奥迪发布电动双门敞篷概念车skysphere轴距可变/方向盘踏板可隐藏

2021年8月10日，奥迪发布全新电动双门敞篷概念车——skysphere。新车采用可变轴距设计，能够在跑车和GT轿车两种车型中自由切换；标配L4级别自动驾驶技术，方向盘和踏板可隐藏；WLTP最长续航超500公里。据悉，奥迪skysphere概念车将在今年广州车展于一汽-大众奥迪展台进行中国首秀。

外观方面，奥迪skysphere概念车从霍希853敞篷车获得的视觉灵感，前脸为一体式格栅，嵌有可发光三维立体四环标识，格栅及左右两侧均辅以白色LED元素，能在车门打开与关闭时实现功能效果与动态欢迎图案。

侧面来看，奥迪skysphere概念车车长5.19米，宽度2米，高度1.23米。新车采用奥迪标志性的长前舱、短前悬设计，弧形轮拱加宽外扩，更加突出宽大车身。轮毂尺寸为285/30 R23，采用低滚阻设计。

驾驶模式从Grand Touring切换为Sports后，新车轴距将减少25厘米——相当于从奥迪A8L的尺寸缩短至奥迪RS 5的级别。当轴距缩短、车辆前部移动时，侧饰板后部将“隐入”后轮拱后部。同时，前后LED灯会呈现专门设计的动态序列，科技感十足。

车尾部分，奥迪skysphere概念车采用大面积玻璃造型，由绑带交叉固定。数字LED尾灯横贯车尾，红色LED单元洒落在垂直的后部表面。照明单元开关之间，倒影呈现出动态的照明和阴影效果。

内饰方面，奥迪skysphere概念车采用Art Deco装饰艺术风格，座椅采用多种可持续化生产的材料，如微纤维织物、环境认证的桉木及合成皮革等，重视环保和设计感。

置于仪表板和中控台上部的大型触屏显示器宽1415毫米，高180毫米，用于操作车辆和信息娱乐系统，并提供多种互联服务及个性化定制服务。在Grand Touring模式下，可显示互联网、视频会议或流媒体电影风内容，同时，车门上的小型触摸板也可用于空调的操作。Sports人工驾驶模式时，随底盘和车身一起，仪表板和中控台上的显示器面板会向后方移动，使驾驶员在最舒适的位置找到所有车辆控件。

动力方面，奥迪skysphere搭载后置电机，总输出功率465千瓦，扭矩750牛·米，百公里加速4秒，电池模块主要位于座舱后，其余的模块则置于车辆内部座椅之间的中央通道位置，车重约1800千克。电池容量预计超80千瓦时，WLTP最长续航里程超500公里。

新车拥有Grand Touring和Sports两种驾驶模式并采用可变轴距技术，Sports模式下，新车为车长4.94米的电动跑车，而Grand Touring模式下，新车将变为车长5.19米的GT车型，并且在这一模式下，奥迪skysphere的方向盘和踏板可隐藏。

底盘方面，奥迪skysphere前后悬挂均采用双叉臂结构，同时配备了奥迪品牌最新的自适应空气悬架，离地间隙拥有1厘米的调整空间，提升了用户的驾乘舒适性和运动性。