去。”
以下是王海伟的口述：
01
阻隔
今年春节之前，我们的热带水果储备量本来是比此前提升了10%，疫情爆发之后，我们又把海南地区热带水果的采购量提升了60%到70%，主要是希望为当地的滞销瓜农做一点贡献，做一点自己的力量。
我之前就负责过海南地区几个水果品类的采购，在得知了海南水果滞销的消息之后，第一时间，我脑海中反复出现两个核心问题：第一个问题是我本人能不能到赶到海南，第二个问题是只有我到了当地的话，这些水果能不能运出来。这是当时我脑海当中出现的两个问题。
我们公司在疫情爆发后第一时间成立应急指挥部，启动了“守护行动”，力求做到力保供应、服务用户、守责不退。对我们商品部门来说，就是要做到“好商品供给”。从“守护行动”开始以来，公司高管团队每天都要开会讨论应对策略。
在意识到海南水果滞销这个问题之后，我去和领导还有公司采购总监沟通这件事情，公司也马上决定成立海南项目的专项小组来支持这件事。
在出发之前，我通过以前的同事接触到了海南的一些大的水果基地，并与当地媒体朋友进行了沟通，尽量多地了解当地的一些情况。
2月6日，我连夜赶到海南，我到了以后发现产品的滞销状况比之前了解到的还要严重。主要是哈密瓜、圣女果、火龙果三个品种的情况最为严重。
仅仅我们现在合作的这个基地，滞销的哈密瓜种植面积差不多有7000多亩。我们第一批采购了他们600万斤左右的哈密瓜，通过每日优鲜的渠道卖出去，后续还会陆续增加采购量。这个基地是目前我们对接的第一个基地，还有好几个基地我们也在谈。
如果没有这次疫情，这些水果会销往全国的批发市场。现在很多批发市场已经是只让出不让进的一个状态，水果自然没有了销路。
现在当地还在封村、封镇、封桥，交通是最大的一个问题。我们刚来的时候，原本一开始是准备开着大车直接进村，但是发现没有权限进。我们就换成小车去联系当地的基地，但是村里的情绪依然很大，他们害怕外来人员入村影响防疫工作，就用石头把马路堵起来了。我们经过当地媒体、地方政府的工作人员去进行沟通，做好防护措施和人员登记，再去与村里的检疫人员进行沟通，才最终得以通行。
不仅是进入基地难，运水果出省也难。我们最后是从内陆调车，通过海南省商务局、包括乐东县农业农村厅等部门的反复协调，才把第一批货运出来。到了2月8号，我们已经完成了首批水果的运输，发了两车，9号这一天我们最少会运出三车15万斤的哈密瓜。
第一批货发往我们在华东地区的两个大仓，在当地的销售状况很不错，公司也配合和很多优质的营销资源，每天的哈密瓜销量差不多在1.5万到2万个，也就是七到九万斤哈密瓜的样子。那两车从海南运过来的哈密瓜差不多两天时间就能卖完。
02
人手
现在还困扰我们的一个问题是，人力不足。
海南很多外地工人都返乡了，一时赶不回来，本地工人很多又不愿意现在来上班，这导致我们在基地出现采摘工人短缺的问题。我们对接好基地后，接下来就需要采摘、运输这些哈密瓜，采摘主要依靠基地老板在当地寻找采摘工。他们通过村里的检验检测之后，戴着隔离手套防护与防护衣上岗采摘。
当地不仅仅采摘工很少，也没有足够多的分拣工人，就加工不出这么多货。因为采摘完成之后还要进行初步分装：按照瓜的标准规格，我们把瓜分成两斤半、四斤、四斤以上等几种规格，分拣工人根据不同的规格进行分装。
在分装完成后，这些瓜才能被运往我们的大仓，在那里再进行详细的分拣。大仓工人再从中筛选出在运输过程中磕破的、发霉的水果，然后再补货到我们的前置仓中。
在各区域大仓分拣的分拣环节上，刚开始也人手也比较紧张，我们后来与餐饮行业进行了异业合作，包括海底捞、眉州东坡等等，利用他们现在闲置人手和生产资源来帮我们做生鲜产品的分拣这些工作，这个环节现在的压力已经得到很好的缓解。
我们在海南合作的这个基地，原本一天能发5到10车的哈密瓜。这些货实际上能满足每日优鲜在全国各个地区的销售需求，但是现在因为人手不足，只能每天发两车，也只能满足我们华东一个地区的需求。后续暂时还是优先往华东地区的大仓发货。
采摘人手不够的问题也可能影响后续水果的保鲜储藏。本来地里囤积的哈密瓜就已经非常多了，再加上陆续还会有哈密瓜长熟，如果这两天这些瓜不及时采摘的话，就可能会裂掉，就不能卖了。如果是那样的话，农民辛辛苦苦一年就白干了。
所以，我现在希望联合当地政府和当地媒体去找一些冷库，或者找一些大集装箱。现在确实是没有这么多工人去加工挑选水果，如果有一天货拉不出去的话，我可以把哈密瓜先存在集装箱车或冷库里放个一两天，等交通顺畅之后再运往大仓。
我们公司目前负责海南商品采购的团队已经有20多人，包括营销人员、运营人员、供应商团队，以及选瓜方面的专业人员，但是这样的人手也远远不够。运输的问题我自己已经可以解决，后续供应主要还是要看基地采摘工的效率。
除了哈密瓜之外，我刚刚敲定好一个火龙果的基地，目前正赶往一个菠萝基地的路上。我们在海南采购的品种会越来越多，基地间的距离也会越拉越长。后期我们还会增派人手过来。现阶段我们采购过来加上我只有两个人，每个人只能负责一个种类，后续拓展水果品种还会增派采购人手。
疫情很考验公司快速补充优质供给的能力，包括你怎么在整个行业缺人工、运输不畅的客观环境下突破困难。我觉得每日优鲜在这方面做得很不错，每天的蔬菜供给量已经超过1000吨，正在向1500吨-2000吨/天的规模爬坡，水果的供给则一直很充足，整体售罄率在10%以内。
我自己就是农民的儿子，说实话看到这种情况我非常心疼，又着急。我老家在山东潍坊寿光，是蔬菜之乡，老家现在种了三个大棚。一天现在能出1.2万斤到1.5万斤西红柿，现在也是卖不了。我想去收，但我也收不了，老家的防疫工作做得也特别严。
海南发生这个事情之后，我想到的第一件事的就是先把瓜帮果农卖掉，果农面朝黄土背朝天，辛苦干了一年，不能让这一季的瓜赔在自己的手里。
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