某强风化切层边坡防护方案优化

一、基本情况

某高速公路边坡自然边坡较陡，从上至下地质条件如下：

1)粉质粘土:褐黄色，硬塑，含10-15%碎石，碎石粒径3-6cm不等。

2)强风化砂岩:浅黄色，中厚层状构造，矿物成份主要为石英、长石。

3)强风化砂质页岩:紫红色，中厚层状构造，矿物主要为粘土矿物及少量石英。

4)产状85°∠15°，边坡坡向8°，外倾结构面不发育。

二、技术人员拟采用措施

1)一~三级边坡开挖坡率1:1，第四级、五级边坡1:1.25，边坡高8m，平台宽2m。

2)一级、三级边坡采用锚索（长25m，锚固段是10m）框架加固，二级、四级边坡采用9m长锚杆框架防护，第五级边坡采用植草防护。

3)边坡最大高度33.2m。

图1 技术人员拟采用的工程地质断面

三、方案优化

自然边坡较陡，坡体主要由强风化中厚层基岩构成，产状反倾，全线土石方压力较大，故建议：

1)依据强风化岩土体性质，一~三级边坡坡率由1:1调整为1:0.75，四级粉质粘土边坡坡率调整为相适应的1:1。

2)一级边坡采用9m锚杆框架“固脚”，二级边坡采用12m锚杆框架“强腰”，三级边坡采用9m锚杆框架“锁头”。

3)加强边坡地表水的截排和地下水的疏排与坡面绿化防护措施。

4)锚索和锚杆框架结构应按受力形式进行合理调整。

图2 笔者建议最终采用的工程地质断面图

基于此，边坡高度可由33.2m降为28m，岩与土分设不同坡率，优化两级边坡的锚索框架工程，减小了挖方规模，边坡由深挖路堑降为普通边坡。