雨天水滑，这种轮胎差点要了车主的命！

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出品 | 车与轮编辑部

编辑 | 吴世杰

近日，宁波交警官微发布消息：驾驶员高某驾驶着一辆面包车沿镇海大道由南往北方向直行，当他行驶至镇骆路路口准备右转时，由于操作不当，以及雨天路面湿滑的情况，导致车子在转弯时打滑失控，瞬间来了个360°大漂移，随后撞向马路牙子。

视频链接如下：

据了解，事故造成了面包车轮胎及轮毂严重损坏，所幸当时没有其他车辆经过，未造成人员受伤。交警表示：雨天路面湿滑，轮胎的摩擦力下降，汽车的制动距离也会大大延长，行车要小心。

轮胎水滑，有多危险？

随着夏季的到来，雨水增多，不少车辆都出现了轮胎打滑，增大了发生交通事故的风险。这种轮胎遇水打滑现象，叫做“水滑”。

“水滑现象”的产生，主要是由于在潮湿或雨天，路面会覆盖上一层水膜。汽车在水膜上高速行驶时，水膜会对轮胎产生动压润滑作用；当达到一定车速时，动压润滑和水膜升力共同作用会使轮胎与路面脱离。

发生“滑水现象”是非常危险的，这时轮胎是失去附着力的，严重时整个车辆会突然变向，甚至翻车。中国国家应急广播曾出品相关科普视频，讲述轮胎水滑现象的危险。

视频链接如下：

为杜绝水滑，应如何挑选轮胎？

其实，为了杜绝水滑现象，仔细研究轮胎花纹最管用。我们都知道，光滑的胎面无法有效排水和破除水膜，非常容易出现“水漂”；而胎面众多的纵横向花纹正式为了抵抗“滑水现象”产生而设计的。

其中，纵向沟槽是最重要的排水胎纹，越宽的纵向沟槽，排水性越好，水滑现象也越不易发生。

横向的花纹也有作用，若其边缘足够“锋利”，那么轮胎在辗过水膜的时候可以破坏水的表面张力，刺破水膜。横向的沟槽若足够宽大，还能帮助纵向沟槽分流，向两侧排水，从胎肩位置排出去。目前市面上的单导向的“人”字纹就是这样设计的。

其实，在上世纪90年代的时候，胎纹排水的设计概念就已出现，西方国家甚至有专门销售抗水滑轮胎，应用在众多的乘用车身上。

【韩泰K117花纹沟槽】

目前，研制出抗水滑轮胎的企业有很多，比如韩泰、固特异、德国马牌等知名轮胎企业。它们使用特殊的花纹形状，或加大印痕区空隙面积来改善轮胎排水性，从而提高轮胎抗水滑能力。

小邦说

夏季是轮胎事故多发季节，车主对于轮胎的保养和维护应快速提上日程。在夏季高温路面行驶，轮胎的磨损会加快，导致纹槽变浅。还有的车主不注意胎压检测，常在胎压过低时行驶，这样都很容易导致轮胎水滑。

小邦建议，车主在选取轮胎时，尽量挑选湿地排水性能好，纵向花纹沟槽较深的轮胎。此外，轮胎若已经出现了花纹磨损的情况，那么应尽快去线下轮胎门店更换新胎，万不可为了省点小钱，牺牲自身的行车安全。

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