车主：凭何这五款车逆市加价还要排队？4s店：有骨气就不要买！
物质匮乏的年代，一桶方便面就能让人开心一整天，屏幕上满是雪花点的盗版周星驰，简直比小电影还要刺激。在全世界主要汽车品牌都已进入中国的今天，在一个城市有四五家同品牌4S的今天。我们不会缺乏选择，但奇怪的是，总是有加价车的存在。
王思聪的钱也不是风刮来的，没有消费者对加价会抱着欣喜的态度。但反过来讲，没有实力，敢加吗？众泰力帆不想高价甚至加价卖吗？说到底，现在还能加价的车，除了满足最基本的用车要求，很大程度上都有卖口碑，卖感觉的实力。市场经济中，价格不完全取决于成本，关于这一点大家可以参考下珠穆朗玛峰一般的房价。
本田冠道
新车指导价：22.00-32.98万
很多年前，雅阁跟CRV都有过加价。这么多年过去了，本田又迎来了一位加价卖的成员。冠道自2016年10月上市以来，一直加价2万到3万不等，就算加价了，还要等好几个月，傲娇堪比保时捷。二师兄觉得冠道能加价，在于它无以伦比的独特。
厂家现在都是吵着闹着要上7座SUV，麻雀一样的身材也要强拉硬扯加第三排座椅来充数。冠道拥有长达2820毫米的轴距，居然是纯粹的5座车。大家都在向方头方脑的大型SUV造型靠拢，冠道硬是搞了个反潮流的Coupe车尾。这个略显诡异的策略，却让消费者得到了前所未有的优良体验。比如后排通道宽敞到可以躺人，比如百公里提速8秒以内，比如媲美欧洲车的行驶质感。本田看似不走寻常路，却走出了只属于自己的康庄大道。
丰田汉兰达
新车指导价：23.98-42.28万
如果说冠道显得很特别，那汉兰达就非常不特别了。轴距2.8米都不到，涡轮增压发动机也不是新鲜技术，造型除了血盆大口也没有什么亮点，7座家家都有，甚至内饰的用料还比不上冠道。如果别的品牌造一款这样的车，早就被市场KO了。但这是丰田，二师兄亲眼见到过开了一年多的汉兰达还能卖出新车指导价，水土不服就服这个保值率。
有网站统计，汉兰达16年一整年的投诉只有16个，绝大部分都是一些小异响和一些中控导航显示问题。可能它对付不了太难的越野线路，但家用基本上不会有问题。从第一代起质量口碑就非常好，消费者多年的口口相传，让新老车主都对汉兰达信心爆棚。大部分人都是老婆孩子热炕头最重要，买汉兰达就好比当了公务员一样可靠。
大众途昂
经销商参考价： 30.84-51.84万
看到途昂，二师兄立马想到了一位大众汽车高管曾经说过，中国人喜欢简单的大车。朗逸宝来是，帕萨特迈腾也是，途昂则是将“大”这个理念发挥到了极致。轴距2980毫米，总长度超过5米，数据大过途锐一圈。似乎高大壮的美国黑人兄弟跟这个车更配，讲究含蓄的我们什时候对尺寸变得这么讲究了？
令人乍舌的尺寸让途昂开辟出了全新的定位，下可以打压常见的汉兰达锐界，上可以威胁进口的探险者。而且对于消费者来说，一个尺寸超过途锐，价格却只有一半的SUV会让他们潜意识里面觉得非常物有所值。另外请不要忘了，大众品牌在国内有如来佛祖一般的地位。相比于老途观时代加价的疯狂，途昂已经算是很风平浪静了。
奔驰GLC
新车指导价：39.60-57.90万
最近几年，奔驰就像打了激素的哈士奇，一路狂奔。产品线全系更新，以摧古拉朽之势将奥迪跟宝马打的七零八落。虽然奔驰的品牌一直有优势，在三四年以前由于产品线太过于老化，在国内一直很不得志。直到现在才扬眉吐气，事实证明产品力才是王道。GLC卖的这么好，真的没什么水分，全凭自己本事。
Q5目前即将换代，老产品肯定很吃力。但是就算换代以后，全新Q5也未必能对GLC产生很大的威胁，全新A4L就是前车之鉴。奥迪目前在设计上失去了犀利的攻势，过于保守。宝马更为严重，全新7系才上市就被吐槽的口水淹没，豪华质感始终跟奔驰有很大的差距。而且宝马似乎更加重视X1，同级别的X3迟迟不国产，这就怪不得GLC了，只能看着它一骑绝尘。
丰田埃尔法
新车指导价：75.90-81.40万
如果是保时捷，或者更高层次的奢侈汽车品牌，加价十万八万甚至十几万非常容易理解，很多配置可能要选装，再说了不加价如何体现高端呢？但是国内有一款丰田的大面包，加价十几甚至三十万，都够一部小奔驰的价格了。这不是疯了，这就是现实，这是丰田自己都没料到的意外。
埃尔法是典型的墙内开花墙外香，这款定位于高端豪华私密的MPV销售范围其实很小，主要是日本跟东南亚。丰田的重心肯定是卡罗拉凯美瑞这些走量的车型，不可能靠埃尔法这类小众冷门车挣大钱，所以给国内的配额很少。加上使用埃尔法的小圈子偏偏口碑极好，导致了严重的物以稀为贵。奔驰宝马不稀罕，刘德华天天上下班的同款才够稀罕。
二师兄总结：存在的即是合理的，这话不是全对，但也不是不对！这些车之所以敢加价，究其原因是提供了一些别人无法给予的东西。可能是个性的外观，可能是可靠的质量，也可能是超大的空间。另一方面，这也是厂家的销售策略之一，先把定价严重压低吸引你的注意力，然后再加价获得其利润！这就好比逛街在店门口看到全场5折，后面却还有个小小的“起”字！价格其实更多在于消费者的信心，没有绝对的好坏。加价行为虽然不被认可，但也刺激了充分竞争。如果大家都一样的不思进取，那就跟朝鲜兄弟一样人人都啃馒头吃泡菜好了！
版权声明：本文由自媒体二师兄玩车创作，如需转载请与二师兄（微信号：esxcar）联系，购车养车用车玩车等福利活动，关注微信公众号：ershixiongcar！