超92亿！下月底动工！世纪大道快速化改造，来了！
在今年1月份，浙江省交通规划设计研究院中标世纪大道快速化工程勘察和设计，要求主要服务时限由“中标单位确定后”至“项目施工图设计完成”，为220个日历天。
截止8月17日，220天刚好期满！
房频君查阅发现，浙江省交通规划设计研究院于5月10日完成项目初步设计送审稿图纸，5月28日顺利通过初步设计审查，目前正依据中山现场结合专家组意见进行修改完善初步设计报批稿，并且同步开展施工图设计，以确保项目能在9月底开工！
今年五月，中山发布就有提及到世纪大道快速化改造方案基本明确，正在进行方案细化和初步设计编制，计划于2020年内选择局部条件理想路段先行动工建设。
如今，则是基本可以确定，这个中山最大的市政工程，最快将在下月底动工！
△世纪大道年内动工 图源：中山发布
说起中山目前最炙手可热的区域，无疑要数岐江新城和翠亨新区！
事实上，这两个区域被誉为中山“双引擎”，将为中山接下来的发展换挡提速提供强大动能！
在最新版《中山市岐江新城提升规划中》，岐江新城和翠亨新区马鞍岛之间，世纪大道和火炬快线将会成为两个区域连接的大动脉！
而世纪大道因为经过石岐总部经济区、东区总部经济区、中山站，更是被委以重任！
其一，世纪大道+起湾道快速化改造，将在岐江新城范围内打造贯穿南北、联接东西的“十字”型交通架构；
其二，整个岐江新城的核心是总部经济区，将沿世纪大道布局打造世纪大道金融商务发展带，成为全市集聚科技金融创新产业区域总部的新平台，沿线规划建设超高层楼宇若干栋，最高建筑不低于480米！
从以上已经可以看出世纪大道对岐江新城，以及对中山两大最热发展区域的联通意义非凡！
在此前的勘察招标信息中，我们可以看到，世纪大道东西走向，设计起点位于东明路，设计终点位于翠海道，道路等级为城市主干道。
线位利用现有的石岐区大沙南路、东区东祥路、火炬开发区世纪大道、沙边路、板埔路、世纪一路、横门大桥及一号路升级改造！经过中山石岐区、东区、火炬开发区、翠亨新区四个区，路线全长约 22km！
投资额上，世纪大道项目建安费约 67.58 亿元，总投资约 92.47 亿元。作为对比，起湾道快速化改造金额约为59.4亿，世纪大道快速化投资额约为起湾道快速化投资额1.5倍！
在设计上，世纪大道快速化工程采用城市主干道标准，设计速度为60km/h（线型指标按照80km/h控制，预留远期提速的可能性）；标准路基段红线宽度为50m-60m，双向八车道；下穿隧道或上跨桥梁段采用主线双六+辅道双四设计。
△隧道段主线双六+辅道双四设计
立交工程
即是中山站旁与广澳高速立交工程，按照设计标准，为保证中山站及广澳高速的正常出行，需设置一对环形匝道与中山站门前道路对接，实现中山站进出交通的左转；
同时在广澳高速与世纪大道交叉的东北象限设置双喇叭收费互通立交，实现城区交通上下高速。
△世纪大道中山站旁立交效果图
桥梁工程
拟建大桥3座，桥梁单跨大于40m，总长度约600m至1000m。其中横门大桥上跨横门西水道，在旧桥南侧扩建桥梁。
△横门大桥效果图
隧道工程
新建城市山岭隧道1座、下沉式隧道9座。其中山岭隧道为双洞双向六车道，即烟筒山隧道工程。
城市隧道考虑管廊布设和被交路隧道的交叉，支护采用地下连续墙、支护桩等方式。洞口选择、洞口景观设计、洞内照明设施充分考虑城区的景观要求，通风采用风机和自然通风相结合，消防设施先进。
△隧道段设计标准
沿线主要节点方案如下：
1.项目起点与东明路平交；
2.路线往东与富康北路交叉，主线位于地面，富康北路下穿主线（该隧道已完成设计）；
△世纪大道石岐总部经济区交叉效果图
3.与起湾道相交处采用三层菱形互通，世纪大道主线采用上跨桥，起湾道为下穿隧道；
△世纪大道与起湾道节点效果图
4.长江路节点为主线下穿（该隧道正在施工），长江路地面平交；
5.建中路为规划路，主线下穿建中路；
△建中路节点效果图
6.中山站与广澳高速距离较近，该处设置互通立交以解决上下高速及进出高铁站的交通；
7.主线采用双向六车道山岭隧道穿越烟筒山，该隧道已完成设计；
8.路线往东依次下穿敬业路、中山港大道、逸仙路、康乐大道，被交路均通过地面平交口实现转向；
9.考虑到世纪广场的景观需求，主线连续下穿港义路及祥兴路；
△火炬世纪广场节点效果图
10.东阳南路节点为主线位于地面，东阳南路下穿主线；
11.对未完工的小隐涌桥进行拆除，并按照最新断面标准进行重建；
12.健康路节点为主线下穿，健康路地面平交；
13.环茂三路节点为主线位于地面，环茂三路下穿主线；
14.主线采用双向六车道穿越大尖峰，同时与规划东外环高速隧道发生交叉，其中东外环高速隧道位于上层、世纪大道隧道位于下层；
15.现状横门大桥为双向六车道，远期交通容量不够，在南侧新建半幅桥，扩建为双向十车道，同时保留沿江东五路往东的交通需求；
△横门大桥节点效果图
16.项目终点段落与一号路顺接（该段长度约2km，已完成设计）。
最后，附上世纪大道快速化设计长图，请横屏观看。