车市丨5年100万台下线的北汽 如何持续走高

明天8月16日，北京汽车将迎来自主品牌（北京、绅宝、威旺、北汽新能源四大品牌）的第100万辆整车下线。届时，北京汽车将迎来发展历程中的一个全新起点。如果从2011年北汽股份发布“威旺”品牌首款新车算起，北汽股份只有了5年时间，就跨越了自主品牌乘用车累计产销超百万辆的门槛。

或许在几年前说起北汽汽车，很多人除了北京奔驰、北京现代可能就一无所知了，其实在2009年的时候北汽集团已经着手买回了瑞典萨博车型和发动机的技术资料和软件，准备着手开干自主品牌，也就是后来的北汽绅宝汽车，紧接着在2011年发布了北汽威望品牌。直到现在，人们再提到北汽的时候已经不管是外来女婿了，还知道他旗下的四个亲儿子北汽绅宝、北汽威旺、北京汽车（BJ系列）、北汽新能源。

根据数据显示今年前7个月，北京品牌(含绅宝、北京和威旺三个系列)完成了销量23.2万辆的成绩，相比去年同期增速近42%。而北京品牌下的SUV车型更是实现了飞跃式的增长，1-7月累计销量达11.5万辆，是去年同期累计销量(1.18万辆)的9倍之多。同时上半年，北汽新能源车销量已突破1.5万辆，同比增长142%，蝉联全国纯电动车销量第一。

当然，其实很多自主品牌早已经跨过了100万辆这个阶段，并且很多已经开始生产第三代车型，而北汽则需要在2017年才能推出第二代车型，在经验上还有一定的差距，所以不得不说，其实北汽集团还有很长的路要走，都知道北汽股份整体上市后，将优质的合资板块资产和具备巨大市场化潜力的自主事业板块坚定不移地“捆绑在一起”，让前者盈利为后者加速“超车”源源不断“输血”。可以预见，自主板块短期内将持续微利甚至亏损，靠合资品牌反哺自主品牌车辆研发，这是打持久战的必经之路。所以在做好自主品牌的同时，合资品牌必须摆在非常重要的位置来对待。

另外，当自主品牌依靠SUV车型走高的今年，依然需要坚持不将鸡蛋放在一个篮子的思想，北京品牌SUV车型（BJ系列）占比更高达100%。北汽绅宝从2015年下半年开始针对SUV领域全面发力，先后推出了绅宝X65、绅宝X25和绅宝X55三款车型。此外，北汽威旺和北汽新能源也分别推出了紧凑型SUV威旺S50和纯电动小型SUV“EX200”。这样的快速布局SUV在短时间能让北汽迅速成长起来，但在100万辆新起点过后，是否应该考虑一下分一些资源到其他车型领域？

最后，其实自主品牌越来越成熟的今天，对于消费者来说无疑是一件好事，就像我们也希望能够像德国人一样用最少的钱买世界上最好的车一样，现在的自主品牌也正在朝着这个方向前进。当然，我们要做的肯定不是抵制外来品牌，而是有选择的支持那些有良心有实力的自主品牌汽车。