陕西禁止出境文物（十一）秦铜车马 · 大国神器
铜车马的工艺代表了我国青铜器时代的最高水平，而最有技术含量的就是一号车的伞杆。伞杆插在十字带竖杆铜座上，铜座与车舆底作不固定连接。伞柄中空，暗藏利器。柄底通过不同机括的推拉组合，可以灵活控制伞柄在十字底座上滑动，从而使得伞盖可以根据太阳方向的不同而调整合适的倾斜方位。铜伞打开机括后还能取出，以其尖端插入土中，可为歇息于野外路边的主人遮阳避雨，在有刺客袭击的时候，还能以伞盖作盾，伞柄和内藏利刃为矛，进行自卫反击。
铜车马有3500余个零部件，在制作上运用了铸造、焊接、镶嵌、粘接以及子母扣、纽环扣、锥度配合、销钉连接等各种工艺。看看这车轮，30根辐轴全是一样长，全是外宽内窄，完全符合车轮的受力要求，如同车床加工的一般，充分反映了战国时期秦国的先进工艺。
这是一个活页，我们家中的门窗上都有，不过这个青铜的活页是两千年前铜车马车门和前窗上的。铜车马的许多零件都与现代使用的相似，秦人的技术永远超乎你的知识和想象力。
这是从一号安车出土的箭箙，就是装箭矢用的，不过仔细看，这个箭箙是可以密封，雨雪天气就不会打湿缀着尾羽的箭矢，箙上有一个活动的小盖，可以很方便地取放箭矢。另外上面还有一根用纽环扣做成的链子，可以很方便的伸缩，就象现在的弹簧锁。
兵马俑刚制作好时，除了涂有五彩的颜色，每个兵俑还都配有真实的武器，还有旌旗和锣鼓等作战用具，但秦末兵马俑受到很大破坏，很多武器被打入秦陵的起义军拿走，少数没被拿走的，也因两千多年的岁月而受到侵蚀，特别是兵器的木质部分全烂光了，只有金属部分保存下来。比如像弓弩，只剩下青铜的弩机，整个弩什么样看不到了。大量的箭矢只剩了箭头，箭杆和箭尾的羽毛都不存在了。
好在1980年发现了铜车马，铜车马是严格按照二比一的比例复制，所以从铜车马上能看到在兵马俑坑中缺失的秦代兵器，特别是看到完整的弓弩和箭矢，有了它，张艺谋才能在《英雄》中逼真地展现出秦军弓弩万箭齐发的壮观场面。
而且这些箭矢还分成两种，一种是尖头的棱簇，是实战用来杀伤敌人的，另一种是平头的无锋簇，是平时用于训练习射的，秦人想的太周到了。
此外，在兵马俑中一直没发现盾牌，因此曾有说法认为秦军不注重防护，但铜车马一号车上有一件非常精美又防护性很强的秦盾，说明兵马俑们都曾持有盾，只是木质包皮的盾牌都没能保存下来。
这件盾牌样式古朴，画纹绚美，单独陈列也是一件精美的艺术品，单独研究也是一件历史价值很高的文物，而它还只是铜车马众多部件中的一件而已。最近一次对兵马俑一号坑的考古中，还真发现了一个秦代盾残迹，跟这面铜盾一模一样，而且也正好是它的两倍大。凝视铜盾，除了用司马迁当年说过的“轻民力”三个字，还能有什么可以对秦始皇说呢。
因此，大秦的万世梦想和无限江山，很快就像铜车马一样，永远埋入了黄土地中，只留下一个个等待再次打开的美丽的神话。关注我们与照耀同行IDwalkingwithshining与历史、文化同行，与自然、美好同行