1月22日，吉利控股发布消息称，美国东部时间1月15日，吉利科技集团旗下太力飞车Transition（TF-1）获得美国联邦航空局（FAA）适航证书。
要知道，这是FAA首次给现代飞车产品颁发适航证书。此举意味着未来相似的陆空两用飞车产品也能参与这一类目的取证测试，肯定了陆空两用飞车在空中出行的合法性和正当性。
美国FAA适航证是全球最难取得的证书之一，其适航条款要求异常苛刻。太力飞车副总裁Kevin Colburn介绍，在疫情期间团队历时数月，完成80天飞行测试，交付150份技术文档；通过了FAA对研制流程、设计资料、试飞数据等严格审核，获得LSA（Light-Sport Aircraft）轻型运动类飞机适航证。本次获得适航证的太力飞车Transition （TF-1）采用混合动力技术，机身以复合材料为主，设计最大起飞重量约850公斤，巡航速度每小时167公里，巡航高度可达3000米，航程可达670公里，可搭载两人。
吉利控股集团董事、吉利科技集团CEO徐志豪对此表示祝贺：“吉利科技集团构建了汽车与航空跨界融合的飞行汽车技术创新体系。太力飞车团队在短时间内取得FAA适航证，是实力的体现，表明监管机构认可产品技术和品质可靠性。”据介绍，本次认证标志着太力飞车Transition （TF-1）进入了崭新的发展阶段。简单的再看看Transition （TF-1）：在路面上行走，机翼将折叠起来，整车宽度跟传统汽车差不多：Transition （TF-1）为混合动力，可以在任何一个加油站加油：除此之外，这款飞行汽车还配备了实现陆地、天空运行的全套安全出行方案！电子飞行信息系统、全套降落伞系统、安全气囊、倒车后视......除了TF-1，2020年6月22日，太力飞车还首次公布了第二代飞行汽车TF-2A原型机外形，并预告TF-2A全尺寸原型机即将问世，此举意味着太力飞车在城市空中出行领域取得重要突破。TF-2A是面向城市空中出行领域的eVTOL纯电动垂直起降飞车，为太力飞车最新一代产品。相比于多旋翼和倾转翼构型，TF-2A选择了便于通过适航审定并达到更理想经济效应的复合翼构型，且出于安全性备份，配有三点轮式起落架，使飞车在紧急迫降时有更多的迫降点选择。围绕乘坐舒适性，TF-2A在布局上选择了上单海鸥翼和H型尾翼的组合，机翼两侧的撑杆分布有8个升力电机，在安全冗余和噪音之间取得了平衡。海鸥翼的构型将升桨提到2米以上的安全高度，从而使得飞车在任何情况下都可基本排除升力组件对周边人员的安全隐患。下面是2020年1月份，吉利发布的TF-2A缩比验证机试飞的视频：TF-2A缩比验证机首次成功试飞后，太力飞车团队会通过采集分析相关数据，优化迭代产品设计，对TF-2A全尺寸原型机的研发有很大的参考价值。TF-2A的设计研发以通过适航审定，获得型号许可为目标，未来将以最高的安全系数投入商业运营。下面这个是2018年时，TF-2概念车的视频，当时很多人看了没少说风凉话
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TF-2A之前预计是2023年上市，根据目前的节奏，应该可以期望一下。。。
