值得年轻人入手的第一台豪华车：全新奥迪A3

在上个世纪那个车型稀少的年代，奥迪A6以稳重大气的外形设计，占据了机关用车的半壁江山。此后，奥迪也成了公务用车的代名词。

进入新世纪后，在全新的市场环境下，奥迪希望能在更多的细分市场拿下更多的蛋糕。告别了公务用车的既定人设，奥迪希望能打造更年轻，更时尚及更具亲和力的形象，比如打造了人气偶像的联名限量款。而当年的A3国产也正是这一策略下的产物，纯正的德系小钢炮有了品牌加持，同时年轻时尚的外观设计，让A3在颜值控、性能控以及品牌控这三个市场里都有着数量众多的拥趸。

而今天试驾的主角就是这台奥迪A3Sport Back。

A3的历史就不再赘述了，有不知道的请自行搜索。此次全新的奥迪A3 Sportback历经四代更迭，如今从设计、科技等各个方面全面升级，进一步提升了品牌竞争力。

作为一个超龄少女，小九是标准的颜值控和品牌控。而这款A3恰恰击中了她的喜好，所以她有话说。

小九——颜值控、品牌控

A3的外观，可能我本人是有点品牌滤镜吧，对奥迪的好感度很高，自然对其外观设计也就非常喜爱，新车采用了全新立体雕塑造型的设计理念，采用了直线和折线线条，前脸设计采用了奥迪特色的蜂窝状进气格栅，看上去很有运动感，整个前脸的设计就是简单又不失设计感，“很奥迪”有莫名高级感。车身姿态线条明朗，但看上去又不失圆润，整体给人的感觉很和谐，既有运动感又比较柔和。

内饰方面，奥迪不愧是豪华品牌，内饰的设计非常细节，并且设计感很到位。全新奥迪A3的内饰设计借鉴了兰博基尼的内饰设计风格，实现了环绕式驾驶者导向的设计风格，全系车型标配了头枕一体式的运动座椅，营造了满满的运动感，同时座椅乘坐舒适性很好。除了座椅设计以外，新车还搭载了豪华跑车同款线控换挡拨杆、超豪华性能车同款空调出风口、方向盘换挡拨片等等，为A3用户提供了满满的豪华氛围感。

特别要说的是，在车内随处可见棱角线条设计，让整车的内饰更有时尚感，同时锐气十足，与尽可能圆润的大多数内饰设计进行了严格区分，让年轻感充斥着每一个细节，更符合如今奥迪车型的设计特性。

新车的科技配置也是很丰富的，全系标配10.1英寸触控大屏，多媒体系统由娱乐化平台MIB3驱动，匹配最新的MMI系统，易用性依旧值得好评。除了车联网、30色车内氛围灯、在线音乐、导航等功能之外，还支持无线CarPlay功能。

同时新车全系还标配高清数字仪表盘，驾驶员可以通过多功能方向盘控制数字仪表。当然了，我们此次试驾的是A3两厢版顶配，所以它的液晶仪表尺寸达到12.3英寸，附有三种显示主题，高级感科技感满满。

在配置上有真皮座椅跟全景天窗，一键启动，手机互联，辅助线，ACC自适应巡航，自动泊车、驻车，胎压监测，倒车影像，并线辅助等等实用功能一应俱全。

总体来说，这辆奥迪A3无论是从外观设计还是到内饰配置都没什么槽点，虽然说不是那种几百万的豪车，但是作为豪车家族的一员，它所拥有的豪华配置是真的不少了。话说回来，这也是我第一次试驾豪华品牌的车，开车的实际体验跟我想象中的差不多，爽！

这次试驾的奥迪A3两厢顶配版搭载了1.4TFSI发动机，最大输出功率可达到150马力，峰值扭矩250N/m，动力数据上虽然不是很拔尖的那种，但是这样的动力真的开起来已经很不错了。新车搭载了7速S tronic双离合变速器，所以车起步反应很快，在红绿灯停止再起步的时候反应也非常迅速。并且车内共有五种驾驶模式可供选择，驾车时可以根据路况车况进行选择。

因为新车后轴部分采用了同级车型中最优的四连杆设计的悬架，所以车无论在何种车速行驶下都保持着近乎完美的平衡与稳重。同时在试驾新车过程中，我也是第一次感受到了奥迪整体预安全系统，自适应巡航和车道偏离预警系统在高速行驶过程中非常实用。

整体试驾过程中给我的感觉还是非常舒适的，无论是车的动力，还是起步反应，以及在驾车过程中的操控都非常顺手方便，不得不感慨一句，等我赚够了钱，我也要提一辆车回去！

作为奥迪旗下的汽车，可以说汽车的品牌信赖度还是很不错的，车的性能及其配置都很丰富，车的外观设计更不用说了，很符合年轻人的审美，反正要我说我觉得入手不亏。