全国重点文物保护单位---东莞却金亭碑、广九铁路石龙南桥

却金亭碑位于东莞市莞城区光明路、教场街街口

立于明嘉靖二十一年

第六批全国重点文物保护单位

却金亭碑为东莞县知县蔡存微于明嘉靖二十一年立，碑文记载了明嘉靖年间番禺县尹李恺与暹罗商人交往，不受酬金的历史事件。至今却金亭碑保存完好，碑高184厘米，宽102厘米，青石制。碑的上部呈弧形，雕刻着细腻的云海涌日花纹，花纹间是古篆体的"却金亭碑记"碑额，下面是楷体碑文，刻有《却金亭碑记》，镌刻精良，字口清晰，碑体周边饰云纹。

超简版国保碑

碑外面装了玻璃罩子，看都看不清，就不用说拍照了。

根据碑文的记载，当时广东一对外通商秩序混乱，贿赂和乱罚问题严重，甚至还有对外商拉差、劳役的现象。兼管口岸的番禺县尹李恺上任后，对外商"不封舟者，不抽盘，责令其自报数而验之。无额取，严禁人役，勿得骚扰。"外商非常感激他，由暹罗商人奈治鸦看邀集外商，筹得一百两白银，送给李恺，李恺坚决不受。奈治鸦看无法将银子退回给外商，就到广州找到李恺的上司，请求将这笔钱建个亭子，以表彰李恺的廉政。得到批准后，奈治鸦看便在当时东莞最热闹、人流最集中的地方之一--演武场筑亭、建坊、立碑、挂匾，名"却金亭"，其碑即名"却金亭碑"。

却金亭碑拓片（源自网络）

广九铁路石龙南桥位于东莞市石龙东江上

建成于清宣统三年

第七批全国重点文物保护单位

广九铁路即现广深铁路，始建于清光绪三十三年，清政府借款修筑广州深圳段，英国修筑九龙深圳段，宣统三年全部筑成通车。广九铁路石龙南桥原为广深铁路单线铁路大桥，钢石木混凝土混合结构，全长274.8米。广九铁路石龙南桥是广东省内现存最早的一座铁路桥。建国后，石龙南铁路桥又经历几次大修，直到2007年3月，广深四线石龙南桥建成通车，连通广深三、四线工程，接京九铁路。广九铁路石龙南桥才圆满完成它的历史使命“功成身退”，现仍由石龙南桥武警中队的武警负责把守。

坐公交车到桥北，桥旁有个居民小区，穿过小区到江边就能看到大桥了。

广九铁路石龙南桥、石龙特大桥、四线石龙南桥三桥并立。

飞驰而过的高铁。