要外貌还是内涵？ 启辰T90全部都给你

上周，我和我大学舍友一起聚餐。在得知我的工作经常和汽车打交道后，大家把话题不由自主地转向了汽车。

“我在来的路上看到了一辆非常漂亮的车，我也说不清是SUV还是轿车，总之看起来和宝马X6差不多，感觉至少要四五十万的样子。”

“拍照片没，我看看。”

“是启辰T90啊，其实不到15万就能买到了。”

“啊？”

其实在不少消费者的心目中，SUV车型就应该是四四方方、高大威猛的样子。当启辰T90这样的轿跑SUV出现在他们面前，必然会让他们眼前一亮，所以我的室友能感受到超越车价的价值感也在情理之中。

启辰T90从各个角度看都有出彩的地方，尤其是车头部分，点阵式镀铬中网格栅带有浓烈的时尚气息，让人过目难忘。

车身侧面，比普通SUV更显修长的车身、利落的腰线、19英寸超大轮毂和溜背式造型强势吸睛，给人带来十足的视觉冲击感。

中控台的设计、内饰的做工用料，都体现出不错的品质感。超大范围软性材料覆盖、12.3寸中控大屏再配和上环绕式的蓝色气氛灯，极大提高了内饰档次，营造出出众的氛围感。

就卖相来看，前卫、激进、跨界的启辰T90确实达到了自主品牌SUV的一个新高度。

在SUV车型同质化的今天，启辰T90的跨界设计对那些厌倦了“普通”SUV造型的年轻消费者无疑有着强大的吸引力。

当然，单纯从设计、质感这样的表面功夫很难判定一辆车的好坏，毕竟市面上充斥着太多华而不实，用起来毛病一堆的样子货。

启辰T90显然不是样子货，它有着媲美合资车的品质和安全性，即是偶像派，更是实力派。

启辰T90源于日产专业SUV平台，与东风日产旗舰车型奇骏、逍客同平台生产，在底盘、发动机、变速箱上与2.0L的逍客和奇骏没有本质的不同。

不仅如此，无论是启辰T90，亦或启辰其他产品，从产品规划到整车下线、量产上市，整个过程中东风启辰都用最高标准来要求自己，这种精益求精的造车态度让东风启辰在2016 J.D.POWER取得了637分的成绩，位列自主品牌前茅。

在2017年C-NCAP第二批次安全碰撞测试中，启辰T90不仅以58.5分的五星安全成绩力压同批次中的一众合资车型及自主车型成为状元，而且还创造了自2015年C-NCAP采用新测试标准以来的最好成绩。

要知道，现行的C-NCAP测试标准在保留3种形态实车碰撞测试的基础上，还增加了鞭打实验，测试标准更加严格和全面。

启辰T90五星安全最高分的成绩不是凭空而来，而是扎扎实实的搞研发，抓品质的结果。

启辰T90从研发之初就追求极致的安全性能，ZONE-BODY高强度车身设计、“B型”增强结构防撞梁、后退式踏板、6安全气囊、安全带双向预警、被动安全CAE仿真技术等安全技术的加持不仅为启辰取得了优秀的碰撞测试成绩，而且可以为消费者带来全方位的安心感。

总的来说，启辰T90作为一款跨界中型SUV，在外观、内饰等方面的设计上原创度很高，个性前卫的造型给人眼前一亮的感觉。与此同时，来自日产的成熟平台技术和优秀的安全性也给了消费者更多买它的理由。

如果你是一个坚持自我欣赏与表达，特立独行、不甘于平淡的年轻人，我相信启辰T90势必会成为你的最佳拍档。

▲法律顾问林小明：13608177936▼