性 感 车 头 灯 | 随手玩MR2小车模

在朋友的安利下入手了这台SW20型MR2，羊觉得这玩意还是挺有趣的，所以稍微拍一下。甚至不想认真拍hhhh

先简单地介绍一下这个模型的背景。历史上MR2有多达5次改款，根据盒子的描述，厂商选择了1996-1997年推出的IV型为蓝本。虽然模型的原型不是日规，但我们还是以日规为例，它拥有隔热挡风玻璃、变更为翼子板（后部）转向灯、透明化处理的保险杠灯，从II型开始尺寸和样式没有变更调整的轮圈，则采用了光泽处理。

内饰部分，主要是将主/副驾驶席安全气囊列为标准配置。涉及操控层面的，自然吸气MT车提供LSD作为选配，ABS则为全系标准配置。

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说回这台模型本身，盒子的设计虽然诡异，但内部透明罩的开启方式，似乎是在向这一代MR2初发布时的广告致敬。

大概是这种感觉，跟广告有点不一样，大家也可以去找找广告视频看看

整个模型本体还是有一定可玩性的，作为整车“灵魂”设计之一的跳灯，可以开合，可以开合，可以开合。各个细节还原也做得不错，至于为什么明明说是IV型，转向灯还是做在保险杠上…这个，羊也不知道是不是有规格不一样的IV型（手上基本只有日规资料），希望有朋友可以解答一下mua。

缺点，虽然整体型准还算可以，但后悬架部分似乎还是偏高了点，原型侧面稍稍上扬的趋势，在模型上似乎有点过头了（尾巴反而有点过于扁平）；轮圈还原制动碟细节虽然挺赞，但中心部分不够外扬，导致看起来跟真车总有一点不同；车窗与车身有明显的间隙；后轮的“镂空”还是有点影响观感了。

其实以前羊也买过Peako的Veilside RX-7以及Vellfire，对Peako的印象相当不好，尤其是前者。这台MR2或多或少改变了我的印象。网上有人说它的感觉非常TLV，在羊看来，这玩意对那种近乎玄学的“神韵”还原尚有不足，细节真的比TLV多，但又不算做得特别好，譬如尾灯上那位置不对劲的黑边。

买不是不能买，好像没有别家出这个？但是你们可能更像要蓝色的吧，会飞天的那种

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