买不起思域就看这轿跑吧!价格便宜5万 1.5T动力真不俗

汽车市场上总是强调一个年轻化的趋势,可是实际上留给年轻人的选择真不多,既要求外观上的运动,又要强调开起来的操控,且不说三十多万的宝马3系力不从心,动辄十五六万的本田思域对于囊中羞涩的年轻人来说,也仍然是触不可及。而现在,全新MG5的出现,让更多普通人也可以感受到一款年轻运动又力所能及的家用车。
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全新MG5是上汽集团为年轻消费者打造的一款更加亲民的潮流家用车,于2020年11月8日上市,官方指导价为6.79-10.49万元。不到7万元的起售价为年轻人提供了更多的可能,但是这款车型是否物有所值,我们来到了位于广州番禺的一家MG 4S店,通过实地看车来一探究竟。
从进店看到全新MG5的第一眼,我们就可以明显地感受到其前脸散发出的不一样气息。相对于大部分家用车人畜无害的外观来说,全新MG5的前脸极具攻击性,带有一直不怒自威的既视感,给人的初印象非常深刻,这种感觉主要是得益于全新MG5第三代家族设计语言,以及不走常规的思路与定位。
名为猎鲨的MG第三代设计语言令人耳目一新,1.6米宽的运动格栅占据了整个前脸的大部分位置,黑化的格栅造型里还有灵动的线条交织,营造了一种非常动感的视觉效果,下包围的仿碳纤维更是起到了画龙点睛的作用,加之快速下压的引擎盖,更是使得整个前脸有着轿跑车般蓄势待发的气势。
如同人眼对于长相的作用一样,大灯的设计也是深刻影响着汽车前脸的整体气质。全新MG5采用了LED发令枪大灯设计,日行灯、位置灯、转向灯有层次的汇集在一起,传递出一种坚毅有神、目光如炬的视觉效果,与整个前脸的气势相契合。
全新MG5的设计并没有虎头蛇尾,如果我们把目光移到侧面,会看到它最迷人的地方莫过于溜背的曲线,一气呵成的车顶曲线从B柱开始向下滑,呈现出一个优美的姿态,与肌肉感十足的后轮拱线条在尾部相交汇,同时小鸭尾的设计更是将运动感与空气动力学结合,整车呈现出欧式轿跑独有的形态。
在车尾部分,设计灵感来源于赛道的尾灯简洁有力,如同疾驰而过的流光与整车造型融合在一起,下包围的造型与前脸相呼应,而镀铬饰条的排气口仅仅是起到装饰的作用,真正的排气口则隐藏在车底的下方。整个尾部看起来层次分明,运动气息十足。
总的来说,全新MG5外观非常符合MG的品牌调性:年轻、运动化,尤其是前脸的设计,让人印象深刻,立体感和层次感都非常强烈。
对于喜欢标新立异的年轻人来说,全新MG5在外观设计上已达到了高度的契合,酷炫的造型、轿跑的身姿,这些设计的背后都隐藏着MG对年轻用户产品价值打造的思考,以及对于当下流行趋势的把握。其实纵观MG近几年的发展,“年轻化”似乎也早已深入骨髓,有想法更有行动,众多产品无不在向这个方向靠拢,已经形成了品牌的鲜明标签,也是目前汽车市场上非常靓丽的风景线。
光有一个靓丽的外观也许会显得华而不实,内饰的雕琢也需要花费心思。对于与车主接触最长时间的内饰来说,设计、布局、用料、空间、智能化都是当下年轻消费者所不可或缺的,而十万元以内的车型受制于成本的关系,不免会在这一方面心有余力不足,但是细看全新MG5的内饰,却有着越级的水准所在。
为了与外观设计上的运动感相契合,全新MG5采用了红黑双拼的内饰颜色搭配,使得整个内饰更具运动氛围;同时整个中控向驾驶位倾斜14.1°,无疑将驾驶者作为整个前排的重心,提高驾驶者对于车辆操控的便捷性。当你坐进全新MG5车内的时候,就会有着一种浓厚的沉浸感,激发你的驾驶欲望。开动起来外观与内饰的结合,无不是享受速度与激情的乐趣。
方向盘依然是我们熟悉的MG的样子,平底式设计的方向盘握感厚实,且上面有多功能按键方便驾驶的时候操作,同时红色的缝线有助于提升整体的质感,换挡拨片的加入更是给了喜欢驾驶的朋友更多的操控乐趣,这在十万元以内的车型里还是比较少见的。
10.25英寸触控屏搭载了斑马Venus系统,中控能够与仪表通过CAN传输和娱乐系统进行双屏互动,显示包括导航、多媒体、天气等多种信息,新车还支持90秒AI连续对话。这一套系统经过上汽多年的经验积累和调校,智能化、功能性等方面遥遥领先,消费者的各种需求基本上都能够轻松满足。
7英寸的液晶仪表屏设计简洁,画质较为细腻,与两侧TFT彩色液晶屏组成12.3英寸组合虚拟仪表,配合方向盘的多功能按键,能够实时查看非常丰富的信息,为行车提供不少的便利性。
同时,全新MG5采用了零重力全环抱座椅,兼顾到肩部、腰部、腿部的包裹性,而腰部护翼更是达到了近90mm,加上同级独有的20mm软泡填充材质和人体工程学设计的座椅造型,从实际的乘坐感受来看,这个座椅不仅有着豪华车般的柔软舒适,包裹性也是非常到位,能够保证驾驶时的全方位支撑。
全新名爵5的长宽高分别为4675x1842x1480mm,轴距为2680mm,在紧凑型轿车里属于中等身材,这个尺寸对于内部空间来说还是比较有保证的,即便是对标主流合资品牌的A级车也是不落下风。
从实际的乘坐体验来看,身高178cm的乘坐者在一个正常坐姿下,后排空间还有着近两拳的腿部空间,完全满足家庭使用。
在储物空间方面,全新MG5全车上下分布较多的储物格,并且空间都相对宽裕,对于放置身上小物件来说非常便利。
配置上,全新MG5全系标配了10.25英寸中控屏、倒车影像、智能无钥匙进入系统、一键启动、多功能方向盘、手机互联、语言识别控制系统、PM2.5全效空气粉尘净化系统等配置,中高配上更是有着更加丰富的舒适性、安全性等配置,结合价格来看,全新MG5拥有非常高的性价比。
由外至内,如果用一个词来总结全新MG5,我想应该是:面面俱到。细看下来整个内饰谈不上出色、越级,却没有明显的短板,全新MG5能够在有限的成本内,去给到消费者全面的体验,不在某一方面敷衍了事,而是尽可能的做到滴水不漏,从而很容易感受到这款车物有所值,这或许才是打动消费者的关键所在。
在动力方面,全新MG5搭载了两款发动机,其中1.5L自吸发动机最大马力120Ps,峰值扭矩150N·m,匹配五挡手动或CVT变速箱;1.5L自吸发动机采用了高效的阿特金森循环、博世先进分离冷却系统、独创异性燃烧室设计等多项技术,有着超过235万公里的耐久测试,在燃油经济性和驾驶平顺性方面更加出色,同时价格上也更为亲民。
1.5T发动机最大马力173Ps,峰值扭矩275N·m,这款发动机拥有350bar高雅燃油喷射技术、深度M循环、高响应电控涡轮增压器等多项高端技术,因此在动力和响应性方面更加出色,适合对动力有需求的消费者。而匹配的7速湿式双离合变速箱,有着高达97%的传动效率,为驾驶提供畅快的换挡速度和效率。
这两款动力总成形成一个高低搭配,为消费者提供更为丰富的选择。悬架方面,采用的是同级常见的前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架的结构,同时全新MG5还有XDS弯道动态控制系统,在高速过弯过程中能够对车身姿态形成一个很好的控制作用,以提高出弯速度和实现高速过弯。
此外在高配车型上提供整合ACC自适应巡航、SAS车速辅助控制、AEB自动紧急制动的智能主动驾驶辅助系统,为出行保驾护航。
为了塑造良好的运动性能,MG还在方向盘上花了很多心思,全新MG5配置的EPS-PRO电动助力转向系统,拥有同级领先的三种高级动态补偿,PDC侧风转向补偿、TCS转向力矩补偿以及三种转向助力可调,能够带来“轻盈”、“标准”、“沉稳”三种转向助力模式,可适应各种不同的驾驶环境和习惯,在同级别中十分少见。
可以说,全新MG5的运动不仅是外观上的运动,实际上为了满足年轻消费者对于操控的需求也是煞费苦心,在动力、底盘、转向等系统上契合整体的运动氛围,使得全新MG5在表象之下能够带来名副其实的速度与激情,这与MG品牌的调性是一脉相承的。
通过实际的探店,我们可以看到全新MG5的外观、内饰、动力方面,都能够精准地把握了初入社会的年轻人的用车需求,在家用车的基础之上打造了一款属于年轻人的“潮跑新品类”。在保证整体品质的前提下,却又一反常态的将价格拉低到年轻人触手可及的八万元上下,这背后是MG对年轻人需求的把握,以及对于市场的洞悉。
而全新MG5自从上市之后,不仅有着居高不下的热度,订单也是纷至沓来。实际上在探店当天,来店里看全新MG5这款车的消费者也是不少,足以看出市场对于这款车型的青睐。只要产品得到大众的认可,就不愁没有销量。这么一款年轻运动而又全能的车型,未来的潜力不可估量。
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