拒绝一刀切，城区、乡镇不同三轮车区别管理
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拒绝一刀切，不同车辆区别管理
不少三轮车网友吐槽，当地政策野蛮执法，开始严厉整治电动三轮车，甚至有些农村地区专搞“一刀切”，见一次罚一次，这让不少三轮车用户寒了心，纷纷质疑这样真的合理吗，三轮车还能买吗？好在近期多地陆续传来电动三轮车路权逐步开放、上牌上路、区别管治等利好信息，有效提振市场信心。
近日，河南省周口市书记市长就网友提出的关于“淮阳区三轮车和四轮车如何解决”的问题予以回复：鼓励有资质的机构对城区无牌照三轮车、四轮车进行回收；同时对材料齐全的三轮车办理牌照，允许上路。其针对电动三轮的一系列人性化管理，得到老百姓的一致拥戴。
网友留言：
淮阳区三轮车和四轮车不让出行问题，虽然公共交通管理有很大改善，但百姓家中的三轮车和四轮车如何解决？
网友您好，您反映的问题经由区城市交通综合治理工作办公室办理，现回复如下：
为有效改善淮阳区城区交通环境，降低交通安全事故发生率，2020年1月15日《周口市淮阳区人民政府关于开展三轮车专项整治通告》经区政府研究通过并下发，对城区内三轮车进行集中整治，全面禁止三轮车、四轮车在城区内非法载客、载货、上路行驶。
针对家中三轮车四轮车如何解决问题，
一是政府鼓励有资质的相关机构或爱心企业，对城区内无牌照三轮车、四轮车进行回收；
二是三轮车、四轮车车主携带相关车辆材料（购车发票、合格证、保险单、驾驶证等）到公安交通部门取得牌照后，方可上路；
三是此次整治针对中心城区，环城路和乡镇场不在整治区域范围，建议不能办理牌照的三轮车、四轮车转卖或者馈赠乡镇亲戚朋友。
欢迎您继续关注我们的工作，祝您身体健康、生活愉快！
近年来，电动三轮车、四轮车得到不少城乡居民的认可，市场普及率极大提高。对于农村生活的朋友来说，电动三轮车不仅可以载人运货，还是赶集摆摊的好帮手，给日常生活出行提供了很大便利，是家中不可或缺的交通工具。
与电动车或者小汽车相比，电动三轮车成本相对较低，而载货量却是普通两轮车的好几倍,是农民秋收运粮、赶集练摊，上放学送娃的最佳选择。此次周口、温岭等地放开三轮车路权，上牌上路的行为，极大地方便了百姓生活，也给全国其他省市的三轮车管理做出了表率！
“一刀切”并非整治三轮车乱像的最佳方法，三轮车管理采用城乡区别对待、不同车辆分开管理的模式也许更有利于民生，更符合民意。牌照齐全的三轮车得以在城区行驶，而一些现有的非资质车辆可以在乡镇郊区等人口稀少的地区骑行，给现有车辆一个适当的缓冲期。如此既不会造成不必要的资源浪费，三轮车规范管理又可以得以实施，何乐而不为呢？
相信随着多地人性化政策的不断推行，未来在曾经禁限行的区域，有资质、有牌照的电动三轮车或将获得全面通行，这必将迎来三轮车行业新的市场红利，爆发新的商机！
本期编辑：Susu
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