科目二倒库打轮早会压库角,教练9图详解如何快速调车避免压线?

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大家都知道,科目二考试五项中,最难的项目就是倒车入库。史教练在给科二学员指导时,总是强调,练车时不要只记死点。

科目二考试过程瞬息万变,学员在倒库过程中,因为脚下离合没控制好,速度快了,或者是手慢了,都会改变倒车轨迹,与原定预期出现误差。

出现误差的后果,无非是压左库角或者右库角。很多盲目记死点的学员,不能及时发现状况,等现象明显时,已经回天乏力,只能眼睁睁挂科。

无论是带本地科二陪练还是远程指导外地科二科三学员,史教练都会强调,学员要通晓考试项目原理,抓住重点,反复训练,这样考试过程中,才能以不变应万变。

前面提到的科目二倒车入库项目,最重要的一点,就要熟练操作调车。

以前在驾校时,科目二考试前,我会把要考试的学员聚在一起,每个人都现场讲解一遍流程重点。在练车时,我会故意让她们早打轮或者晚打轮,模拟两种情况,应该如何快速调车应对?

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学员掌握调车技巧,无论你怎么折腾她,都会轻松应对。

前几天,史教练写了一篇打轮晚了如果调车的文章,很多读者纷纷加史教练讲堂个人号,给我留言,寻求远程指导。

今天,我再给大家模拟打轮早了,应该如何快速调车?

看上图,这是正角倒车入库过程。大家可以看到,如果按着这个轨迹转下去,右后轮就会压到右库角。

在考试过程中,这些现象时有发生,我要求学员一定要及时发现。如果你发现晚了,就没有补救的余地了。

再看上图,这是在实际练车时,学员在后视镜里看到的类似情景。史教练在带学员时,会要求学员明确判断后轮在什么位置,知道后轮在哪里,就会准确判断后轮与库角之间的半径。

学员要第一时间把轮回正,轮回正以后,车就不会接着往库角方向旋转,后行的轨迹会成一条直线,斜着向后退。

再看上面这张俯瞰图,车斜着往后走,直到你在后视镜中,看到右后轮与库角之间斜着成一线,半径大约在一个矿泉水瓶放倒那么宽,也就大约30公分左右。

这个就是倒车入库的最佳半径。

接下来应该怎么办呢?当你找到最佳半径位置,就是上图中,小箭头指向的那个位置,这代表着,右后轮又可以以右库角为圆心点旋转,半径就是30公分左右。

在这个位置,把方向盘向右打满,又还原回起点的动作。

上图是看镜子的效果,虽然看不到后轮,但是学员要知道后轮大约在什么位置。正常情况下,学员看镜子里,门把手斜下方的位置,也就是黄色箭头末端的位置,就是大约后轮的位置。在此处向右打满方向,车尾就会向右甩,红箭头的指向就是右后轮围绕右库角旋转的轨迹。

当车将正的时候,目光迅速转移到左后视镜。左后视镜看平行相对来讲准确一些。右后视镜误差会大一些。左后视镜看车正的一瞬间,把方向回正。如上图所示,回正以后,如果车居中,就直行往后退,退到停车位置就可以了。

上图就是正角倒车入库完成的最后效果。停车的位置,以前都有讲过,看镜子下沿与和前方黄线重合即可。有记号的考场,肩膀对上记号就停车。

最后这张图,给科目二学员介绍一次性打轮,如何找最佳打轮时机?

假设上图就是一次性打轮的最佳位置,长箭头代表学员回头看的视线。箭头末端代表驾驶员目光起点,看到的位置,就是箭头尖指向的库左边线。

每当学员回头,看到库左边线在右后车窗角附近露出来时,就是上图中,小三角箭头指向的位置,此时迅速向右打满轮,车就会围着右库角旋转,当车将正的时候,把方向回正。

如果节奏控制好的话,几乎没有偏差,正好在车位居中位置。即使有小偏差,用以前讲到的借一还二方法,左立右立回正(右立左立回正)很轻松就能倒车入库。

倒车入库有偏差,无外乎早了,晚了两种情况,学员如果能及时调车,就会避免因此挂科。但是这些你只是懂了还不够,考试前要多做训练,动作娴熟了,就会产生本能反应。

以上这些,就是史教练讲堂个人见解,仅供困惑的新手学员参考借鉴。欢迎大家继续关注史教练讲开车【史教练讲堂】,我会继续与您分享相关驾驶技能及汽车养护常识。

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