宋Plus DMi迟来的分享，行驶6677公里后，简单聊下优缺点

今年7月中旬的时候将心心念念的比亚迪宋Plus DMi提车回来了，原本订的是2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS，也就是顶配版的，后来因为一些问题然后换成了次顶配，总的来说这两个月以来，宋Plus DMi的各方面表现都令人满意，但也有一些问题还能改进。

外观方面，就不谈了，相信没有几个人是因为外观而买这款车的，我是看中了DMI平台的节能省油和超长续航能力，再加上一个城市不限行的新能源牌子，在深圳市外地牌在高峰期限行，真的很不方便，但有了新能源牌子，就大大的增加了出现的便利性，再加上宋Plus DMi官方宣称纯电续航110KM的续航里程，但实际续航里程可以达到130km，真的太爽了。

动力方面，是1.5L发动机+发电机+驱动电机组成的混合动力系统，一般低速行驶的时候，电池电量充足的话，基本上都是纯电驱动，发动机不会介入。而市区日常代步，上下班的话一般一周也就充一次电，实际续航130KM的纯电续航里程，大大减轻出行的经济负担。

高速上，车速过快的话，发动机会介入，与驱动电机共同驱动车辆，同时保证了电池电量充足，还能有效地降低驱动电机的负担，并且高速上宋Plus DMi的提速同样不弱，一脚油门下去，推背感依然强，动力表现并不比一些2.0T的车子差。

底盘方面，调校偏向舒适性，在城市里开，底盘舒适性很好，一般有一些减速带，或者路上一些坑什么的，底盘对于一些震动处理得很好，不会出现很颠的感觉，同时车内的座椅柔软度也很好，哪怕是连续一些坑洼路面，坐车内也不会感到颠簸，座椅和悬挂的双重虑震效果，已经把震动消除了。

一些不满意的地方，第一个就是底盘支撑性不够强，高速过匝道的时候，车辆有一些微微侧倾的情况，这足以说明不适合激烈驾驶。同时轮胎的胎噪也很明显，走一些缝缝补补的烂路的时候，胎噪从车底传到车内，比较令人不爽。

总结：对于15万左右买SUV，那么宋Plus 2021款 DM-i 110KM 旗舰，指导价15.98万，这款车非常不错。值得考虑！