比亚迪电池的开放之路：奥迪/丰田/福特等国际品牌“都到碗里来”
6月19日的最新消息称，比亚迪将与奥迪签订一份报告，以整合电动汽车电池交易。
消息人士指出，当前比亚迪与奥迪的谈判是“高级阶段”，尽管比亚迪据报道正在与其他汽车制造商就类似的电池交易进行谈判。对于奥迪，协议将允许比亚迪电池在德国汽车制造商的PPE架构中使用。首批型号可能会于2021年问世。两家公司还讨论了奥迪合资企业购买比亚迪电池行业股票的可能性。
如同比亚迪集团副总裁、弗迪电池董事长何龙所言，“几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案。”
与奥迪的合作，或许只是比亚迪与国际品牌合作的开端！
01
开放之路回顾
在很长一段时间内，比亚迪对其动力电池核心技术“捂得很紧”。
2016年9月，比亚迪创始人王传福信誓旦旦地说：“比亚迪的电池暂不会对外出售，我们要保持比亚迪在电池领域的领先地位。”
然而，“自产自销自用”的内循环体系尽管让该公司在电池采购上节省了不少成本，让自家的汽车在价格上更有竞争力。但固步自封产生的副作用就是，捕捉和嗅探外界动向的功能会变得迟钝，轻视了行业的需求变化，进而错失了动力电池行业变革趋势。
正是认识到这一点，比亚迪无法再进行相对封闭的发展模式。一年之后，王传福一锤定音：走向开放。
2018年4月，在工信部公示的申报第307批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品列表显示，东风汽车集团有限公司一款纯电动厢式运输车和一款纯电动载货汽车底盘均采用由比亚迪生产的磷酸铁锂电池。这是东风首次采用比亚迪动力电池，同时也是比亚迪动力电池第一次对外装机。
2018年7月5日，比亚迪和长安汽车成立动力电池合资公司，开启了动力电池的开发合作和对外供应，此举意味着比亚迪开始愿意将自己最核心的技术板块对外开放。
2019年5月5日，弗迪电池有限公司注册完成，其前身是比亚迪锂电池有限公司。
今年年初，在中国电动汽车百人会上，比亚迪董事长王传福首次提出了刀片电池这个概念，并宣布将于2020年3月首次量产。
3月29日，刀片电池“出鞘 安天下”超级发布会召开，并发出“所有汽车品牌，都与比亚迪的刀片电池探讨合作方案”的宣言。
02
比亚迪与奥迪
早在2019年8月，有知情人士透露，奥迪正在与比亚迪进行洽谈。消息人士还表示，奥迪也在与其他的潜在供应商进行对话。在谈到电动化成本的时候，奥迪中国区总裁武佳碧说到：“这是一个痛苦的转型期。“但是她同时表示，在更严格的排放法规下”真的没有其他办法“。
2019年11月的消息则显示，奥迪与比亚迪正在进行电池供应合作谈判，“我们正在与比亚迪进行对话，但是我不能透露细节。”武佳碧表示。
针对此事，比亚迪则回应称，“以公告为准。”
当前，奥迪在中国市场销售的电动车Q2L搭载的动力电池由宁德时代生产。若奥迪与比亚迪“牵手”成功，将会打破奥迪在中国对单一供应商的依赖局面。
从这个角度看，比亚迪的开放以及刀片电池的“针刺”，着实令宁德时代“不安”。
03
比亚迪与丰田
2019年7月19日，比亚迪与丰田联合官宣，双方达成合作，开始探讨纯电动汽车及动力电池的开发，车型使用丰田品牌，计划于2025年之前投放中国市场。
比亚迪与丰田的强强联手，牵动着世界的目光。日经中文网、法国国际广播电台、路透社等国际知名媒体都对此进行了报道。彭博新闻社指出，与比亚迪的合作，被丰田视为在纯电动车领域追赶大众汽车、通用汽车的关键一步。
最近的6月11日，比亚迪与丰田再次宣布，他们已经签署协议，成立一家合资公司来研究和开发电池电动汽车(BEV)。
新的研发公司将致力于设计和开发电动汽车(包括平台)及其相关部件，预计将在2020年在中国成立，比亚迪和丰田将平均分担所需总资本的50%。
此外，比亚迪和丰田计划通过从各自公司转移工程师和目前涉及相关研发的工作来为新公司配备人员。
比亚迪高级副总裁连玉波表示：“我们的目标是将比亚迪在电池电动车市场的发展和竞争力与丰田的质量和安全技术相结合，为市场需求提供最佳的BEV产品。尽我们所能吸引消费者。”
丰田执行副总裁重木茂树评论说：“为了进一步促进电动汽车的广泛使用，我们的目标是比亚迪和丰田可以成为“队友”，能够摒弃我们的竞争与合作。我们希望在新公司与比亚迪的共同努力下，进一步推动和扩展比亚迪和丰田。”
04
比亚迪与福特
6月3日，据路透社报道，比亚迪将向福特供应电动汽车电池，而长安福特正在寻求批准，生产一款搭载比亚迪电池的插电式混合动力车（PHEV）。路透社认为，这标志着比亚迪首次作为一个主流国际品牌向国际客户供应动力电池。
关于比亚迪与福特，其实已经在工信部第333批《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录中有显示。即新申报的一款福特锐际PHEV车型，其动力电池来自西安众迪而这家公司正是比亚迪旗下全资子公司。
写在最后
与比亚迪合作的国际车企肯定不止奥迪、丰田、福特。
来自6月9日的最新消息显示，Automotive News Europe援引知情人士消息称，比亚迪和捷豹路虎正在洽谈动力电池合作计划，一旦双方达成合作，比亚迪将在英国建立首个欧洲电池生产中心。
在6月4日的“刀片电池工厂探秘活动”中，比亚迪汽车销售副总经理李云飞表示，“我们作为动力电池供应商，目前不方便披露具体信息，一切都以车企方面的信息为准。”
李云飞进一步指出，“我们也还在和好几家国际品牌车企洽谈，进度有快有慢，定点搭载也会有前有后。相信在2021年下半年开始，大家就会在市场上看到更多国际知名品牌车型选用比亚迪刀片电池。”
作者：陈熙
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