什么，Camaro要变四门电动车，闹呢 | 酷乐汽车

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Author / 酷乐汽车
Source / carscoops
肌肉车，想留留不住。
这也是雪佛兰科迈罗和肌肉车爱好者不愿看到的，虽然通用汽车也没有给出关于该车最终命运的最终结论。
不过有消息称，Camaro似乎有一个最终版，暂定名为“收藏版”，预计将于2024年推出，对于外观而言，这台终极Camaro将获得新的扰流板和碳纤维装饰，然后会将制动器升级为碳陶。
而重点当然是动力水平，这款Camaro ZL1最终版将拥有670匹马力和908Nm的扭矩，另外还有消息显示，Camaro直到2023年才会发布一些重大消息。据称最终版将会具有SS、LT1和上述的ZL1套件，总体限量2000台。
如果这些传言属实，这些就是Camaro的命运？
而关于其可能停产的传言，实际上在2019年就出现了，只不过无疾而终，从那以后，每隔一段时间就会出现关于其停产的消息，虽然我们知道这是大势所趋，而这也许就是肌肉车的宿命，道奇挑战者已经在开发电动车型了，而野马甚至把名字灌到了电动SUV上。
这只能说是时代在变化，如果你不改变，就只能停产了，道奇这是在变相自救，好在电动车的马力数据没有侮辱大马力肌肉车，但是浑厚的声浪如果要从音响模拟出来，总觉得怪怪的。
这是Camaro们要面对的问题，究竟要搞一个终极版名垂青史，还是要转型搞电动延续血脉，甚至有消息说Camaro可能会在2024年之后成为四门电动汽车......
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