无显著溜背线却称轿跑SUV，价格还是哈弗F7X两倍多，途昂X真当中国人傻钱多？

应该也就是从今年开始吧，随着自主品牌三强长城哈弗F7X、长安cs85 coupe、吉利星越三款车纷纷上市，轿跑SUV好像突然之间就热起来了。有热点不去蹭，那是傻！这不，5月28日新上市的上汽大众途昂X，明明就是一款SUV而已，却偏偏声称自己是轿跑SUV，搞啥子名堂嘛？

为什么说途昂X不是轿跑SUV呢？那我们不妨先来看看何为轿跑SUV？所谓轿跑SUV，即是Coupe SUV。属于Coupe+SUV的跨界衍生车型。具备传统SUV的高通过性和安全性，但融合了Coupe流线型时尚外观和操控性。兼具SUV、跑车及轿车优点的设计理念，能够同时满足用户对SUV独特外观和对灵活操控上的双重需求。随着汽车消费的升级，轿跑SUV的面世便显得理所当然，它是市场上新崛起的年轻用户共同需求与市场细分的必然结果。它融合了年轻一代的生活理念，展现出前卫个性的生活方式，代表了年轻人对未知世界的探索精神。

从外观上来看，轿跑SUV 最大的特点当属弧度优美的溜背线，拿哈弗F7X来说，其基于最美“天际线穹顶”为设计灵感打造的溜背式车身，呈现了完美的黄金分割比例，这一条极尽优雅的“最美曲线”成就了哈弗F7x的灵魂。对比一下就清楚了，途昂X哪来明显的溜背线？明明没有显著的溜背线却为了蹭热点硬说自己是轿跑SUV，这也真叫脸皮厚啊。

再看看途昂X的售价：31.69-48.89万元，也太高了点吧！它的发动机也没啥特别啊，配备的2.0T高低功率发动机，最大功率分别为186马力、220马力，峰值扭矩分别为320牛米、350牛米，传动系统均匹配7速双离合变速箱。

人家哈弗F7x极智运动版售价才15.49万，搭载第三代2.0GDIT高效发动机+7DCT湿式双离合变速器。2.0T发动机最大功率224马力，峰值扭矩385牛米，功率提升13.8%，扭矩提升11.6%。零到百公里加速时间7.5s，工信部百公里油耗7.3L。还搭载智能四驱系统，分别支持标准模式/运动模式/泥地模式/沙地模式/雪地模式/ECO经济模式六种驾驶模式。貌似比途昂X还牛逼啊！

没有对比就没有伤害，不比不知道一比真还吓一跳！上汽大众品牌是牛逼，贵个3-5万还可以理解，但也不至于一辆车的价格比人家哈弗F7X两辆车的价格还高吧！真当中国人傻钱多啊？