“互不联网”时代，走向终结？
一向互相视“商业死敌”的阿里巴巴与腾讯，近日被多家媒体曝出正考虑互相开放生态系统。
有网友评论：“这可真是有生之年系列……”“'互不联网’终于要回归互联网了？”“这绝对称得上是中国互联网的'世纪大和解’”。
事实上，想太多了，脑补太过。
据媒体报道，阿里初步计划将微信支付引入淘宝和天猫，腾讯则计划允许阿里的电商信息通过微信进行分享，亦或是允许阿里入驻微信小程序。
有意思的是，今年3月，阿里巴巴副总裁汪海接受采访时透露，阿里已就淘宝特价版小程序向腾讯提交上线申请，但还未通过。
为何会如此？炣燃科技李琳和书乐进行了一番交流，贫道以为：
在反垄断趋势下，高度对立的腾讯阿里并不会实现他们外界所理解的“融合”。
目前而言，这种融合确实带有某种象征意义，是规避“反垄断”调查的一种避险选择。
今年以来，平台反垄断的力度不断加大。
三个月前，阿里巴巴曾因“二选一”行为被市场监管总局处以182.28亿元人民币的罚款，一举刷新国内反垄断罚金的记录。
据总局反垄断局负责人介绍，这是中国平台经济领域第一起重大垄断案件，对防止平台垄断、规范竞争秩序具有重要标杆意义。
另一边，腾讯也面临反垄断审查压力。仅7月，市场监管总局就公布了五起有关腾讯违法实施经营者集中的案件，交易相对方包括58同城、猎豹科技、蘑菇屋、搜狗和小红书。
腾讯共计被罚款250万元。
一些程序上的兼容，并算不得开放，事实上腾讯的微信生态里，阿里旗下的盒马、饿了么、菜鸟、高德打车业务，都成功上线了微信小程序，而在阿里的淘宝里，腾讯视频旗舰店、QQ官方旗舰店、腾讯智能设备旗舰店等，也可以正常开展业务。
不过在实际行动上，双方肯定会在一些领域如音乐版权上进行一定程度地互相解锁。双方的选择大多会在激烈交火、却是自己拓展疆域的边界上进行一定程度地“互融”，也可能在大文娱领域这个双方都在开拓的区域，探索一些合作方式，来共赢。
马化腾就曾公开表示，和马云的竞争多到了自己都困扰的地步。
双方可能发生的问题或许主要在线下场景的竞争中，这是两个互联网大佬近年来都特别关注的领域，而这个过程中，双方并不是自己亲自上阵，而是战略投资的公司在交锋，所以竞合关系或许是在相对平行线的主领域上“相敬如宾”，在重点关注的新疆土上“代理人战争”。
早前，代理人战争最典型的莫过于打车。
最典型的就是网约车之争，阿里和腾讯分别扶持快的、滴滴。之前两家打车软件早有厮杀，但进入2014年后，被资本重新武装起来的两家公司，分别扯起两个阵营的大旗，猛烈发力。
对后的结果是双方握手言和，滴滴一家独大，只不过，这种“和解”，不过是不想继续相爱相杀且蛋糕已经做到一定天花板的无奈选择。
未来，这样的代理人战争还会很多，在开放生态的大旗下，明刀明枪的不伤和气互殴而已。
一个数据特别能说明问题，去年的《胡润2020全球独角兽》榜单中，在全球一共586家独角兽公司中，腾讯投出了将近1/10，高达52家；而阿里系（阿里、蚂蚁、云锋）投资了44家。
看完你就知道，这场代理人战争的规模和范围了。
和解？这是不可能滴。
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资深互联网产业观察者，人民网、人民邮电报专栏作者