上汽大通的MPV 广汽传祺的SUV扎堆凑热闹

人生有时就这样，看似偶然的相遇，实是必然的结果。正如这两款隶属不同品牌，在不同的细分市场激战的新车，如此巧妙地在同一个时间节点偶遇了。只能说，车市竞争太激烈，365天，天天在战斗。

实拍上汽大通MAXUS G50 PLUS

6月30日，上汽大通MAXUS G50中期改款车MAXUS G50 PLUS抵达杭州。《车市车事》受邀参加新车到店实拍。

这是一款座椅呈2+2+3分布的7座MPV，专为二孩而来。

第二、三排的乘坐空间比同级要大。特别是第三排，几乎就是一个儿童空间：不仅配有ISOFIX儿童座椅接口，还有同级面积最大的窗户，配合穹顶式全景天窗，坐第三排的小朋友可在车内欢快享通透的宽阔视野。

与之相匹配的是同样充足的后备箱空间，即便坐满三排，依然可轻松容纳一个二十八寸和两个二十寸的行李箱的行李箱，全车共有52处的储物空间，顺便开个玩笑，如果在车上藏个小物件，估计没有一时半会儿还找不见呢。

据陪同的工作人员介绍，该车于今年4月上市，七款车型售价10.98万-16.58万元，其中，适航版11.88万，巡航版12.68万，护航版13.68万，领航版14.98万，另有两款定制车型，售价分别为起始版10.98万，全配版16.58万。

厂家提供的资料显示，该车长宽高分别为：4825×1825×1778m，轴距2800mm，座椅分布灵活，除了我们实拍的这款7座车，还有2+3五座、2+2+2六座、2+3+2 七座和2+3+3 八座等能四种座椅组合，基本能满足多人口家庭出行需求。

新车继续搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率124kW，最大扭矩250N·m，综合工况油耗百公里7.2L，基于上汽大通MAXUS独有的智驱技术平台加持，上汽大通MAXUS G50 PLUS还提供纯电、混合动力等同样性能卓越的动力选择。

车内采用360°环抱式大包围座舱设计，以12.3英寸的立体悬浮大屏与12.3英寸的仪表大屏组合，座椅新增肉桂棕与细晶岩的撞色设计，融入立体缝线拼接工艺，副仪表台前半部采用镂空式设计，可随心放置太太的高跟鞋，孩子的玩具，得益于前置电子排挡，上汽大通MAXUS G50 PLUS的无线充电不仅出现在C位，还人性化地采用了20°倾斜设计，安全而可靠。

广汽传祺GS4 PLUS售价12.68万起

6月30日，广汽传祺GS4 PLUS正式上市，售价12.68万-14.98万元，价格线比其在杭州大江东广汽传祺世界级智能工厂下线预售的13.5万-14.6万更宽泛（详见：广汽传祺首款超感交互智能座舱GS4 PLUS杭州下线 预售13.5万起）。

其中，270T星耀版12.68万，270T星辰版13.18万，270T星河版13.68万，390T星云版14.28万，390T星际版14.98万。新车分“震天翼”和“星之翼”双格栅前脸设计。

至此，短短6年间，广汽传祺GS4家族全面实现了对A级、A+级、混动、轿跑车型的覆盖：

2015年，第一代传祺GS4正式上市，从此开启中国品牌在SUV市场的神车之旅。上市3个月销量破万、上市半年月销量破3万、上市一年总销量突破23万，41个月后，累计销量百万台，成为中国品牌SUV累计销量突破百万销量大关最快的车型。

2019年10月22日，第二代广汽传祺GS4焕新上市，这是广汽GPMA平台打造的首款SUV，GPMA是广汽面向全球主要汽车市场开发的平台化模块化架构，有R和L两个子平台，涵盖轿车、SUV、MPV及PHEV、HEV等车型。基于此，第二代传祺GS4一口气推出了燃油版、PHEV版和Coupe版。随后，广汽传祺陆续推出第二代GS4 PHEV、GS4 COUPE，逐渐形成“好看、好开、好省”的传祺GS4家族产品矩阵。

与指导价8.98万-13.98万元的第二代GS4相比，此次上市的GS4 PLUS动力更丰富，在270T发动机（1.5T）基础上，新增了390T发动机（2.0T）。

新车首次搭载首搭超感交互智能座舱，这是广汽传祺携手腾讯、华为、科大讯飞、地平线等智能化朋友圈所打造，能实现全用车场景、全链路、全过程的沉浸式智能交互体验。

据介绍，这款定位A+级SUV长、宽、高分别为4710mm、1885mm和1726mm，轴距2710mm，竞品直指长安CS75 PLUS、荣威RX5 MAX和第三代哈弗H6。