“改变”成为2018年主色调，2019将更加精彩

在刚刚过去的2018年中，我们三易生活对超过60款产品进行了评测，其中既有售价超过百万的特斯拉Model X，也有诺基亚8110 4G版这样的功能手机。除了产品评测之外，在日常工作中还接触了超过百种的各类科技产品，以及目前日常大家所接触的众多互联网服务。

大量产品/服务的使用，让我们对其也有着自己的认识和理解。在2018年中，除了在手机行业看到令人惊喜产品形态变化之外，在年末也迎来了可折叠屏机型的亮相；互联网行业中共享经济的退烧以及新零售的火热，也成为这一年中最热的话题；而在新能源汽车方面，众多新势力的加入，以及特斯拉首款平民级车型Model 3进入国内市场，无疑也使得这一领域更加的繁荣。

• 同质化大潮下，全面屏促进新形态出现

如果提起2018年之前智能手机的普遍形态，大家印象最深的恐怕就是一成不变的直板机造型。虽然在技术不断进步的情况下，几乎每一年智能手机都在例如性能、屏占比、续航等方面有着一定的提升，但即便是在2017年的全面屏元年，产品形态也依旧没有发生过太大的变化。

但在2018年中，随着自动升降结构的OPPO Find X和vivo NEX出现，以及后期采用滑盖全面屏设计的小米MIX 3、荣耀Magic 2，以及联想Z5 Pro出现，再到年末努比亚X和vivo NEX双屏版的双屏设计，无疑也颠覆了多年来智能手机一贯的外观风向。

对于未来可能会成为主流的可折叠屏机型，2018年柔宇科技率先推出FlexPai柔派 ，而三星也在开发者大会上首次展示了采用Infinity Flex display显示技术的原型机之后，这类产品也极有可能将在2019年迎来爆发期。

如果说智能手机产品形态的变化，为这个原本同质化非常严重的市场带来了丝丝新意，那么手机拍照能力的增强，则无疑给用户带来了使用体验上的大幅增强。

从2018年3月27日华为首次推出搭载后置三摄模组的P20 Pro之后，这款机型在很长的一段时间里，都占据成像实力最强产品的榜首位置。在此推动下，各大手机厂商也将拍照作为重点功能进行了大幅的优化，以至于在年末众多品牌甚至都推出了便携式照片打印机，而这，或许就正是对自家手机成像能力有信心的一种表现了。

• 押金成为共享经济阿喀琉斯之踵，新零售初见成效

2018年初，以共享单车为代表的共享经济，还是业界谈论的热门话题。但在如今这个寒冬下，对于共享经济，尤其是共享单车身上到底出了什么问题，却俨然成为外界关注的焦点。以往将目光聚焦在共享单车用户行为上的落点，却没想到当相关平台还没有培养起用户素质，行业却已面临着巨变。

无论是年末的ofo和途歌，还是此前的享骑电动车等等，都在押金一事上遇到了或大或小的问题。虽然早在年中的共享单车《指导意见》中，就曾提及要加快共享单车的信用体系建设，但可惜的是，包括ofo在内的众多相关企业，或许都无法等到其完善的那一天了。

尽管共享经济在2019年的前途未卜，但是在2018年，我们欣喜的看到新零售在历经了2017年的沉淀后，开始迎来一轮爆发式的增长。

例如在2018年首次参与双11的阿里本地生活服务公司，仅在当天在口碑App中点单、购买吃喝玩乐套餐的交易笔数，就超过了1200万。据阿里巴巴集团CEO张勇介绍，新零售的新物种盒马“也在用它的方式参与”，甚至于包括星巴克这样最近加进来的物种，都在通过这次的双11，汇聚成了一次对阿里新零售发展近况的“大阅兵”。

而第一次开启全品类全渠道全场景新零售双11的小米，在双11活动中参与人数达到4419万，其中线上参与人数3550万，线下客流量869万，最取得了支付金额突破52.5亿元的成绩。

从目前的表现来看，不管是阿里还是小米，这些涉及到新零售的企业都取得了不错的成绩。既然已经初现成效，那么继续推进这一变化也就更加顺理成章，因此可以预计的是，在2019年由新零售带来的改变，也将呈现出越来越多的可能。

• 新势力大量亮相，新能源或成未来趋势

作为国内造车新势力代表的蔚来，在2017年底推出了首款车型ES8之后，尽管在2018年遇到了各种各样的问题，但是这并未成为阻止其在这一年中成为外界的关注焦点。

在这其中，作为先入者的蔚来，在外界各种质疑声中于2018年12月15日发布了旗下第二款车型ES6，并在年底前实现了超过一万台的交付量。除此之外，包括8月8日发布的前途K50、12月12日的小鹏G3，以及传统车企带来的例如捷豹I-PACE、奥迪e-tron，以及保时捷Taycan等车型，也都无不向我们展示了未来新能源车的发展趋势。

随着新势力的纷纷入局，以及传统车企的不断落子，对于这一领域被称得上是标杆的特斯拉来说，却并未产生太大的影响。其2018年的重点产品Model 3在经历产能爬坡之后，也在部分区域市场的销量出现了超过传统燃油车型的表现。

尽管相较于目前市场上大量入门级纯电动车型Model 3绝非便宜，可作为目前该品牌售价最低的一款产品，在与同类竞品相比时，其续航、性能，以及智能化等方面却有着几乎碾压的优势。而对于意图用差异化来走向高端市场的新势力来说，Model 3也或将成为目前最大的一个拦路虎。

事实上，从目前新能源车型的销量表现来看，尽管与传统燃油车型还不能相提并论，但其市占率的不断攀升，也预示着其未来的发展趋势。

• 2019年，科技行业还将更加精彩

在我们三易生活所关注的三大领域：移动设备、互联网、新能源汽车中，如果要说改变最大的，2018年的互联网行业必将首当其中。毕竟在这一年中经历了太多的变化，共享经济的没落和新零售的崛起，也仅仅只是其中最引人瞩目的焦点而已。

智能手机新形态的出现，以及新势力造车企业不断推出自己的产品，无疑也让未来的产品端变得更具可看性。尽管这个冬天的气温已经很低，但是随着各大厂商及供应链在产品和技术上的创新，我们也有理由相信，2019年将又会是精彩纷呈的一年。

【本文部分图片来自网络】

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经过2018年一整年大量科技类产品的接触与体验，让我们对其也有着自己的认识和理解。作为全年工作的休止符，三易生活全体同仁为大家列举出经过多番讨论得出的Best Choice，这一榜单除了展示一年中相关品牌/企业的表现之外，也希望能够给大家提供更好的消费参考。

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