内在迷人 外在倾心 全新一代瑞虎8用实力征服了我
在很多普通消费者眼里，奇瑞汽车通常都是偏向于“技术宅”的形象，在自主品牌中有着一流的研发生产能力，产品力不俗，但是在营销传播的声量上的确要稍逊一筹。用奇瑞汽车营销公司副总经理李东春的话来说就是：“奇瑞近些年来都是做的多，说的少。”
不过从全新一代奇瑞瑞虎8上海车展后开启的“十万人百城公测”活动来看，奇瑞已经开始了改变，他们要用目前中国汽车史上最大规模的这一新车体验活动让更多消费者感知到他们在研发、设计环节付出的努力，感知到全新一代瑞虎8的产品力。
借着这次“十万人百城公测”在昆明举办首站活动的机会，我也有机会第一次接触到全新一代瑞虎8，实际上这也是我第一次实际体验奇瑞的产品。
一天体验结束之后，我终于明白了奇瑞敢于举办“十万人百城公测”的原因，好产品是不怕试的，全新一代瑞虎8无论是在设计、配置还是机械素质上都代表着自主品牌的最高水准。
2018年瑞虎8上市的时候，它的外观就已经给我留下了极为深刻的印象，流畅的侧面线条和霸气的前脸至今依然非常耐看。因此全新一代瑞虎8 在外观上的改变并不是大刀阔斧，更多的则是将重心放在了细节的优化上。
新车的进气格栅采用大量镀铬进行点阵装饰，周围则是采用黑色加以铺垫，质感和档次感非常突出。为了与进气格栅相呼应，新车还采用了四个小灯组的点阵式日间行车灯，再配合上矩阵式LED大灯的加持，整体看起来更为时尚、年轻。
值得一提的是，新车的LED前大灯支持自动远近光切换，转向灯还采用了动态流水式点亮方式，不仅视觉效果更加优秀，而且在日常行驶中也更为醒目，提升了辨识度。
尾部设计同样根据年轻消费者的需求有所改动。尾灯组进行了熏黑处理，整体造型上采用了时下流行的“贯穿式”设计，不过中间部分并不会点亮；排气换成了双边单出样式，还加上了外部装饰。
在进入车内开始试驾体验前，工作人员给我们每台车都发放了一个手环，起初我还以为是跟车机系统有关联的第三方穿戴设备，后面走到车附近才知道，这竟然是全新一代瑞虎8的其中一把原厂钥匙。
这个手环具备了车钥匙的一切功能，并且可以在距离车辆数米内进行一些简单功能的遥控控制，比如打开车窗，开启天窗和开启后备箱等等，未来全新一代瑞虎8也会配备这副手环，用户与车辆匹配关联之后就可以与另外一把传统钥匙搭配使用。
进入车内，全一代瑞虎8内饰相比前代车型可谓是改头换面，简约的线条、中控大面积触控区域、液晶仪表盘+悬浮式中控屏、大面积带缝线的软质材料包覆以及造型精致的电子档杆仿佛是进行了一次年轻化的科技革命。
当然，全新一代瑞虎8并没有在内饰方面过分堆料去营造高档感和豪华感，而是通过一些恰到好处的细节给人好感，比如显示清晰的全液晶仪表盘、无线充电区域的植绒、驾驶模式选择按钮细腻的拨动手感等，以至于第一次坐到车内的我马上就被这些精致的布置和设计所吸引。
初次把全新一代瑞虎8开动起来，最先被我注意到的功能就是它的360°全景影像系统。
虽然这并不是什么新鲜产物，但是全新一代瑞虎8的这套系统有两大独有特点，一是可以通过屏幕拖拽实现360°无缝的旋转查看，二是低速打转向灯时可以主动显示全景影像。在刚出试驾出发地的那段窄路上，这套360°全景影像系统的确减轻了我很多开车压力。
全新一代瑞虎8这次改款的最大亮点就在于换装了全新ACTECO 1.6TGDI发动机，这台发动力不仅满足了国6B排放，动力参数也相当恐怖——最大功率197马力，最大扭矩290牛·米，相比前代车型的1.5T发动机足足提高了足高了50马力与80牛·米，与这台发动机搭配的则是格特拉克7速湿式双离合变速箱。
在低速状态下，全新一代瑞虎8给我的驾驶感觉以平顺轻快为主，油门的响应非常迅速，基本稍微动一下油门就能在车速上反映出来。这样的驾驶感受对于搭载一台双离合变速箱的车子来说是非常难得的，因为包括很多合资的双离合车型，在低速驾驶情况下都会有明显的动力中断，换挡动作比较明显。
到了城市环线和高速路况，这台全新ACTECO 1.6TGDI发动机的动力储备终于有了用武之地，深踩油门踏板后，发动机和变速箱都给到很积极的反馈，降档积极，发动机转速上升很快，我能感受到的只有源源不断的动力涌出，加速到120km/h的法定限速毫不费力。
全新一代瑞虎8的底盘依然保持了SUV车型主流偏舒适的调教风格，无论是细碎振动亦或是比较严重的坑洼路面，过滤的都比较彻底，不会给车内乘员带来太多的不适感。
虽然全新一代瑞虎8的底盘并没有太多运动性取向，但是其支撑性依然能够满足大部分人对驾驶感的追求。特别是在变道时，车身的跟随性相当出色，不会有太明显的重心摇摆。对于一辆中型SUV来说，这样的动态表现已经相当出色了。
一天的试驾下来，我认为全新一代瑞虎8产品力方面最大的卖点主要集中在完善和动力匹配和底盘动态表现上，这种偏向于“内在”的产品力实际上是普通消费者比较难感受到的。
好在奇瑞是一个善于聆听用户反馈，并且敢于改变的企业，他们在短时间内把前代瑞虎8身上大灯、内饰这些“外在”的小槽点彻底改掉，并且通过换装全新1.6T发动机让全新一代瑞虎8的“内在”表现更加突出。
好产品是不害怕消费者检验的，相信通过接下来“十万人百城公测”系列体验活动之后，全新一代瑞虎8能够吸引更多消费者的关注，并在销量上为奇瑞交出一份满意的答卷。
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