中国电动车百人会，大佬谈了什么？——技术专家篇

在论坛上，各位业界专家也都就2016年我国新能源产业发展的局势，对新能源汽车未来的发展提出了建议和看法。

中国电动汽车百人会执行副理事长 欧阳明高

欧阳明高对新能源汽车技术路线图进行了展望：新能源汽车要电动化、轻量化、智能化，必须跟另外三化结合，那就是电动化要跟能源低碳化，智能化要跟交通网联化，轻量化要跟制造生态化结合。

“我们希望到2030年新能源汽车达到汽车总销量的40%。根据这个最新预测，我们2030年可以实现8000万辆新能源汽车保有量。”

同时，欧阳明高认为，零部件企业的创新和提升对汽车产业发展非常重要。整车企业的优势在于做集成、打品牌，但是制约新能源汽车发展的大量核心技术却是掌握在零部件企业手上。整车企业一个产品开发错了，企业可能就一蹶不振，但零部件企业不同，只要市场总体不变，大方向不变，拥有核心技术，可以给任何一家整车企业配套。

中国电动汽车百人会理事长 陈清泰

陈清泰主要就2016年新能源汽车的发展形势做了下一步的展望。以2020年为节点，电动车将面临新的发展态势。2020年将迎来后补贴时期，购车补贴退出，但功能性补贴仍然在，此时，电动车将怎样与传统能源车抗衡，应做好三件事，首先制定中长期战略；持续掌握核心技术；以产品品质品位打造自主品牌应得市场认可。

提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点，提高竞争力的途径，不是等待企业的扶优扶强，而是由政府创造好的产业生态，使优胜者在竞争中脱颖而出。可喜的是很多国内企业在制定发展规划时，就瞄准了国内国际两个市场，产品设计、生产工艺、产品质量都以国际水平为准，这些企业他们会相对比较主动。

中国汽车工业协会常务副会长、充电联盟理事长 董扬

现在中国电动汽车进入一个新的发展阶段，董扬认为五年左右的时间，电动车用户会觉得车辆比较好开，不太担心续航里程。再过五年，大家觉得更好用了，而且比汽油车更好用，因为加速比较快。再过一段时间，中国电动汽车就会领先世界，而且中国汽车产业也就使得中国成为世界汽车强国。

同时，董扬认为整车企业要重视电动汽车，要把电动汽车作为自己企业产品战略的核心。现在有些企业还不够重视，应该把电动车和汽油车放在一起统一规划，要建立中国的零部件体系，要开放发展，不能封闭发展。新能源汽车要注重和传统汽车合作，光靠新能源汽车，很可能干不成。

对于产业界的建议，董扬建议大家沿产业链合作，比如说电池创新中心，从正极、负极材料、电芯、电池包、装备等方面合作。另外要注重实践，在实践中摸索经验，在充电设施建设过程中更要注重实践，因为很多政策关键是要落地，另外要加强标准化的工作。对于政府的建议，一要保持政策稳定。二要政策可以及时进行微调和补充。

德国莱茵TÜV大中华区工业服务副总裁 陈伟康

TüV主要在中国提供测试检验、认证、培训和咨询的服务。陈伟康表示，通过在中国30年的发展和各车企在一起的战斗，现在对于中国电动车的发展有三方面的建议：第一，完善产品设计。第二，提升生产流程和安全防护。第三，加强充电配套管理。

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