戏说网事:滴滴三喜临门 微信京东业务两手抓

五一小长假已经结束,转眼又要回归工作岗位啦,不如为大家讲讲上周到五一长假之间发生的互联网大事。最近滴滴的动作非常大,一边牵手ofo,为其打开入口,一边开发交通信息平台,与交管部门进行大数据合作,然后融资55亿,化身超级独角兽公司,可谓是三喜临门呀!除开滴滴以外,微信和京东的大事件也有不少,我们一起来仔细看看吧。

新一轮融资确认,滴滴估值上新高

前两天,共享单车平台ofo正式宣布接入滴滴出行,双方将在用户注册、认证、押金缴纳、在线支付、客户服务方面全线打通。即日起,用户只需将滴滴出行App更新至最新版本后,便可通过主界面“ofo单车”入口使用ofo的服务,可直接完成注册、认证和押金缴纳,并获取车锁密码,支付用车费用。另外,ofo客服服务也登录滴滴平台,用户还能在滴滴中退押金会原路返回用户账户。也就是说,ofo客户端原有的功能,包括支付、解锁功能,几乎完全被复制到滴滴客户端上。

本次滴滴和ofo产品的打通,是双方围绕“城市出行共享”展开深度合作的重要一步,未来滴滴将积极贯彻智慧城市共享出行开放生态建设战略,进一步支持创新,全力帮助整个移动出行行业共享发展。

此外,滴滴出行还宣布对各地交通管理部门开放“滴滴交通信息平台”,各地交通管理部门通过滴滴授权之后可以登录该平台,查看当地的交通运行指数、实时路况、拥堵研判、出行热力图等,还可以在该平台上查看区县、商圈和重点道路的交通运行详细情况,并进一步检测分析交通健康度。

事实上,滴滴出行拥有海量的城市交通数据和大数据挖掘能力,能帮助各地交通管理部门更加详细地了解当地交通运行现状,让其能“对症下药”,从而开展大数据交通治理新模式。例如发现异常的交通运行态势时,交管部门能精准地派出警力到现场查看,并快速处理交通事故,节约警力。

最后,滴滴出行还宣布完成新一轮超过55亿美元的融资,将支持其全球化战略的推进和前沿技术领域的投资。据专业人士预计,经过此轮融资之后,滴滴出行的估值或已超过500亿美元,将成为全球估值第二高的未上市公司,仅次于Uber。另外,55亿美元的融资额度同时也成为了在亚洲范围内,规模最大的风险投资交易之一。

有消息称,参与此次融资的投资者包括交通银行、招商银行、软银集团、银湖等。对于本次融资,滴滴出行方面表示,投资者的支持体现了对滴滴管理层的领导力和战略布局的高度信任。

从互联网出行领域出发,滴滴在发展的过程中也已经覆盖了几乎所有与车相关领域,近期接入的ofo也更是将最后一公里得以解决;凭借庞大的用户基数,在大数据方面的优势,也使得其已经进入智慧交通,此前滴滴与济南交警合作的“智慧信号灯”也正是最好的体现。从出行到大数据,滴滴不停在新领域的扩展,也得到了外界的认可,本轮融资也正显示出资本方对于其发展轨迹的看好。

微信成立搜索应用部和小程序

微信在内部宣布成立搜索应用部,负责微信的搜索业务、阅读推荐业务、AI技术研究及落地、微信数据平台建设和数据能力的应用。具体而言,搜索应用部包括四个产品中心:搜索产品中心,广告用户技术中心,模式识别中心,数据中心。

实际上,微信内部一直有搜索业务来支持平台的发展,也希望通过架构调整将内部的团队作更好的整合,给用户带来更好的搜索体验,成立搜索应用部后,微信的搜索业务或许将上升到一个新的高度。

微信公众平台表示,今后微信公众号运营者只需要简单填写自己企业或者门店的名称、简介、营业时间、联系方式、地理位置和图片等信息,就可以快速生成一个类似店铺名片的小程序。此外,这个小程序还能放在公众号的自定义菜单、图文消息和模版消息等场景中使用。

据悉,这个小程序支持两种方式创建,微信公众号后台新增小程序功能,运营者申请开通后支持快速生成门店小程序,对于已开通门店管理功能的公众号,可以直接升级成“门店小程序”。

近期以来,微信一直在不断改进小程序功能,这次的升级将放低小程序的注册和认证门槛,加速提交和审批流程,今后公众号运营者甚至不再需要提交主体材料,省去了许多手续,极大地方便了公信号运营者。

 京东物流独立为子集团,金融再发力

为了更好的向全社会输出京东物流的专业能力,京东4月25日宣布将正式组建京东物流子集团,其拥有更加独立的经营权和决策权。原京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉将出任京东物流子集团CEO,向京东集团董事局主席兼CEO刘强东汇报。

据悉,京东物流子集团未来将为合作伙伴提供包括仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向一体化供应链解决方案服务、物流云和物流科技服务(无人机、无人车、无人仓、无人配送站等)、商家数据服务(销售预测、库存管理等)、跨境物流服务、快递与快运服务等全方位的产品和服务,还将联合京东商城共享线上线下渠道资源,并联手京东金融推出供应链金融产品和保险产品。

在2016年财报中显示首次实现盈利之前,京东事实上长期处于亏损状态,其中体量庞大的物流体系则被认为是亏损的主要原因,京东此次成立京东物流子集团,要解决的首要问题就是如何降低物流成本,开放社会化物流或许是一个不错的解决方案。此前,京东物流主要服务对象是京东商城自营业务以及第三方商家,现在京东开放平台后,涉及的合作对象将会变得更加广泛,用户们也将在更多场景下体验到京东的物流服务。

此外,京东金融“资产证券化云平台”与51信用卡、投资机构阳光证券化基金管理有限公司(以下简称“阳光证券化基金”)共同发行了1.6亿元私募ABS——“京东·51人品贷私募资产证券化产品”。

据悉,在本次合作中,京东金融以自有资金出资,撬动增量资产,同时京东金融ABS云平台为51信用卡提供风控审核的补充,对经过51信用卡推荐与审核的借款人做风控筛查;待资产池基本形成后,外部评级机构对信托份额进行分层与评级,京东金融将达到AA级及其以上的信托受益权转让给机构投资人,以此完成本次发行,帮助51信用卡实现与市场机构投资人资金的对接。

同时,京东金融在本单项目中还承担贷款监测服务机构的职能,对存续期底层资产进行实时监控,并进行定期投后检查,为投资人提供持续的贷中监测与信息披露服务。

呀,一不小心又要结束今天的总结时间了,各位有没有过瘾呢?没有的话,赶紧关注我们官网的动态,去了解具体的信息吧,咱们下周再见!

【本文图片来自网络】

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