希腊船东&中国船东：2020年最大的二手船买家

2020年是航运业面临巨大挑战和变化的一年，但有一件事没有变，那就是希腊船东依然是二手船市场的领先者。

到2020年第52周周末，希腊船东被视为二手船舶的主要买家和船舶的主要卖家。在所有领先的希腊船舶经纪人中，联合航运研究公司（Allied Shipping Research）报告称，2020年希腊人花费了36亿美元购买船舶，并从销售中赚取到了25.52亿美元。

据联合航运研究公司（Allied Shipping Research）报道，2020年希腊船东共购买了233艘船，而中国船东购买了179艘船，其中许多是从希腊船东那里购买的。同时，希腊船东卖出了175艘船，而日本船东卖出了161艘船。

中方所有者在船舶收购方面的支出约为27.1亿美元，而日本船舶所有者在销售方面的收益为21.4亿美元。

在2020年中，共有1,214艘船发生交易，已确认的交易总价值为170.6亿美元。

希腊买家和中国买家比其他主要参与者都活跃得多，他们所进行的412次购买行为，几乎是新加坡、越南、印度尼西亚、德国、挪威、中东、瑞士和印度这八个最活跃参与地区221次购买次数的两倍。

来自希腊、日本、德国（111艘船）和新加坡（100艘船）的4个主要卖方的总收入均超过10亿美元。

联合航运研究公司（Allied Shipping Research）的数据显示，2020年全球总共有557艘货船交易，总价值585万美元，略超过60亿美元的油轮；133艘集装箱船的交易，总价值22.6亿美元；37艘天然气船交易，总价值15.6亿美元。

在发生的这557艘货船交易中，其中：有147艘散货船，价值19.1亿美元；61艘油轮，15亿美元；16艘集装箱船，1.345亿美元；3艘天然气运输船，价值7,500万美元——最终是落入希腊船东之手的。

同时，希腊船东以7.766亿美元的价格出售了89艘散货船、72艘油轮（14.7亿美元）、8艘集装箱船（2.092亿美元）和3艘天然气运输船（9030万美元）的出售。

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