年检过后“哀嚎一片”，取消私家车年检究竟是弊大还是利大？

中国是交通压力最大的国家之一，目前中国汽车的保有量已经达到了4亿辆左右。一般家庭通常都会有一辆属于自己的小车，而一些富贵人家甚至一个家中就能有3辆以上的汽车供他们驾驶。中国为了限制交通方面的压力继续增大，针对汽车车况而出台了各种各样的道路法规，其中就包括年检。

俗话说“年检过后哀嚎一片”就表达了我们广大车主对年检的无奈，不是我们嫌麻烦，而是因为年检整个过程实在是太复杂了，而且常常会有新的评判标准。根据我国相关规定，任何新车都可以享受期限为6年的免检权益，但是只要是超过6年车龄的汽车都必须要一年一次履行年检制度，往往年检的结果都会让本就不富裕的家庭雪上加霜。为此大部分车主都在呼吁取消私家车年检这个规定，那么取消私家车年检到底弊大还是利大呢？

首先我们要明白为什么要年检，每年我们需要进行年检的根本原因就是为了派出一些不符合上路标准的车辆加入到我们的交通中，这些车辆有些会引发交通事故，有些则会影响我们的环境。从本质上来说，这是一件利民政策。但是大部分车主都认为这是在操没必要的心，自己累死累活买了一辆车子当然会对它疼爱有加，怎么可能会要官方来监督我对车子进行保养呢？

让私家车主对年检意见最大的就是暴力测车这个项目了，为了探究车辆到底合不合格，检测人员无所不用其极，一脚油门踩到底都是常规操作。在我们车主的眼里，这就像是为了测试一个人的抗击打能力直接让这个人挨上几发子弹，之后再看看他会不会死是一样的。而最可气的则是那些为了牟利和黑商家合作的监测站，这些人就剩下把“交钱”两个字贴到我们的风档玻璃上了，这根本没办法让我们的车主信服。

不过，正是因为有了年检，我们的车主才会非常认真的看待保养汽车的事情，上文也有提到，不少富裕人家都拥有三辆以上的汽车，有些车会被当做掌中宝保养，有些只不过是一个代步工具。这样的问题车一旦上路也会给我们的广大人民造成非常大的困扰，所以虽然我们不适应、不喜欢年检，还是不得不遵从国家安排。

毕竟一个政策是不可能说取消就取消的，中国汽车产业目前还没有得到充分的发展，所以会存在一些令我们无法接受的问题。当让国家也许不会无视我们这些车主的抱怨，年检在未来或会有较大的改动。