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编者按：城市因疫情暂时停摆，但那些嵌在街道、商场、社区旁不打烊的商超，却透着超越生活的张力和礼赞。《商超有戏》系列，关注疫情下商超们细枝末节又无比重要的戏码。这里，有基本功再现，亦有奇招妙计迭出。此为第3篇，绿地G-Super。
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过往一年，生鲜新零售有过惊心动魄的疯狂，也迷失在了喧嚣对立中。有人摔倒，有人退场，但绿地却坚定喊了声:“我上！”以“大店”G-Super绿地优选（以下简称绿地G-Super）为圆点，绿地先后落地卫星仓、G-express绿地智选，分别主攻线上与社区。绿地G-Super自2017年切入线上，经历两年发展，至2019年底，部分门店线上销售占比已近40%。彼时，绿地全球商品贸易港集团副总经理、G-Super绿地优选总经理余正友接受商业地产头条采访时表示，“这是个不错的成绩。”但这只是个开始，如何从“部分门店”做到全渠道，如何从40%提升至50%？肩负两大“硬核”指标，余正友带着绿地G-Super闯入了2020年。未料到，疫情的突然而至，让目标的完成时间从1年缩短至1个月。余正友透露，2月绿地G-Super线上销售额同比增长5.5倍，多家门店线上占比超过80%，个别门店超过90%。直播带货、社区拼购、卫星仓出省，绿地G-Super线上打法迭出。这波常规操作外，其还暗自憋了个“大招”——把贸易港的国际大牌、合作餐饮商户搬到线上，APP版绿地G-Super已在路上。当“在线逛mall”的理想，在盒马里幻化成真后，绿地G-Super是想来一次完美复刻，还是惊艳超越？“抓住春节，也就抓住了一年的销售机遇。”提前半年，绿地G-Super就开始筹备春节档。据余正友介绍，绿地G-Super会有一个时间表去推进商品、人员、物流等相关工作。“今年提前了51天开始做春节陈列。”去年12月18日，魔都上海。齐齐整整的“进口商品礼盒、节令食品、春节饰品”春节陈列样板间喜庆出街，属于绿地G-Super的春节档正式拉开帷幕。集团一声令下，绿地G-Super全国门店店长、核心团队纷纷涌向样板间，盘算着各自的春节“冲刺计划”。突至的疫情，瞬间冲击这股“劲头”，预料中的线下卖货旺季并未出现。出于安全考虑，人人居家隔离，加上社区封闭、交通管制等防护措施，外出就餐、购物减少，线上买菜、自制美食成为首选，实体商超自然人流锐减。更糟的是，绿地G-Super约有89%门店落在购物中心（门店样本72家），运营的不确定性及风险系数骤升。以南京建邺万达店、宁波银泰店、昆山九方城店为例，“以前是要营业10个小时，现在只有6-8个小时”，绿地G-Super线下门店运营时间随之缩短。“同时，由于所处购物中心和社区出现疑似病例，绿地G-Super在南京的两家门店以及上海两家卫星仓，不得不关闭实体门店。”层层压力，袭向了余正友。疫下突围，大过一切。他迅速将目光转向了线上，心里明白原本那个要花上1年持续锻造的能力，现在1个月之内就得“速成”。以绿地G-Super小程序为平台，余正友速速重构了平台的商品组合。进口水果后撤，优先置顶展示菜、肉、中式包点、米面油等民生类商品，“第一天方便面最热门，购买需求非常大，水也是”。为了保证刚需类商品“不断供”，绿地G-Super“重设”了供应链方式。以往是以全国供应链为主，疫情期则是以地方供应为主，外来供应链为辅。商品充足了，面对不断涌入的订单，余正友又犯难了。因为，人员配备不够。据其对商业地产头条介绍，按原春节规划，卫星仓主要作为线上履单的补充“仓库”，人员配备比平时多了1-2倍。“平时如果是10人，春节期间就是20-30人。但我们一般预计到除夕就会结束。”其他绿地G-Super门店，同样是事多于人。以上海宝山宝乐汇G-Super店为例，以往人手配备以线下门店维护和管理为主，负责线上拣货人员占比仅为30%左右，疫情期间需调整至60%。“借人”，成了应急之举。2月7日，绿地贸易港集团发布“共享计划”，吸纳餐饮企业员工，应对线上平台的捡货、分捡、打包以及烘焙、加工等工作，简单培训即可快速上岗。但对于绿地G-Super来说，配送才是最大挑战。不同于盒马自建骑手团队，绿地要依赖美团、饿了么等第三方平台。延长配送时间，完成当日达订单；开通预订，今天下单次日达，订单集中配送，提升效率。这是余正友领着团队做出的适时调整。而“自建员工配送团队，周边三公里以内由员工配送至小区门口交接”，虽是应时之举，却也意外开启绿地G-Super的“自配送”之路。随着各地陆续复工，运力提升，目前绿地G-Super的线上运营早已恢复正常，不仅延长了线上营业时间，还把配送范围从3公里扩至5公里、10公里，最远可至20公里。在刚刚过去的2月份，绿地G-Super已经交出了一份“可观”的线上成绩单：线上销售额同比增长5.5倍，有多家门店线上销售占比已经超过80%，个别门店超过90%。疫情突击，给了绿地G-Super一次线上大爆发的机会。但这场淬炼，更像是打开了一个入口，真正的实力硬拼，会在疫情结束后。对此，余正友亦对商业地产头条坦言，特殊时期的在线购物习惯养成，对线上销售是会有很大的促进作用，“但并不代表正常情况，疫情终将会过去”。当普通人的生活轨迹回归正常后，绿地G-Super要如何保持线上魅力不减？“未来，线上销售的增长大趋势不会变，占比会越来越高，我们的目标是要达到50%左右。”余正友立下的flag背后，是他观察到的新消费趋势。消费者生鲜需求增长快，在线购买蔬菜、水果和米面粮油成为常态；更注重个人护理和医疗保健；饮食更加多元化，烘焙类原材料等需求上升……“趁热打铁”，则是他完成flag的继续。试水了直播卖货，扩张线上渠道，扩充线上品类，绿地G-Super线上发力不打烊。
早在去年12月，绿地G-Super已试水电商直播，短短1小时商品浏览量达12.07万人次。疫情之下，直播卖货吸引力有增无减。2月23日，“G学厨房直播间”在绿地G-Super上海门店后厨上线，外籍大厨对巴西猪排、挪威银鳕鱼等热销食材现场烹饪教学。当日线上交易订单数超1000单，直播同款食材销售暴涨、售罄。按照计划，接下来，广州、深圳、郑州、济南等城市门店也将逐步开展直播计划。
针对全国400万会员，自去年10月起，绿地G-Super以门店为单位，建立了宝妈、生鲜、亲子、G学厨房等5大类近200个会员群，由店长亲自管理，目前已吸引7万人进群。疫情期间，这些社群提供社区团购的功能，会员在群内下单，门店快速接单配送，促发线上销售。
“我们还没有门店的区域，会开卫星仓。”在余正友眼中，面积50-100平米的卫星仓作为线上平台履单的主要载体，承担着“开疆拓土”的功能。2月20日，全国第6家绿地G-Super卫星仓落地济南，提供5公里宅配服务，开业三天订单量突破150单。“我们也在寻找合适的物业，兼顾仓储和商业经营，相当于便利店形式的店仓一体化。”
绿地贸易港集团“共享计划”显示：合作企业和餐饮商户可接入集团线上平台，接受线上再造和运营支持，包括线上推广、场地支持、供应链资源帮助等，绿地G-Super提供流量共享，门店则作为配送点和自提点。该计划发布不久，上海东方航空食品有限公司入驻绿地G-Super开卖午餐，消费者在小程序下单，上海近30家门店进行加工加热并配送到家。截至目前，已有近50家合作商户接入绿地G-Super小程序。此外，绿地G-Super还把贸易港欧洲馆内近百款奢侈品搬到小程序，首批上线品牌包括爱马仕、YSL、华伦天奴等。消费者下单之后，由欧洲馆快递发货。不断打破边界的线上尝试，让原有的绿地G-Super小程序有些“吃力”。上线一套属于自己的系统，迫在眉睫。对此，余正友对商业地产头条透露，绿地G-Super将于3月下旬上线自有全渠道系统，而APP客户端则计划第二季度推出。“合作商户上线绿地G-Super小程序，G-Super为其提供前端展示、宣传推广、线上销售和配送服务”这些功能，未来也将考虑在即将上线的APP上实现。
这意味着，属于绿地的“云商场”或许已在路上。此前，“在线逛Mall”在盒马里率先试水，而手握APP后的绿地G-Super，同样具备将实体商场搬到线上的颠覆性能力。相较之下，绿地G-Super可接入的线下空间更多元，不仅有母公司——绿地集团拥有的绿地缤纷城购物中心外，还有绿地全球商品贸易港、绿地钻石直销中心等。空间的多元，对应着上千家合作商户，以及琳琅满目的多元业态品类，APP引入商户可选范围广。但在配送方面，目前绿地G-Super主要依靠第三方平台，虽然成本更低，灵活性有待提高。自建配送团队，必然是未来趋势之一。而在这一规划尚未出炉前，绿地G-Super已与顺丰洽谈，意在覆盖全城配送以及发展次日达业务，未来依靠线下配送网点，甚至可能做到打破门店限制，实现全国配送。一年前，看着商超“后生”们新零售玩得溜，绿地G-Super脚步有些慌乱。而现在，它已准备祭出绿地版“云商场”，野心正优雅。商业的世界，有时就是这么魔幻，赶早不如赶巧。踩准舞步，才是正道。
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