捷途的自信：无论车市如何，只要做好自己，就不会败！ | FuturAuto专访
在2018年中国车市寒冬开始的时候，捷途产品序列发布，这在当时是受到质疑最大的品牌，毕竟SUV红利的退去，已经让大量以SUV车型为主的自主品牌陷入困境，而捷途偏偏就是主推SUV车型。然而，短短12个月后，捷途先后推出了捷途X70、X70S、X90三款优质产品，建设完成一级智慧4S店401家，网络布局超1800+网点，在自主SUV市场增速下降17%的市场环境下，捷途三款产品均逆势上扬，累积销量达到11.5万辆，创造了汽车市场令人震惊的“捷途速度”。
但对于捷途来说，这只是一个起点。“第一阶段我们完成了捷途速度，下一阶段我们希望凭借多款产品和完善的经销商网络，实现捷途加速度，每个月销量能破2万。”8月27日，奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语和奇瑞控股捷途营销中心总经理李学用在全新一代X70上市发布会后接受汽车有文化采访时如是说。
“捷途只要做好自己”
虽然捷途在过去一年取得了优异的销量成绩，但还是有很多人并不看好捷途的未来发展，因为目前的SUV市场的清冷仍会持续，而且合资品牌也已经开始发力，挤占了大量的市场空间，可以说捷途即将面临的是“内忧外患”竞争。
面对如此大环境，李学用的回答掷地有声：“中国市场是需要SUV的，无论车市发展成什么样，捷途只要做好自己，就能在市场立足。”
捷途有这样的底气。
作为全新产品序列，捷途能够在激烈市场竞争中快速出位，除了奇瑞控股集团的支撑，更得益于产品、服务和营销的深入，同时抓住年轻消费者对于旅游、出行的全新需求。自捷途产品序列亮相以来，便一直深耕“旅行+”细分市场，一切以用户为中心，打造高品价比的优质自主SUV。
捷途在发布之日起，就主打旅行+概念，捷途产品一直秉持以满足消费者需求升级为初心，顺应家庭人口扩大化、休闲旅游常态化、消费结构升级化、目标人群年轻化，开拓并专注“旅行+”细分市场。捷途围绕着“不变的客户，变化的需求”，与客户亲密接触，精准把握客户需求的变化趋势，加快产品的迭代开发。现阶段，车市整体呈下滑态势，而作为一款全新的SUV，能在竞争如此激烈的环境下逆市上扬，这份成绩的背后依靠的是客户，捷途成立的初衷就是为客户消费升级而生。
“旅行是所有人的需求，而捷途的品牌文化与旅行文化相结合，已经建立起旅行+生态圈，在“旅行+”战略的指引下，凭借旅行生态联盟、智慧展厅、24小时服务救援等方面的不断落实，“旅行+”生态圈正迅速扩张。一年时间，捷途累积11.5万的用户，25万粉丝圈，10万人体验捷途权益，客户转介绍率达到30%，初步完成“旅行+”生态圈的迭代升级，这些都是捷途未来发展的基础。”
“旅行+2.0时代，捷途更要精准营销”
对于下一步营销发展，李学用表示：2019年捷途将全面实现“捷途加速度”。通过“旅行+”云平台，助力精准营销，以触点、体验、分享三大维度的线上线下互动，打造以互动营销、精准营销为手段，以满足客户愉悦体验为触点的全新营销模式。无论是智慧制造、研发，触点体验分享，“旅行+”生态圈，还是月销量的1万+迈入2万+，这些都将全面升级，打造捷途2.0时代。当然随着产品矩阵进一步完善，捷途也将适时推出更多新品满足用户多元化需求，实现全年15万辆的销量目标。
具体来看，未来的捷途会将“旅行+”云平台进行进一步升级，通过智研、智造、智销、智服和智行五个维度提供出行解决方案，让客户参与到研发、制造、销售、服务、用车等产品全生命周期当中。
而在触点、体验、分享三大维度的线上线下互动模式上，捷途也将实现全面升级。
在触点2.0层面，捷途将紧密围绕加强从高密度到高质量转变的思路，为用户实现更智慧便捷的出行体验。李学用介绍，未来的捷途将会打造出280家智慧体验店，通过赛道达人、直播工厂等方式达到互动升级，通过智慧助销辅助体验和智慧服务在线互动等达到服务升级，并在与用户沟通的过程中通过精准分析达到管理升级。三大措施，未来将构成捷途2.0时代的全面升级。
在体验2.0层面，捷途将以四位深度体验，让用户全过程感受捷途的用心。以众创开发让用户参与造车，以智慧体验让用户感受购车的便捷，以多对一保姆式服务体验让用户感受到用车的体贴，以旅行+生态圈体验让用户感受到捷途的惊喜。四项体验方式层层递进，并相辅相成，使用户对捷途的品牌有更加深入的了解。
在分享2.0层面，捷途将建立起更加全员多维互动体系，让用户在出行中最大程度上实现快乐分享。目前，捷途的粉丝文化节已经初成规模，未来的捷途将消费者、媒体、捷途达人和粉丝全覆盖，以车会友，达到快乐和权益的最大分享。
而在精准营销之外，捷途以全新一代捷途X70打开新的捷途产品序列，用产品力的全方面升级，让产品与客户接触更加亲密，与用户需求更加契合，更精准把握用户需求的变化趋势。
“接下来我们要打造的是捷途加速度。”鲍思语认为，捷途在完成渠道、营销体系以及产品的布局之后，下半年将把目光聚焦于市场。对此，李学用也表示，9月份开始，捷途要做到月销2万台以上，“这样的话，在捷途加速度的第一年，我们预计在明年我们能够做到自主品牌第八。”
“捷途所有产品都是为了服务客户”
“客户”两个字，绝对是这场发布会上的高频词。发布会上捷途官方曾如是说：“能在竞争如此激烈的环境下逆市上扬，这份成绩的背后依靠的是客户，捷途成立的初衷就是为客户消费升级而生。”确实如此，用户、消费者都绝对是汽车市场中最重要的一环，重视消费者，必定也能受到消费者重视。
在捷途旗下的产品中可以发现，不论是捷途X70还是捷途X90，极高的性价比、出色的实用性、均衡的产品力等等，都是明显的共亮点。同时也正因为其极高的落地意义和与中国用户需求极高的契合度。
就以此次上市的全新一代X70来看，作为捷途产品序列首款SUV捷途X70的改款车型，全新一代捷途X70秉承了“徽城翘楚”的设计理念，在原有的基础上优化进阶。活动现场，捷途工程研究院院长代立宏先生从“高、大、更、好”四个方面深度阐释了全新一代捷途X70。捷途产品序列是基于“iPeL”平台所打造的智能化SUV，此次上市的全新一代捷途X70，不仅在外观、内饰等方面进行了优化调整，使其更具视觉冲击力和触觉感染力，另外其空间设置和细节设计更加独具匠心，精致韵雅。远程控制、辅助驾驶、多种启动方式、全液晶显示屏等使其智能更出众，生活更轻松。另外全新一代捷途X70全系搭1.5T发动机匹配格特拉克变速箱，满足驾控欲望的同时，带来不一样的时尚炫酷，可谓逼格满满。
在经历了一年的快速发展之后，在“旅行+”的产品定位下，捷途逐渐提升了营销数据系统构建能力，并为接下来的定制化生产打下了坚实的基础。
据了解，今年9月份捷途将推出首款定制化产品——捷途X70 Coupe，后续还会发布一款专为定制业务打造的APP。以个性DIY为手段的捷途，其开放程度丝毫不亚于新势力们，通过众创、众筹、众享三大手段打造的定制化营销模式，捷途将充分满足时下年轻人的购车需求。
捷途工程研究院院长代立宏表示：“今年下半年，捷途还将推出X95和X70S EV”，快速的产品布局将为实现“捷途加速度”提供助力。作为一款全新中型SUV，X95的车身尺寸比X90更大，新车上市后将与一款比X90更宽大的大7座SUV，将与X90一道拓展中大型SUV细分市场。
随着新车型的加入，捷途的产品布局也将进一步完善，捷途的市场表现将“再加速”。然而，快速的产品布局也给捷途在服务、营销等方面提出了更高的要求。
捷途产品序列自发布以来，始终坚持以客户为中心，一方面严把质量关，另一方面，立足于消费者，深耕“旅行+”差异化的营销模式。在李学用看来，差异化营销的核心就是用户，而花在用户身上的钱永远都是最有价值的。
结语
捷途围绕着“不变的客户，变化的需求”，与客户亲密接触，精准把握客户需求的变化趋势，加快产品的迭代开发。相信，随着捷途产品矩阵的进阶丰富，“旅行+”生态圈的迭代升级，捷途粉丝圈的不断壮大，捷途将快速成长，制造更卓越的产品力，更超值的性价比，满足爱生活、爱旅行用户的全面需求。
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