中移动净利润率超15%，能否主动提速降费

中国移动日前公布了2016年业绩报告。报告显示，中国移动2016年实现营收7084亿元，同比增长6.0%；EBITDA为2567亿元，同比增长6.9%；净利润1087亿元，同比微增0.2%。剔除铁塔一次性收益因素，2016年净利润同比增幅达10.5%。

也就是说，不管是否需要考虑铁塔的一次性收益因素，对中国移动来说，15%的净利润率，都是一个令绝大多数企业、特别是实体企业羡慕的数据，一个令绝大多数实体企业只能望其项背的数据。如果实体企业也都能达到15%的净利润率，经济也就不可能出现下行，应对金融危机的能力也会大大提升。

站在企业的角度来看，能够取得这样的效益，应当是一件好事，也是一件值得庆贺的事。但是，对于广大消费者来说，中国移动有这样的效益，就未必是好事，未必是值得庆贺的事了。因为，企业效益是与消费者利益密切相关的，企业效益好了，消费者的利益就可能受到影响。原因就在于，包括中国移动在内的通信企业，都是垄断行业的一分子，他们的效益，并不是通过市场竞争获得的，而是依靠垄断取得的。也就是说，每分利润的获得，都可能是消费者利益转移的。

事实也是如此，如果是非垄断性行业，由于不同的企业有着不同的技术、管理和市场竞争能力，因此，效益也有好有差，甚至有的还因为技术等方面的原因，无法在市场立足。所以，即便有的企业利润率再高、效益再好，也未必是对消费者利益的侵蚀，而极有可能是技术领先、竞争力强取得的，是在与其他企业的竞争中获得的。通信企业则不同，他们不需要竞争，也没有竞争，自然，也就不可能出现几家欢喜几家愁的现象，纵然利润水平有高低，也主要取决于规模和市场份额，而不是竞争。

这就带来一个问题，既然中国移动的净利润率这么高，高得让实体企业只能望其项背，那么，为什么在提速降费方面步伐那么慢、效率那么低呢？为什么不能主动出台一些提速降费的措施，以赢得消费者的支持和赞扬呢？要知道，近年来，舆论和公众对通信企业提速降费的呼声一直没断，甚至许多人大代表、政协委员也在连年呼吁。可是，几次提速降费都是在中央强行要求下才出现的。譬如取消漫游费和国内长途费，直到今年政府工作报告提出要求，才匆匆出台，且要等到10月份才能正式实施。真的很难想象，企业到底还有没有市场观念、有没有社会责任感。

这也意味着，如果不打破垄断，不放开市场，不让其他所有制资本进入到通信行业、通信领域，要想让企业主动提速降费，可能性是不大的。别说15%的净利润率，就是再高，这块蛋糕别人也动不得，消费者也不能品尝。那么，面对正在积极推进的国企改革，通信行业是否也能纳入到改革范畴，来一场可以给公众更多期待的改革呢？至少，应当在纯竞争性业务板块范畴，应当引入改革、引入竞争引入其他所有制资本，而不是国有垄断。如果能够形成有序的竞争机制，在强化监管的条件下，企业与消费者才能真正建立平等、互利的关系，才能倒逼企业进一步提高技术水平、提升管理能力，不断地开发新技术、推出新产品、提供新服务，才能与消费者贴得更近、与市场抱得更紧，而不是永远高高在上，一幅唯我独尊的神态。