同样是“混搭”轮胎 为什么他能过年检！

近日，小邦碰到一位车主朋友吐槽，因为他的车前后轮胎的宽度不一致，过不了审。但是跟他一起年审的宝马530同样是前后大小不一样却过审了，他表示很不理解。

那么为什么有的车子前后大小不一致能过审没有的过不了呢？小邦仔细调查了一番，发现事情并不简单。

为什么朋友的车没办法过年审

根据中国机动车年审条例中指出的，车辆改装、改型、技术改造未办理审批和变更手续者都无法通过年检。

也就是说，无论汽车进行任何改装，都需要提前在车管所进行备案，未进行审批备案的车辆均不可通过车辆年审。

轮胎作为关乎安全的重要汽车配件，除了轮胎的品牌以外，轮胎尺寸是无法进行替换的。也就是说，你购买的汽车出厂时轮胎什么尺寸就要换什么尺寸。

而小邦的这位朋友，就是因为违反了这项条例，所以才导致车辆无法过审。

为什么宝马530Li车主能过审？

而小邦也调查了朋友说的那辆宝马车，发现轮胎真的不一样。但不同的是，这辆宝马530Li出厂就是前窄后宽的轮胎设计。

在查看资料后发现，宝马530Li的前轮规格为245/40 R19；后轮规格为275/35R19，这种轮胎规格设定主要是针对后轮驱动的汽车所设计的，前面窄能加强操控性，后轮宽是为了提升汽车行驶的稳定性。

不仅仅是宝马530Li系列采用这种“前窄后宽”的设计，奔驰E 320L 4MATIC也是采用轮胎搭配方式。

小邦朋友就是想通过升级轮胎来提升汽车美观度和操控性，在不了解的情况下，把前后轮胎尺寸更改得大小不一，但由于不了解轮胎升级相关规定，所以车辆无法过审，吃了不少亏。

并且，据了解，还有很多车主都想要通过改变轮胎尺寸来提升性能和美观。但是轮胎升级并不是换个大轮胎上去就可以，需要经过专业计算才可以哦！

轮胎升级的正确姿势

轮胎升级在一定程度上来说，是可以提升汽车的操控、安全性的，但一定要得到专业审查机构的允许，不然就是违法。下面小邦就教教大家如何升级轮胎吧！

口诀升级法：“加十减五口不变”

这句话的意思是，轮胎胎面宽度提升10，那么胎侧扁平比要减5。这样不用改变轮毂的尺寸，比如215/45R18→225/40R18

口诀升级法：“加十减十口加一”

就是说，轮胎胎面宽度加10，轮胎扁平比减小10，同时轮毂的尺寸要提升1寸。比如215/45R18→225/40R19

当然轮胎胎面也不是无限制增加的，轮毂中的J值就是限制胎面宽度的一个设定。下面小邦就把轮胎“J值表”分享给大家。

小邦说：

轮胎升级，并不是随性而为，所有升级都建立在合法的情况下，如果你想要进行轮胎升级就需要前往检测机构进行备案。

并且，轮胎的升级不仅仅是换个轮胎这么简单，其中还有很多关于车辆轴承相关的细节数据需要调校，所以前往专业轮胎店才能保证调校出更好的性能。

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