烧机油是怎么回事?如何辨别,又该怎么预防呢

所谓烧机油,通常是指提供引擎润滑用的机油混入燃烧室,并参与混合气的燃烧做功,导致在保养周期内机油量损失过大。如果车辆出现严重的烧机油情况,将会给引擎带来严重的后果,比如会导致燃烧室积碳更严重、引发怠速不稳和加速无力、燃油消耗量增加、尾气排放超标等情况,而且机油参与燃烧后产生的物质,还会对三元催化器和氧传感器产生一定的负面影响。
对于烧机油情况较为严重的车辆来说,最大的问题来自于机油过量消耗达到一定程度后,比如机油量已低于机油尺标注下限后,会使得引擎无法得到充分的机油润滑,而在缺乏保护的情况下,引擎内部容易出现不可修复的损伤甚至导致报废,这不仅会大幅增加维修成本,甚至可能因引擎的突发故障引发事故。因此学会如何判断是否烧机油,以及怎么进行预防也就显得很有必要。
  • 如何辨别车辆存在烧机油的问题呢?

一般来说,引擎在正常运转过程中会出现一定的机油损耗,并且依照引擎不同的设计理念,消耗的程度也会不同,但总体来说,都不会对引擎的正常运转产生影响。而当车辆出现较为严重的烧机油情况,或是不明情况的异常消耗时,车辆则会表现出一定的不正常状态。
其中最容易被观察到的就是排气管冒蓝烟,比如冷车第一次启动时,排气管后能看到蓝色烟雾排出,但引擎预热完成后蓝烟浓度变低或消失;另外车辆行驶时排气管也会冒出蓝烟,比如原地猛踩油门及高负荷行驶时会有大量蓝烟排出,严重情况下能直接从后视镜中看到。当观察到这些情况时,基本可以确定引擎已经出现较为严重的烧机油情况了。
如果只是轻微烧机油或是异常消耗量较少,那么排气管不一定会出现这一现象,因此还需要借助其他方法进行判断。常见的方式就是通过观察机油尺来判断,将机油加注至机油尺上限位置,然后行驶一定的里程后,检查机油尺显示的机油位置变化有多少。比如以5000公里一个保养周期计算,如果一个保养周期内机油量能保持在上限和下限之间,没有低于机油尺标识的下限,那么可以看做是正常的机油消耗范围。反之,如果一个保养周期内机油已低于下限,那么基本可以判定为烧机油或是异常消耗了。
不过需要注意的是,目前对于每千公里消耗多少升机油可判定为烧机油,还没有统一说法,各车厂也持有不同的说法。因此判断是否烧机油的标准也不尽相同,但出于对自己负责的态度,只要发现冒蓝烟或机油消耗过多,就需要寻求专业人士的帮助,来判断是否需要进行维修处理。
  • 烧机油或异常消耗的主要诱因有哪些呢?

其实,机油变少了并不一定全部都是被吸入燃烧室被烧掉,也有因为某些部件油封失效出现渗漏而流失。综合来看,主要原因大致可归结为以下几点。
1、 因燃油品质和使用环境影响,引擎容易形成大量积碳,当积碳沉积在活塞边缘和缸壁之间的缝隙时,容易进入活塞环所在的凹槽,并导致活塞环粘连使其无法提供足够密封性,并会让那些喷洒在活塞上进行润滑/降温的机油被留在气缸壁上,从而导致机油消耗量的增加。
2、 一些涉及到活动部件的油封如果出现损坏,也会加剧机油消耗。比如气门油封老化就会导致其密封不严密,在气门室盖内循环的机油,则有可能会顺着气门杆流进燃烧室内。另外位于引擎下部的曲轴油封长时间和高温的机油进行接触,也很容易受其影响出现老化问题,并导致渗油或漏油。
3、 油气分离器/曲轴箱强制通风阀也会成为引擎部分烧机油的主要问题,其本来是将曲轴箱和气门室盖内的高温机油蒸汽进行油气分离,让分离出来的机油重新回到油底壳内进行回收。可一旦其出现油气分离不彻底和阀门卡滞时,未经分离的大量机油蒸汽会顺着废气回收管进入进气道,然后进入引擎室被烧掉。
4、 对于带有涡轮增压器的引擎来说,需要更加注重机油品质,如果机油无法提供足够的保护,那么涡轮轴心部分的油封可能会受到损并失去其密封性。一旦涡轮的油封出现问题,那么参与涡轮润滑和散热的机油有可能会送油封处渗漏,从而产生异常消耗。
5、 在进行日常保养时,要注意按照厂商建议的机油量进行加注,切记不可超过机油尺标注的上限位置。过量加注机油会使机油压力变大,通过曲轴强制通风的机油蒸汽也有所增加,就可能导致油气分离不彻底,最后出现烧机油情况的发生。此外机油过量还会导致曲轴箱气体压力增大,使得油封渗油或漏油,而这也是机油异常消耗的一个因素。
实际上,烧机油和异常消耗的原因极为错综复杂,也无法简单归结于某一部分的问题。不过我们实际上并不需要完全掌握其成因,只要能通过通过对一些主要成因进行检查即可,比如注意检查机油添量、油气分离器和PVC阀、积碳情况等。
烧机油和异常消耗的问题的诱因很多,有些严重的情况解决起来比较繁琐,但我们在日常使用和保养时,也可以通过一定的措施进行预防和缓解。
1、使用高品质机油:机油的工作环境十分恶劣,长时间处于高温状态下容易出现老化衰退等情况,油膜变稀更容易窜到燃烧室参与燃烧。使用标号适合以及高品质的机油则可以大大延缓这一现象出现,更长的寿命以及更好的油膜可以保持性能,并降低烧机油和异常消耗的情况出现。
2、燃油油路的清洁:燃油在进行燃烧的过程中必不可少的会产生积碳,而过量的积碳堆积是引发各种故障的主要根源,因此保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有很大帮助。因此在选择油品时要注意,另外合理添加高品质燃油添加剂也能在一定程度上起到帮助作用。
事实上,烧机油与机油异常消耗并不是绝症,终归是有办法可以解决的。因此日常勤于观察并注意使用合适的机油和高品质燃油,发现异常并及时进行处理,就能在很大程度上预防这一情况的出现。
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