那些中标的幸运儿，这些新能源车值得期待｜Future关注
昨日（2月26日），北京新能源指标发放，5万多的幸运儿成功拿到购车资格。对于他们来说，入手一款心仪的家用电动汽车，已是眼下需要考虑的事情。但市场上产品众多，车企又迅速推出优惠政策吸引消费者，已经是让消费者应接不暇。
如何选择呢？汽车有智慧针对目前市场上即将上市的新车和已经推出的优惠政策，进行简单盘点，希望能给那些中标的幸运儿提供一点参考。
比亚迪汉
对于市场来说，比亚迪的任何动作都会引起关注，尤其是在比亚迪宣布比亚迪汉将会是首款搭载刀片电池的新车之后。
作为比亚迪在2020年的重磅产品，刀片电池是比亚迪汉的最大亮点。据了解，比亚迪刀片电池具备高安全、长寿命的核心优势，它的安全性保障大幅提升，它的失控温度远高于三元锂电池，同时电池组具有更高的整体刚性，抗变形、耐挤压和穿刺的能力也更强，电池组内部短路的几率接近于零。
同时，这种新型电池的循环次数大幅度提升，刀片电池拥有超过100万公里的使用寿命，倍数级提升了整车的实用性。
在刀片电池的加持下，比亚迪计划年中上市的全新中大型新能源轿车——汉EV，在风阻系数仅有0.233Cd和强劲刀片电池组的双料加持下，比亚迪汉的NEDC里程超过600公里。
凭借极富动感的造型和卓越的参数表现，比亚迪汉成为了2020年最值得期待的新能源汽车。
北汽新能源
当然，购车不是单一产品的选择，还有相关优惠政策的综合考量，那些成功在北京中标的幸运儿不可能不考虑本地企业。为此，2月26日，北京新能源指标中“标”通知书正式下发：即日起至3月31日，订购BEIJING品牌旗下新能源车型，即可享受订金翻10倍、送车上门、延期还款、终身免费保养等四重购车豪礼，为持号待购的意向客户提供了绝佳购车时机。
除了以上四重购车豪礼，BEIJING品牌还在北京地区推出至高15000元的置换补贴以及2年车机流量免费福利。以2019年度纯电动车单车型销量冠军——BEIJING-EU5为例，享受订金翻10倍购车礼、最高1.5万元置换补贴及2年免息等政策后，综合优惠2.2万元起。
据了解，本次活动面向BEIJING品牌全系新能源车型，包括EU5、EU7、EX5、EX3在内的达尔文系统全系智能精品车型，满足客户多元化、高品质的用车需求。
其中，BEIJING-EU5是2019年度纯电动车单车型销量冠军，拥有NEDC工况415km-501km的超长续航。最新上市的2021款北京特供版BEIJING-EU5，补贴后售价13.29万起；
BEIJING-EX3作为一款全新正向研发的A0级跨界纯电动车，车型工况续航达421km，补贴后起售价仅11.99万元；
“大格局纯电中级车”BEIJING-EU7补贴后售价15.99万起，拥有451-550km超长续航；
BEIJING-EX5定位“全智能长续航纯电SUV”，补贴后售价16.99万起，拥有415km-520km的超长续航，
北汽新能源在产品上从来都没有让市场失望。
哪吒U
按计划，哪吒U本应该在今年2月上市，但受疫情影响，这款车已经被推迟至3月中下旬。
不过，延期并未让消费者的热情退却，毕竟在2019年大热电影《哪吒之魔童降世》的影响下，哪吒品牌成功俘获了一大批的受众，也让这款预售价15万起的新车备受关注。
从产品上看，哪吒U是基于哪吒汽车纯电动的HPC平台打造的首款产品，有两驱和四驱两个版本。四驱版将搭载最大功率为 270 kW，最大扭矩为 615 N·m的电机，0-100 km/h的加速或为 4.9 s，而两驱版车型为 6.6 s。续航方面，520车型的综合工况下续航超过 500 km。仅从这些信息来看，哪吒U比起之前的哪吒NO1几乎是质的飞跃。
确实，消费者对于造车新势力还不是十分信任，但哪吒汽车已经在过去的一年中证明自己的实力，哪吒U的各方面表现都处在了同级别车型的上乘水准，一旦上市后，将会有很强的市场竞争力。
大众ID.3
作为大众MEB平台的首款电动车，ID.3已经于去年在欧洲正式投产并上市，去年年底在国内亮相，预计今年6月会在国内上市。
目前，国内版相关信息还未披露，但从海外版来看，ID.3将包括3种不同续航版本的车型，4种外观颜色以及3种内饰配色。三种续航版本分别为330公里、420公里和550公里，电池载电量分别为：45千瓦时、58千瓦时以及77千瓦时。
对于国内消费者来说，仅大众这个名字，就足以让人有所关注。只是现在唯一的疑问是，国内版和海外版究竟有多大的区别，相信随着上市时期的临近，会有更多的产品信息被披露出来。
小鹏P7
与其他品牌不同，小鹏汽车对外从来都不宣称是一家电动车企业，而是一家智能车企业。电动化只是小鹏汽车的基础，智能化才是其真正的奋斗目标。为此小鹏汽车在打造P7的时候采用了更高的算力平台和更深入的软件开发。
小鹏P7作为小鹏汽车旗下第二款量产的车型，本次共有3款车型开启预售。分别是后驱长续航版，后驱超长续航版，四驱高性能版本，价格区间为24—37万元，目前这3款车型都可以在官方预定，据悉将于2020年4月正式上市，6月实现交付。
而在产品上，小鹏P7最大的亮点就是智能科技的应用。该产品配备的Xmart OS 车载智能系统在高通骁龙820A处理器的带动下，可以实现堪比手机电脑的人机互动。在小鹏P7独有的APP STORE里，用户可以下载淘宝，唱吧，微视等常用软件，甚至可以玩掌机游戏，丰富的配置丝毫不亚于手机带来的体验。
作为一辆汽车，最重要的还是动力和续航的表现，新车3款车型共有2种动力结构和续航表现。后驱长续航版本和后驱超长续航版本，顾名思义都是采用的后轴永磁同步电机驱动，最大功率196kw，峰值扭矩390牛米，百公里加速仅需6.7秒。当然两者最大的区别在于续航，普通版NEDC续航里程550km，而超长续航版本则可以达到650km的表现。
小鹏自称是理工宅男，但给出的产品却是当代年轻人最需要的样子，仅这一点，相信就会让一大批上班族为之倾心。
C-HR EV
&
IZOA EV
凭借弱混车型在国内出色的销量和良好的口碑，丰田已经成为了很多人心中的“混动一哥”。于是在国内有一大批消费者在等待丰田的纯电动产品出现，为此，2020年丰田将在国内投放两款纯电动车型，分别是一汽丰田奕泽IZOA EV和广汽丰田C-HR EV，两款车预计会在今年4月上市。
综合来看，因为丰田的品牌背书，奕泽IZOA EV和C-HR EV都拥有个性的外观造型，NEDC综合工况续航均达到了400km，这对于普通年轻上班族还是极具吸引力的。
广汽丰田CH-R EV是根据燃油版车型打造而来的一款产品，其实CH-R燃油版本在小型SUV中就是一款外观造型设计非常个性的车型，当改为电动之后这种个性得到了放大。新车将搭载一台最大功率150kW，最大扭矩300N·m的永磁同步电机。动力电池为三元锂材料，电池系统能量密度为131Wh/kg。车辆NEDC综合工况续航400公里，最高时速160km/h，工况条件下百公里电耗为13.1kWh。
而奕泽IZOA EV同样基于奕泽汽油版所打造。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm，仅在高度上相比于汽油版有些变化。动力方面， 奕泽IZOA EV采用最大功率为150kW的电动机，续航里程预计在400km左右。
可以说，CH-R EV和奕泽IZOA EV仍延续着丰田的一贯特色，经济性会成为消费者选择的最大原因。
结语
对于北京新中标的消费者，购车不亚于一场欢乐的选购盛宴，而在汽车有智慧的推荐中，有合资品牌在中国的发力产品，有自主品牌向高端化的进阶产品，也有造车新势力主打智能的科技产品，在众车企纷纷推出优惠政策的条件下，欲选择自驾车的消费者，考虑清楚，就可以出手了。
采写 | 王得源
编辑 | 徐晓明
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