DEH系统21问（值得收藏）
1.什么是DEH
答：DEH( Digital Electric-Hydraulic Control)汽轮机数字电液调节系统。
2.DEH的主要功能是什么
答：DEH的主要功能是由操作员通过LCD、键盘、鼠标等人机接口控制汽轮机冲转、升速、并网、带负荷、抽汽。
3.电液调节系统的特点
4.电液调节系统的适用范围
答：DEH目前能够适用于蒸汽燃气联合循环、纯凝、单抽、双抽、背压、抽背、补汽类型的机组，涵盖了目前国内常用的所有机组类型。
5.动静摩擦检查含义及目的
答：汽轮机摩擦检查试验。主要是在低速下，一般当汽轮机升速至600转左右，就地或远方手动打闸，观察自动主汽门，各调速汽门全部关闭后，并检查转速下降后，就地对主机各瓦就行听音检查，并与以前数据对照，来反映汽轮机惰走是否正常。
6.汽轮机的启动方式有哪些，这些升速方式都是怎么工作的
答：汽轮机设计三种启动方式：手动/自动升速/汽轮机曲线启动，三种方式之间互锁。
手动启动方式，由操作员手动设定目标转速及升速率，机组根据设定值调整调门开度；
自动启动方式，由操作员设定目标转速和变速率、保持/进行等，实现机组的冲转、暖机、自动过临界、3000r/min定速、同期等功能。并网时自动带初负荷，并网后由操作员选定目标负荷、变负荷率等，进行升降负荷控制。机组转速在临界转速带范围内不能停留，人工干预只能改变转速升降方向。
经验曲线启动方式，由操作员选定机组处于冷态、温态、热态、极热态等启动状态， DEH系统按汽轮机厂提供的经验启动曲线，自动完成冲转、低速暖机、过二阶临界、二阶中速暖机、3000r/min定速、自动同期，等待机组并网。并网后，自动进入操作员自动方式，并自动带初负荷。升速过程中的暖机时间也可根据现场情况，由运行人员进行干预。
7.汽轮机主汽门、调门的严密性实验的作用
答：DEH提供了主汽门严密性试验和调门严密性试验功能，通过试验保证主汽门和各调门的密封性良好。
8.汽轮机主汽门、调门活动性实验的作用
答：汽轮机长期在一个工况下运行时，主汽门、调门一直保持在一个稳定的位置，为保证发生事故时阀门能可靠动作, DEH系统具备对阀门进行在线试验的功能，包括主汽门在线活动试验和调门在线活动试验。在进行阀门在线试验时, 汽轮机的正常运行不会受到任何影响。
9.拉阀实验、阀位标定的功能及作用
答：DEH系统具有拉阀试验、阀位标定功能，在机组启动前DEH通过拉阀试验、阀位标定功能对阀门伺服系统进行初始状态的调整，保证阀门伺服系统的正常工作。
10.什么是电超速试验
答：是指通过DEH的电子装置发出信号控制电磁阀来试验超速电磁阀及停机电磁阀状态的是否能够工作的试验。
11.什么是机械超速试验
答：是指通过屏蔽电超速信号，使汽轮机升速到汽轮机危急遮断器动作值，检测危急遮断器是否能够正常工作的一个信号。
12.DEH自动同期功能的含义
答：DEH系统提供与同期装置的硬接线接口，当机组转速稳定在3000rpm后，在条件允许时由DEH系统接收同期装置增减信号控制转速实现自动同期。
13.DEH并网后自动带初负荷功能的作用
答：汽轮机并网后，为防止汽机发生逆功率运行状态，必须带一定的初负荷，一般是5~10%额定负荷左右，这个主要取决于并网前蒸汽参数的高低。
14. DEH跟同期装置有什么接口及要求？
答：DEH与同期装置接口测点有：同期请求、DEH由同期控制、同期增、同期减。
同期请求：电气投入同期，要求DEH转速由同期装置控制时，电气送到DEH一副无源触点信号，DEH接收到请求信号后，判断是否投入同期。当同期请求信号消失，DEH自动退出同期控制。
DEH由同期控制：DEH接收到同期请求信号后，操作员判断设备正常，可以同期并网运行，操作员操作同期投入按钮，同期控制投入。同时送出一副无源干触点到同期装置告知同期装置DEH转速已由同期装置控制。当DEH退出同期控制，DEH由同期控制触点信号断开。
同期增：同期给出的增加转速无源触点请求信号，此信号为脉冲信号，DEH接受到一个上升沿信号，转速目标值增加一转（可设定）。通常要求增脉冲间隔时间不少于0.5S。
同期减：同期给出的减少转速无源触点请求信号，此信号为脉冲信号，DEH接受到一个上升沿信号，转速目标值减少一转（可设定）。通常要求减脉冲间隔时间不少于0.5S。
15. 汽轮机通常有哪些油泵，各自的作用是什么
答：汽轮机通常有直流润滑油泵、交流润滑油泵、高压启动油泵、主油泵和顶轴油泵。
直流润滑油泵是在汽轮机在交流油泵电源消失或故障或是润滑油压压力不足时，为汽轮机各轴瓦提供紧急基本润滑油的作用；
交流润滑油泵是为汽轮机在盘车时提供润滑油的作用；高压启动油泵是给汽轮机提供润滑油及保安油的作用；
主油泵是汽轮机在到3000RPM正常运行时，就不需要外部的辅助油泵提供润滑油及保安油，靠自身携带的油泵为汽轮机提供润滑油及保安油；
顶轴油泵是汽轮机转子在低速旋转时，轴瓦跟轴之间无法自己形成油膜，所以在盘车或低速时需要顶轴油泵为各轴承提供压力，将转子顶起，避免轴跟轴承之间的摩擦，当转子转速达到一定的转速后，各轴瓦会自动形成油膜。
16．MOOG阀的接线方法
答：MOOG阀本身自带两个控制线圈，在接线过程中一定要注意MOG阀的两个线圈的
极性，如果两个线圈的极性接反会使得两个线圈产生相反的作用力，导致有动机无法正常动作。
MOOG阀线圈接收-40到+40mA的电流指令信号，两个线圈是并联接到私服卡的指令
端，伺服卡指令量程对应选择到-80到+80mA.
17 .磁电式转速传感器安装有何要求
答：磁电式转速传感器安装要求有：
1、安装时转速传感器探头要对准测速齿轮盘的中心，探头不能偏离出测速齿轮盘；
2、转速传感器探头与测速盘齿轮的间距要求在0.8~1.2之间；
3、转速传感器出线到DEH端子排的电缆，要求每个转速信号分别采用单独两芯屏蔽电缆进行连接。
18．调门阀位控制原理图
19．飞锤式机械超速保护装置动作原理是什么
答：机组在正常转速运行时，危急遮断器的飞锤由弹簧和弹簧固定圈将其保持在内部，当汽轮机转速超过额定转速10~12%时，离心力会增大克服了弹簧的压力，从而使得飞锤飞出，撞击碰钩旋转，使得遮断滑阀动作，安全油卸除，主汽门关闭，汽机跳闸。
20．机械超速保护装置的喷油试验的目的和原理是什么
答：喷油实验装置位于轴承座前端，由注油器和选择盘组成，当注油器打开压力油注入飞锤内腔增加了飞锤的离心力，从而使得飞锤飞出，由于在实验位置，所以实验时汽轮机安全油不会卸掉，只试验机械超速装置动作是否正常。注油器退出压力油消失，飞锤复位。喷油试验可以在汽轮机转速在额定转速下进行试验机械超速保护装置动作是否正常。
21．EH油系统中的隔膜阀是起什么作用的
答：隔膜阀是汽轮机保安油系统和EH油系统的一个接口，保安油系统可以通过隔膜阀关闭主汽门及调节门。当保安油系统中危急遮断器、手拍遮断器动作时，安全油压下降，隔膜阀将AST油通过回油管泄到邮箱，从而关闭主汽门及调节门。