只因为老百姓需要，亏损36亿还在继续生产，最倔强的中国制造

国产车品牌在最近几年的可谓是蒸蒸日上，如今合资车和进口车受到国产车不小的冲击，国产车也出现不少名声响当当的品牌，像吉利、长城、长安等品牌在国产车中的风头可是不小的。但是也不是所有国产车的销量都很好，比如华晨汽车的子品牌中华汽车的销量却是不尽人意的，虽然中华汽车有着和宝马合作的背景，旗下的汽车也使用了宝马的很多技术，但是不管是华晨汽车还是中华汽车的销量都是不高的，和吉利、长城、长安的销量相比，还是有很长的一段距离，那么究竟是什么原因导致它如今的销量不温不火呢？

大概是因为车型缺少亮点以及一昧的依靠宝马，缺少属于自己的特点。比如在上一年中，因为借鉴了宝马的“双肾”的特点，直接就产生了“东施效颦”的效果，结果亏损了36亿，但是如今还是在生产中，可谓是最倔强的“中国制造”。

亏损的原因有很多，但是中华V7作为中华汽车的旗舰SUV，虽然它的发动机是宝马发动机，但是在中华V7上市之后表现的却不好，这导致了中华的亏损，可以说中华的亏损和V7是息息相关的。2018年初，中华V7就上市了，当时的销量还可以保持在月销量一两千台，但是到了2019年的时候，它的销量就变成了月销量几百台。这其中的原由需要从消费者口中找寻，在许多消费者口中，他们认为V7的优点还是有很多的，例如高速省油、动力强劲、转向精准、后备箱空间宽敞和底盘悬架厚重有韧性等，但是缺点也是有的，例如倒车影像不清晰、市区路段费油以及胎噪大等。

宝马为中华汽车提供了1.6T和1.8T的发动机，1.6T车型传统系统是6MT和7DCT变速箱，1.8T车型传统系统是7DCT变速箱。而它的最大扭矩280牛·米/300牛·米，最大功率是204马力和231马力。此外它还是5座版和7座版两种组合方式的座椅。因为有宝马的参与，它的底盘悬架让车主有了明显的提高，车主驾驶它的时候会有一种驾驶德系豪车的厚重感，这也算是国产车缺乏的一种底盘调教。

很多人都认为华晨应该把中华这个子品牌卖掉，毕竟这个品牌已经算是华晨的“不良资产”，华晨有着宝马的扶持，自然是不用害怕，而中华汽车已经开始赔钱了，为什么还要留着它呢？但是华晨是一个有“良心”的厂商，只要有一个老百姓需要它，它就不会倒闭，哪怕亏损也不在乎，而且华晨也有华晨宝马的支柱，还是能赔得起的。