揭秘列车保洁员：十几秒钟套一床被

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《回家回家》之八

“啤酒饮料火腿肠，花生瓜子八宝粥。”这是人们最早对春运的印象，但你可知道，旅客下车后，脏兮兮的列车回到车库，卫生由哪些人来清理？在春运背后，除了维修工外，还有这么一群人，专门负责给列车保洁，保证即将重新开启的旅程舒适干净。在她们手中，十几秒钟就可以套一床被子并叠好，习以为常。

列车进入车库后，保洁员都是第一时间上车保洁。一整列火车通常有卧铺车厢7—9节，硬座10节左右，一节餐车。

一名保洁员将卧铺车厢的床单拆下来打包，然后送去集中清洗。相比较硬座车厢，卧铺车厢工作量最大。

清洗后的被单枕套责被第一时间送上车。软卧车厢的热水瓶要集中起来，保洁后，要存好水。

硬座车厢，53岁的庞士楼在擦玻璃。虽然硬座车厢工作量小一点，但换头片、扫地、拖地、擦窗户，面面俱到。庞士楼的妻子在做保洁员，他是来给妻子帮忙的，春运工作量太大，庞士楼担心妻子忙不过来。

48岁的马小琴是庞士楼的妻子。做保洁员已经很多年，一个月工资2000元左右。马小琴说，每节车厢有66个铺位，她需要完成每个铺位床单、被套、枕套的更换，以及地毯和地面垃圾的清扫等工作，一节车厢下来得一个多小时。整列车尽管有保洁员6个人，整列车下来，也需要好几个小时。

马小琴是淮南人，有两个儿子，都在开网店，收入还可以。全家如今已经在合肥买了房子，但她还是自食其力，希望可以补贴一下孩子。

清理卧铺有点麻烦，保洁员必须爬上爬下。

更换被套时需要两个人配合完成。她们更换一个被套，并叠好，通常只需要十几秒钟。

“不快不行，一节车厢，有66个床铺，一个20秒，也得将近半个小时，还有枕套等。

43岁的杨梅是合肥人，已经做了5年列车保洁员。她说春运时列车增加，是她们一年中最忙碌的时候。