运河带来了明珠｜大史​·早茶夜读667

667 | 读城记2020

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运河带来了明珠

文/ 大史

29岁，程序猿

小时候第一次去江南旅游，给我印象最深的不是江南的私人园林，而是在苏州寒山寺外看到的繁忙运河场景。当时跟着母亲随团旅游，逛到苏州的寒山寺，在爬到一个高坡上时，看到墙外就是一条运河，运河上传来嘟嘟的马达声，只见河面上一艘艘船组成的长龙，嘟嘟地冒着黑烟在河面上南来北往，好一片繁忙景象。每艘船的吃水都挺深，有的运的是沙子，有的运的是集装箱。

脚下是那首流传百年诗句“姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船”所在地，幽静的寒山寺院墙之外，就是繁忙的运河，院墙内是佛法无边，院墙外是市井工业，对比之下也是别有一番乐趣。心血来潮打开卫星地图，运河上的船也是清楚可见。

在看《中国都市史》这本书的时候，看到运河和都市的关系，脑海中就不禁想起来了上面提到的那段经历。说来也巧，这两年读的书，也大都和历史、经济有关系，回想那些数得上来的大城市，无论中外，都和运河有些莫大关系。

先说江南一线数的上来的都市，镇江、常州、无锡、杭州、上海，都在江南运河一线上。江南运河是京杭大运河的南段，最早可追溯到春秋时代吴越时期，将长江和钱塘江连接在了一起。顺便说一句，而拥有2000多年建城史的高邮，也号称是江南运河上的一颗“明珠”。

从地图上看，江南运河把这几座江南名城串在了一起，扬州、镇江、常州、无锡、苏州、嘉兴、杭州、上海，都是这条2000多年历史运河上的一串明珠，江南精华尽数在此。元明清一脉相传的几百年漕运，离不开这条运河。当年英国鸦片战争时期，英国人在广州、香港搞事情，远在北方的北京听见了爱答不理，直到英国人占领了镇江把漕运拦腰截断才把清政府按到了谈判桌上。

水运，在铁路出现前，天然是最廉价的一直用长途交通方式，载货量大，运输方便，在英美和西欧，国内基本上都建成了运河网，而诸多西方大都市的发展壮大，更是离不开运河的建设。英国伦敦、法国巴黎、美国纽约、德国柏林莫过如此。

英国在工业革命早期，修建了大联合运河（Grand Union Canal），为英国最长的合并运河，连接伦敦到工业重镇伯明翰的数条运河。而伯明翰是工业革命的发源地，这里地下有着丰富的煤炭资源，瓦特在这里改进蒸汽机。

而在美国，纽约的发展就离不开的伊利运河的修建，直接把美国东北部五大湖工业区和大西洋连接在了一起，在五大湖区的生产的物资，可直接通过纽约运输出去，使得纽约超过波士顿，成为了美国最大港口。而大西洋沿岸的移民，也顺着这条河涌入了五大湖区，一条河，盘活了美国东北工业区的整个棋盘。之前读的《摩根传》，就讲到纽约在开凿了伊利运河后，参与集资修建的诸多商人，因为这条运河的通行，赚的盆满钵满，同时由于运河债券在纽约股票交易所发行的成功，也促进了纽约股票交易所的发展壮大。

法国德国两个国家的发展壮大，也离不开诸多运河的开凿运行。如马恩-莱茵运河，1541奶奶开建，1842年建成，这样铁矿石丰富的法国洛林地区，可以把炼钢用的原材料向东运到德国鲁尔工业区，向西可以运到巴黎的工厂。

德国的中部运河，又将德国的工业区和首都连接在了一起。鲁尔地区的工业产品，就可以通过运河直达首都柏林。

在铁路发达的今天，运河的作用虽有下降，比如京杭大运河北段丧失了通航功能，北段城镇的发展也远比不上江南。而铁路枢纽对城市的塑造壮大，作用也是更加明显，火车拉过来的城市石家庄、郑州皆是如此。

运河促进城市发展的背后，实质上就是交通便利带来的人员、物资聚集流动效应，给城市发展带来了强大存进。一点儿杂感，记录于此。

今晚二条

细节让人迷失？

泰晤士河是一条贸易之河

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本期编辑：白水

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